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關于火災報警系統的設置？
規范對于二類的說明中，24米以下單層大于2000小于3000的公共建筑需要設，如果小于2000的是不是不用設了呢？對于空氣調節系統是什么概念，該怎么理解？
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這個報警系統到底設不設？
本單位最近做的幾個工程都碰到了施工圖審查的意見，感覺很是難處理，上網來問問大家的意見。舉三個例子：一、11層的小高層住宅，沒有電梯前室，也沒有防煙樓梯，樓梯間自帶窗戶，沒有正壓送風系統，說白了就是一個普通樓梯加一個電梯。按照《火規》表3.1.1二類高層屬二級保護對象，再看附錄D3.12、D3.18條，樓梯間不用設探測器，好像只有電梯機房要設探測器，可是難道就只在頂層的電梯機房設一個探測器？是不是有點太夸張了？到底要不要設報警系統？審查意見只說了一句話“按《火規》附錄D3.18條電梯機房要設探測器”，可真不知道這一個探測器怎么設法？二、丙類生產廠房，按《火規》表3.1.1屬二級保護對象，按附錄D要設探測器，可是看到的工程有很多不設。到底怎么回事？三、一個三層學校食堂，一層面積為3300平方米，2、3層面積均小于3000平方米，沒有集中空調，按《火規》表3.1.1只有一層要設報警，按《火規》附錄D3.15條用燃氣的公共廚房要設報警。可是審核的說不用設，于是不設，結果施工圖審查、消防建審全部通過。可我很疑惑，到底要不要設。
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地鐵監測及自動報警系統
地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設備。車輛因素、線路問題、信號標志等設備都直接關聯到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車輛是否符合運行要求，車輛技術狀況的好與壞，都會直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發生意外導致緊急斷電，在突如其來得黑暗狀態下人員極易發生混亂，造成傷亡。在斷電情況下能持續提高光源十分關鍵。自發光疏散指示系統完全解決了這個問題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風設施，即使在出現兩個主變電站同時停電，列車失去牽引力最終停車時，也不會導致出現地鐵“失控”現象。地鐵的指揮系統，如調度電話、通訊系統等，在失電情況下仍能正常使用，它們全部由蓄電池供電。 上海地鐵有兩套自動防火設施，兩級自動監控系統，一級設在車站，一級設在中央控制室。自動滅火噴淋系統，有水噴和氣體噴兩種，可以針對不同的火災原因進行調控。地鐵隧道里還設有專門的排煙裝置，一旦發生火災，隧道內的事故風機系統就會啟動，在最短時間內排出有毒煙霧，防止窒息
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火災自動報警系統的設計
火災自動報警系統的設計火災是發生頻率較高的災害，無論電氣設備、專修材料、內部陳設都能引發樓宇的火災，導致人員傷亡和財產損失。而火災最容易發生在人群周密和物資集中的地方損失尤以高層和超高層建筑最大。所以，智能建筑的防火系統技術，火災自動報警系統是智能建筑中建筑設備自動化系統的重要組成部分。智能建筑中的火災自動報警系統設計首先必須符合GB50116-98《火災自動報警系統設計規范》的要求，同時也要適應智能建筑的特點，合理選配產品，做到安全適用、技術先進、經濟合理。首先讓我們來看一下智能建筑中火災自動報警系統的設計形式以及它的劃分和設置。從設計而言一般分為三種：區域火災自動報警系統，集中火災自動報警系統和控制中心報警系統。就從現在的智能建筑基本特點來看，最適用的方式還是控制中心報警系統。劃分和設置方面：探測區域的劃分與探測器的設置，報警區域的劃分和報警控制器的設置，消防聯動設備及其控制，當然提出火災自動報警系統設計時一定要考慮它在聯接界面上與智能建筑的適應性。接下來介紹智能建筑中火災自動報警系統
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火災自動報警系統的形式
4幢小高層，設一個消控室，由此消控室中的消控主機JB－3102（三節臺式，帶聯動，廣播，電話）引出數個回路進行保護。這種形式應該屬于區域報警呢還是集中報警或控制中心報警？這三種形式應該如何區分呢？
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關于火災報警系統的幾個問題
