風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總是工作在如下狀態(tài)之一：一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；②暫停狀態(tài)；三停機(jī)狀態(tài)；四緊急停機(jī)狀態(tài)。每種工作狀態(tài)可看作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一個(gè)活動(dòng)層次，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)處在最高層次，緊停狀態(tài)處在最低層次。 為了可以分明地瞭解機(jī)組在各種狀態(tài)條件下控制系統(tǒng)是如何反響的，必需對(duì)每種工作狀態(tài)作出準(zhǔn)確的定義。這樣，控制軟體就能夠依據(jù)機(jī)組所處的狀態(tài)，按設(shè)定的控制戰(zhàn)略對(duì)調(diào)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、變槳距系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、晶閘管等停止操作，完成狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換。 以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特徵及其扼要闡明。 (1)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)： 1)機(jī)械剎車鬆開； 2)允許機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電； 3)機(jī)組自動(dòng)調(diào)向； 4)液壓系統(tǒng)堅(jiān)持工作壓力； 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統(tǒng)選擇最佳工作狀態(tài)。 (2)暫停狀態(tài)： 1)機(jī)械剎車鬆開； 2)液壓泵堅(jiān)持工作壓力； 3)自動(dòng)調(diào)向堅(jiān)持工作狀態(tài)； 4)葉尖阻尼板回收或變距系統(tǒng)調(diào)整槳葉節(jié)距角向90°方向；

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)和原理

知識(shí)點(diǎn)：風(fēng)力發(fā)電

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)

Vestas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)

Vestas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)

小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)安全要求

小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)安全要求

變槳滑環(huán)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用

變槳滑環(huán)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要部件之一。它主要由定子和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子上設(shè)置有動(dòng)力環(huán)、控制環(huán)、通訊環(huán)以及絕緣體。現(xiàn)有的變槳滑環(huán)采用注塑絕緣體的方式進(jìn)行生產(chǎn)。而隨著工業(yè)生產(chǎn)的需要，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率由0。75MW到IOMW逐漸升高，功率也越來越大；因此設(shè)置在這些風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的要求變槳滑環(huán)所傳輸?shù)碾妷阂苍絹碓礁撸欢唠妷簩?duì)控制信號(hào)和通信信號(hào)的干擾也會(huì)越來越強(qiáng)。傳統(tǒng)的注塑生產(chǎn)方式無法在生產(chǎn)過程中在變槳滑環(huán)的內(nèi)部加入屏蔽措施，因此在高電壓環(huán)境下工作的變槳滑環(huán)往往會(huì)控制失敗，影響了整機(jī)的運(yùn)用和安全； 此外，那些應(yīng)用在海上風(fēng)電的發(fā)電機(jī)為了避免海上的高鹽霧帶來的不便，還需要對(duì)變槳滑環(huán)進(jìn)行防鹽霧處理，而傳統(tǒng)的變槳滑環(huán)在進(jìn)行了防鹽霧處理后，還要進(jìn)行進(jìn)一步的加工，影響了防鹽霧的效果。并且采用注塑加工的方式需要涉及到注塑模具、注塑機(jī)等，研發(fā)成本大、周期長(zhǎng)，使企業(yè)的生產(chǎn)的成本大增。因此現(xiàn)在需要一種能夠解決上述問題的新型變槳滑環(huán)。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行研究

論文摘要：風(fēng)能是一種清潔，安全，可再生的綠色能源，利用風(fēng)能對(duì)環(huán)境無污染，對(duì)生態(tài)無破壞，環(huán)保效益和生態(tài)效益良好，對(duì)于人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。進(jìn)入20世紀(jì)70年代，在世界范圍內(nèi)爆發(fā)的能源危機(jī)告誡人們，要生存就要尋找開發(fā)新能源，此后各國(guó)政府紛紛制定能源政策支持新能源的開發(fā)利用。現(xiàn)今調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、減少溫室氣體排放、緩解環(huán)境污染、加強(qiáng)能源安全已成為國(guó)內(nèi)外關(guān)注的熱點(diǎn)。國(guó)家對(duì)可再生能源的利用,特別是風(fēng)能開發(fā)利用給予了高度重視。 近年來，世界風(fēng)力發(fā)電事業(yè)蓬勃發(fā)展，截至2006年年底，全世界風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量已達(dá)7422萬千瓦，預(yù)計(jì)到2010年全世界風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量將達(dá)到149．5吉瓦。 我國(guó)風(fēng)能資源豐富。據(jù)中國(guó)氣象科學(xué)研究院的初步測(cè)算,我國(guó)陸地10m高度處可開發(fā)儲(chǔ)量為2.53億kW,海上可開發(fā)儲(chǔ)量為7.5億kW

