風力發電機組的控制技術
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風力發電機組的制造技術
摘 要: 簡要分析了風力發電機組的噪聲源,重點介紹了阻尼減振降噪控制和噪聲傳播降噪控制的原理和方法,提出風力發電機組的噪聲控制措施和方法。關鍵詞:風力發電機 阻尼減振 噪聲控制0 引言 能源是現代社會和經濟發展的基礎。在常規能源告急和全球生態環境惡化的雙重壓力下,風能作為最有開發利用前景和技術最成熟的一種新能源和可再生能源之一,已成了全球能源工業關注的熱點。自二十世紀七十年代以來,風能開發和利用在歐美發達國家發展非常迅速,風力發電的技術也日趨成熟。中國國家計委于1996 年3 月制定了“乘風計劃”,以風力發電機的國產化來帶動風電場建設的產業化。該計劃旨在采取技貿結合的形式,引進國外先進技術,通過消化吸收,達到自主開發,自行設計和制造大型風力發電機的能力[1]。 風能開發能減輕空氣污染和水污染,但如果處理不當,則會增加噪聲污染。近幾年,隨著風力發電機國產化程度的不斷擴大,而我國制造業與歐美發達國家還有一定的差距,因此國產化風力發電機振動噪聲問題逐漸顯現出來。風力發電場附近居民對風力發電
0引言 作為一種無污染的可再生能源,風能開發有著巨大的經濟、社會、環保價值和發展前景。隨著社 會對能源的急劇需求,我國風力發電的單機容量已 發展到兆瓦級機組,控制方式從基本的定槳距失速 型控制轉向變槳距控制,但與國際水平還有一定差 距。風力發電機設置偏航調向系統,可以使風輪最 大程度地保持迎風狀態,從而高效地利用風能,進 一步降低發電成本,有效地保護風力發電機,是風 力發電機組電控系統必不可少的重要組成部分,故對其進行研究。 1.偏航控制系統原理
知識點:風力發電
Vestas風力發電機組的特點
很高心網易也開了風電板塊,風電防雷問題和大家一起討論。其中,R:接地電阻,H相對高度,NG參數比值,圖中說明,出現尖峰的機位,雷擊風險偏高。
風力發電機組總是工作在如下狀態之一:一運轉狀態;②暫停狀態;三停機狀態;四緊急停機狀態。每種工作狀態可看作風力發電機組的一個活動層次,運轉狀態處在最高層次,緊停狀態處在最低層次。 為了可以分明地瞭解機組在各種狀態條件下控制系統是如何反響的,必需對每種工作狀態作出準確的定義。這樣,控制軟體就能夠依據機組所處的狀態,按設定的控制戰略對調向系統、液壓系統、變槳距系統、制動系統、晶閘管等停止操作,完成狀態之間的轉換。 以下給出了四種工作狀態的主要特徵及其扼要闡明。 (1)運轉狀態: 1)機械剎車鬆開; 2)允許機組并網發電; 3)機組自動調向; 4)液壓系統堅持工作壓力; 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統選擇最佳工作狀態。 (2)暫停狀態: 1)機械剎車鬆開; 2)液壓泵堅持工作壓力; 3)自動調向堅持工作狀態; 4)葉尖阻尼板回收或變距系統調整槳葉節距角向90°方向;
隨著科技的進步,風電事業的不斷發展。風能公司下屬的達坂城風力發電場的規模也日益擴大,單機容量從30kW逐漸升至600kW,風機也由原來的引進進口設備,發展到了如今自己生產、設計的國產化風機。伴隨著風機種類和數量的增加,新機組的不斷投運,舊機組的不斷老化,風機的日常運行維護也是越來越重要。現在就風機的運行維護作一下探討。 一 運行風力發電機組的控制系統是采用工業微處理器進行控制,一般都由多個CPU并列運行,其自身的抗干擾能力強,并且通過通信線路與計算機相連,可進行遠程控制,這大大降低了運行的工作量。所以風機的運行工作就是進行遠程故障排除和運行數據統計分析及故障原因分析。1 遠程故障排除
知識點:風電機組控制器
特大型風力發電機組技術概述