本人對于火災報警系統是菜鳥級,請教各位大俠幾個問題:1.關于樓層復示器的作用,還有它能否取代聲光報警器2.輸入,輸出模塊的作用3.短路隔離器的作用,何種系統需要做短路隔離器
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漏電火災報警系統的設置
新高規提出對人員密集場所宜設置漏電報警系統，但對具體哪些部位應設漏電報警系統并未做出規定；若結合附文說明中的例子（北京市某家具城……），應是整棟建筑的所有回路（包括每個支路）都應具有漏電報警功能。 但今看到一個廠家的樣本，其中現場監控器（漏電報警系統中監視漏電電流的終端設備）的尺寸達到90x280x50mm，假若配電箱的每個回路都做漏電報警（每個回路配一個現場監控器）,顯然不現實。 不知大伙有什么看法？
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火災自動報警系統(講義)
火災自動報警系統(講義)，對做電氣設計的人員很有幫助。
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求教監控、報警系統的組成
我現在家里做一個監控系統，和報警系統，4個攝像機，10個紅外幕簾，請問需要買那些東西啊 監控我打算用松下的報警用霍尼韋爾的請賜教
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入侵報警系統的防區問題？
學習中， 菜鳥問題， 請見諒。。。:hug: 不理解入侵報警系統有防區這個概念，如honeywell的VISTA-20p說最多可擴充到48個防區， 基本的有8個防區， 現在就是搞不清楚， 選擇時， 假定有一個系統有10個防區， 是選擇有10個基本防區的另外一個產品？ 還是選擇VISTA-20p就行， VISTA-20p因為擴展后48個防區，也超過10個防區？看哪個標準呢？謝謝了！
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關于入侵報警系統的防區問題？
學習中， 菜鳥問題， 請見諒。。。:hug: 1.不理解入侵報警系統有防區這個概念，如honeywell的VISTA-20p說最多可擴充到48個防區， 基本的有8個防區， 現在就是搞不清楚， 選擇時， 假定有一個系統有10個防區， 是選擇有10個基本防區的另外一個產品？ 還是選擇VISTA-20p就行， 因為擴展后48個防區，也超過10個防區？看哪個標準呢？2. 那么說一層樓有11個紅外線入侵探測器， 一個腳跳開關， 兩個緊急按鈕， 兩個門磁開關， 請問一下這層樓的報警控制分機怎么選擇？ 如果選擇Honeywell 的， 選幾個防區主機呢？ 謝謝了！
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什么時候做消防聯動報警系統呢
大家好 我剛畢業做電氣設計 現做11層得住宅 1,2層為商業上邊為住宅 用作消防聯動系統嗎 還有個11層得住宅下邊是儲藏間就有個1300*650的電井 沒有進線間 我看別的圖上有進線間 不明白是意義是什么 還讓建筑留塊地方做進線間嗎
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松江3102報警系統的問題
工程概況：主機3102柜機，總共21個回路，3塊回路板。故障現象：6回路開關量信號正常，模擬量故障； 12回路報“開路” 13回路開關量、模擬量報故障。檢查經過：各回路在回路線連接后接線端子處電壓25v，在斷開回路線后回路板端子處和回路線上都沒有電壓，控制器柜機外殼接地0.1V電壓。 將6回路線接到5回路口上，信號正常；將5回路線接到6號回路板口上，5回路開關量、模擬量均報故障。 將6、7回路在回路板上的接口對調后，6、7回路模擬量均報故障； 將6、8回路在回路板上的接口對調后，6、8回路模擬量均報故障； 將12回路連接到回路板20號接口后，12回路信號正常；20號回路線連接到12號接口后報故障。 13回路接到20號口后煙感溫感故障。請問以上問題的原因和檢查處理方法
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火災自動報警系統的疑問
火災自動報警設計圖里聲光警報器和火災顯示盤在同一組線里，同時還接有一個不知名設備，矩形方框里POW是什么設備？另外，這條線就是通訊總線嗎？求高人解答，小弟謝過[ 本帖最后由 zwq54argfun 于 2012-11-20 13:52 編輯 ]
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關于自動報警系統的幾點討論