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的整體檢查

檢查法蘭間隙；檢查風(fēng)力發(fā)電機(jī)組防水、防塵、防沙暴、防腐蝕狀況；一年一次風(fēng)電機(jī)組防雷系統(tǒng)檢查；一年一次風(fēng)電機(jī)組接地電阻檢查；檢查并測(cè)試系統(tǒng)的命令和功用能否正常；檢查電動(dòng)吊車；依據(jù)需求停止超速實(shí)驗(yàn)、飛車實(shí)驗(yàn)、正常停機(jī)實(shí)驗(yàn)、平安停機(jī)、事故停機(jī)實(shí)驗(yàn)；檢查風(fēng)電機(jī)組內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生情況。本文轉(zhuǎn)載自（發(fā)電機(jī)網(wǎng) http://www.nt20.com）[ 本帖最后由 zj05367372 于 2011-6-4 18:23 編輯 ]

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組原理與應(yīng)用.pdf

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組原理與應(yīng)用.pdf

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的組成

知識(shí)點(diǎn)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部防雷要點(diǎn)

知識(shí)點(diǎn)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱概述

第一節(jié) 概述 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。根據(jù)機(jī)組的總體布置要求，有時(shí)將與風(fēng)輪輪轂直接相連的傳動(dòng)軸（俗稱大軸）與齒輪箱合為一體，也有將大軸與齒輪箱分別布置，其間利用漲緊套裝置或聯(lián)軸節(jié)連接的結(jié)構(gòu)。為了增加機(jī)組的制動(dòng)能力，常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設(shè)置剎車裝置，配合葉尖制動(dòng)（定漿距風(fēng)輪）或變漿距制動(dòng)裝置共同對(duì)機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合制動(dòng)。 由于機(jī)組安裝在高山、荒野、海灘、海島等風(fēng)口處，受無規(guī)律的變向變負(fù)荷的風(fēng)力作用以及強(qiáng)陣風(fēng)的沖擊，常年經(jīng)受酷暑嚴(yán)寒和極端溫差的影響，加之所處自然環(huán)境交通不便，齒輪箱安裝在塔頂?shù)莫M小空間內(nèi)，一旦出現(xiàn)故障，修復(fù)非常困難，故對(duì)其可靠性和使用壽命都提出了比一般機(jī)械高得多的要求。例如對(duì)構(gòu)件材料的要求，除了常規(guī)狀態(tài)下機(jī)械性能外，還應(yīng)該具有低溫狀態(tài)下抗冷脆性等特性；應(yīng)保證齒輪箱平穩(wěn)工作，防止振動(dòng)和沖擊；保證充分的潤(rùn)滑條件，等等。對(duì)冬夏溫差

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組防雷問題怎么決

專家能不能講一講風(fēng)力發(fā)電機(jī)組防雷是怎么解決的，這涉及到從旋轉(zhuǎn)的葉片上安裝接閃器，而其下面的部分怎么解決，防雷引下線與塔架和塔頭等的關(guān)系又是怎樣？

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)方案

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的低頻降噪初稿

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組驗(yàn)收規(guī)范.pdf

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組驗(yàn)收規(guī)范.pdf

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的噪聲控制

摘 要： 簡(jiǎn)要分析了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的噪聲源，重點(diǎn)介紹了阻尼減振降噪控制和噪聲傳播降噪控制的原理和方法，提出風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的噪聲控制措施和方法。關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電機(jī) 阻尼減振 噪聲控制0 引言 能源是現(xiàn)代社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。在常規(guī)能源告急和全球生態(tài)環(huán)境惡化的雙重壓力下，風(fēng)能作為最有開發(fā)利用前景和技術(shù)最成熟的一種新能源和可再生能源之一，已成了全球能源工業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。自二十世紀(jì)七十年代以來，風(fēng)能開發(fā)和利用在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展非常迅速，風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)也日趨成熟。中國(guó)國(guó)家計(jì)委于1996 年3 月制定了“乘風(fēng)計(jì)劃”，以風(fēng)力發(fā)電機(jī)的國(guó)產(chǎn)化來帶動(dòng)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的產(chǎn)業(yè)化。該計(jì)劃旨在采取技貿(mào)結(jié)合的形式，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，通過消化吸收，達(dá)到自主開發(fā)，自行設(shè)計(jì)和制造大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的能力[1]。 風(fēng)能開發(fā)能減輕空氣污染和水污染，但如果處理不當(dāng)，則會(huì)增加噪聲污染。近幾年，隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)國(guó)產(chǎn)化程度的不斷擴(kuò)大，而我國(guó)制造業(yè)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的差距，因此國(guó)產(chǎn)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)振動(dòng)噪聲問題逐漸顯現(xiàn)出來。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)附近居民對(duì)風(fēng)力發(fā)電