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隨著風電事業的不斷發展,風力發電場的規模也日益擴大,單機容量從30kW逐漸升至600kW,風機也由原來的引進進口設備,發展到了如今自己生產、設計的國產化風機。伴隨著風機種類和數量的增加,新機組的不斷投運,舊機組的不斷老化,風機的日常運行維護也是越來越重要。現在就風力發電機組運行管理及設備維護作一下探討。 一.運行管理 風力發電機組的控制系統是采用工業微處理器進行控制,一般都由多個CPU并列運行,其自身的抗干擾能力強,并且通過通信線路與計算機相連,可進行遠程控制,這大大降低了運行的工作量。所以風機的運行工作就是進行遠程故障排除和運行數據統計分析及故障原因分析。
知識點:組合傳動發電機
現有兩臺發電機組(一臺威爾遜,一臺康明斯),兩臺ATS轉換柜一臺ATS(1)轉換柜分別接兩臺發電機組,輸出端接到另一臺ATS(2)轉換柜的發電機組輸入端,ATS(2)市電端接入市電,請問如何實現市電斷后,必須保證有任意一臺發電機組啟動并ATS(1)能自動卻換到ATS(2)供電。只需一臺發電機組供電即可,最好能任意設置發電機組的主備用。
1 電動變槳距系統概述 變槳距機構就是在額定風速附近(以上),依據風速的變化隨時調節槳距角,控制吸收的機械能,一方面保證獲取最大的能量(與額定功率對應),同時減少風力對風力機的沖擊。在并網過程中,變槳距控制還可實現快速無沖擊并網。變槳距控制系統與變速恒頻技術相配合,最終提高了整個風力發電系統的發電效率和電能質量。 電動變槳距系統就是可以允許三個槳葉獨立實現變槳,它提供給風力發電機組功率輸出和足夠的剎車制動能力。這樣可以避免過載對風機的破壞。 圖1和圖2分別是電動變槳距系統的布局圖和電動變槳距系統的概念設計圖。三套蓄電池和軸控制盒以及伺服電機和減速機放置于輪轂處,每支槳葉一套,一個總電氣開關盒放置在輪轂和機艙連接處,整個系統的通訊總線和電纜靠滑環與機艙的主控制器連接。
變槳滑環是風力發電機組的重要部件之一。它主要由定子和轉子組成,轉子上設置有動力環、控制環、通訊環以及絕緣體。現有的變槳滑環采用注塑絕緣體的方式進行生產。而隨著工業生產的需要,風力發電機組的功率由0。75MW到IOMW逐漸升高,功率也越來越大;因此設置在這些風力發電機組中的要求變槳滑環所傳輸的電壓也越來越高;而高電壓對控制信號和通信信號的干擾也會越來越強。傳統的注塑生產方式無法在生產過程中在變槳滑環的內部加入屏蔽措施,因此在高電壓環境下工作的變槳滑環往往會控制失敗,影響了整機的運用和安全; 此外,那些應用在海上風電的發電機為了避免海上的高鹽霧帶來的不便,還需要對變槳滑環進行防鹽霧處理,而傳統的變槳滑環在進行了防鹽霧處理后,還要進行進一步的加工,影響了防鹽霧的效果。并且采用注塑加工的方式需要涉及到注塑模具、注塑機等,研發成本大、周期長,使企業的生產的成本大增。因此現在需要一種能夠解決上述問題的新型變槳滑環。
論文摘要:風能是一種清潔,安全,可再生的綠色能源,利用風能對環境無污染,對生態無破壞,環保效益和生態效益良好,對于人類社會可持續發展具有重要意義。進入20世紀70年代,在世界范圍內爆發的能源危機告誡人們,要生存就要尋找開發新能源,此后各國政府紛紛制定能源政策支持新能源的開發利用。現今調整能源結構、減少溫室氣體排放、緩解環境污染、加強能源安全已成為國內外關注的熱點。國家對可再生能源的利用,特別是風能開發利用給予了高度重視。 近年來,世界風力發電事業蓬勃發展,截至2006年年底,全世界風力發電裝機容量已達7422萬千瓦,預計到2010年全世界風力發電裝機容量將達到149.5吉瓦。 我國風能資源豐富。據中國氣象科學研究院的初步測算,我國陸地10m高度處可開發儲量為2.53億kW,海上可開發儲量為7.5億kW