本人最近在做一個33F、純住宅的塔樓群設計，其中遇到這樣幾個問題跟大家討論一下，希望論壇有高人可以解惑。 1、什么情況下設置火災自動報警系統？《高規》GB 50045-95 9.4.2“ 除住宅、商住樓的住宅部分、游泳池、溜冰場外，建筑高度不超過1OOm的一類高層建筑的下列部位應設置火災自動報警系統" 本條是否為設置報警系統的依據？如果按此來設計則33F、純住宅單體是不需要設計報警系統的，而《火規》GB50116-98 3.1.1建筑高度不超過100m的高層民用建筑 的系統保護等級為一級。既然根據高規不需要設計報警系統，那么火規為何又提到保護等級？2、正壓風機的聯動問題 假設按照高規
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消防報警系統的接線問題
看到一張設計圖紙是，消防電話至消防端子箱的接線為RVVP線，但是消防端子箱至消防主機間并沒有這一種線型，只有RVS線，是不是一定得有RVVP線？新手請教大家一下，多謝！
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什么是火災自動報警系統
火災自動報警系統是人們為了早期發現通報火災，并及時采取有效措施，控制和撲滅火災，而設置在建筑物中或其它場所的一種自動消防設施，是人們同火災作斗爭的有力工具。 一、系統的組成 火災自動報警系統是由觸發器件、火災報警裝置、火災警報裝置以及具有其它輔助功能的裝置組成的火災報警系統。它能夠在火災初期，將燃燒產生的煙霧、熱量和光輻射等物理量，通過感溫。感煙和感光等火災探測器變成電信號，傳輸到火災報警控制器，并同時顯示出火災發生的部位，記錄火災發生的時間。一般火災自動報警系統和自動噴水滅火系統、室內消火栓系統、防排煙系統、通風系統、空調系統、防火門、防火卷簾、擋煙垂壁等相關設備聯動，自動或手動發出指令、啟動相應的裝置。 (一)觸發器件 在火災自動報警系統中，自動或手動產生火災報警信號的器件稱為觸發件，主要包括火災探測器和手動火災報警按鈕。火災探測器是能對火災參數(如煙、溫度、火焰輻射、氣體濃度等)響應，并自動產生火災報警信號的器件。按響應火災參數的不同，火災探測器分成感溫火災探測器、感煙火災探測器、感光火災探測器、可燃氣體探測器和復合火災探測器五種基本類
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關于火災自動報警系統的概述
火災自動報警系統的組成形式有多種多樣，尤其是近年來，各科研、設計單位與廠家合作推出了一系列的火災報警設備，同時也創造出一些新的系統。 火災自動報警系統的發展目前可分為三個階段： （1）多線制開關量式火災探測報警系統。這是第一代產品，目前國內除極少數廠家生產外，它基本上巳處于被淘汰狀態。 （2）總線制可尋址開關量式火災探測報警系統。這是第二代產品，尤其是二總線制開關量式探側報警系統目前正被大量采用o（3）模擬量傳輸式智能火災報警系統。這是第三代產品。目前我國已開始從傳統的開關量式的火災探測報警技術，跨人具有先進水平的模擬量式智能火災探測報警技術的新階段，它使系統的誤報率降低到最低限度，并大幅度地提高了報警的準確度和可靠性。 目前火災自動報警系統有智能型、全總線型以及綜合型等，這
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關于火災自動報警系統求助！！
本帖最后由 linjibo 于 2015-11-20 17:19 編輯 先解釋下本人是暖通專業，施工當中對于火災自動報警系統比較費解，請大神以下面倆系統圖和工程中照片解答一下，工程中手動報警按鈕（帶電話插孔）、消火栓啟泵按鈕、煙感、聲光報警器、防火閥等一般需要配什么線？還有兩張圖的信號線不一樣怎么解釋？
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漏電火災報警系統是該上了
剛才看了近期各地火災情況的報告：1）上海市公布2006年9月火情月報，本月全上海電氣火災 88 起，占全市火災上報總數的 40.7%，用火火災 51 起，占全市火災上報總數的 23.4%，其它的原因基本都在10%以下了。2）北京第14期防火簡報， 電氣居首位231起，占本月火災總數的41.8%；其次是用火不慎147起，占26.6%；第三是吸煙，共30起，占5.4%。3）武漢近期的統計，武漢警方提供的警情通報顯示，上周，全市共接處火警198起，較前一周增加43起，其中，電氣線路起火占4成以上。 可以看出，電氣原因導致火災占了很大一部分，但愿新規范要求的漏電火災報警系統可以減少這些火災。請大家關注漏電火災報警系統的發展態勢！