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配電室火災(zāi)煙霧監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)
用配電室煙霧報(bào)警器 智能告警模塊 環(huán)境監(jiān)控主機(jī)等設(shè)備進(jìn)行組合，可實(shí)現(xiàn)一套完整、自動(dòng)、全天運(yùn)行的配電室火災(zāi)煙霧監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)針對(duì)配電室火災(zāi)進(jìn)行監(jiān)控、報(bào)警，助力工作人員提高配電室火災(zāi)消防應(yīng)急能力，做到及早發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決、降低損失。 一、配電室火災(zāi)的危害 1、火災(zāi)會(huì)造成慘重的直接財(cái)產(chǎn)損失。 2、火災(zāi)造成的間接財(cái)產(chǎn)損失更為嚴(yán)重。 3、火災(zāi)會(huì)極容易造成人員傷亡。 4、火災(zāi)會(huì)造成不良的社會(huì)政治影響。 二、配電室火災(zāi)的危險(xiǎn)性 1、有發(fā)生爆炸的可能。 2、燃燒猛烈，會(huì)引起毗鄰設(shè)備起火，燒毀電纜。 3、會(huì)導(dǎo)致電力供應(yīng)中斷。 4、火災(zāi)持續(xù)時(shí)間久，滅火困難。 三、簡(jiǎn)述配電室消防火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng) 1、配套設(shè)施：配電室煙霧報(bào)警器、明火傳感器、溫感傳感器、智能告警模塊、環(huán)境監(jiān)控主機(jī)（內(nèi)置軟件）等，可以增加電氣火災(zāi)傳感器，實(shí)現(xiàn)電氣火災(zāi)監(jiān)控。 2、報(bào)警方式：電
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地鐵監(jiān)測(cè)及自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
地鐵的運(yùn)營(yíng)涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備。車(chē)輛因素、線路問(wèn)題、信號(hào)標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車(chē)的安全運(yùn)行。車(chē)輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車(chē)輛是否符合運(yùn)行要求，車(chē)輛技術(shù)狀況的好與壞，都會(huì)直接影響到地鐵的運(yùn)行安全。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電，在突如其來(lái)得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個(gè)問(wèn)題。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施，即使在出現(xiàn)兩個(gè)主變電站同時(shí)停電，列車(chē)失去牽引力最終停車(chē)時(shí)，也不會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng)，如調(diào)度電話(huà)、通訊系統(tǒng)等，在失電情況下仍能正常使用，它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設(shè)施，兩級(jí)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，一級(jí)設(shè)在車(chē)站，一級(jí)設(shè)在中央控制室。自動(dòng)滅火噴淋系統(tǒng)，有水噴和氣體噴兩種，可以針對(duì)不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控。地鐵隧道里還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的排煙裝置，一旦發(fā)生火災(zāi)，隧道內(nèi)的事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，在最短時(shí)間內(nèi)排出有毒煙霧，防止窒息
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基坑監(jiān)測(cè)報(bào)警后如何處理
一般基坑開(kāi)挖至±00都有相應(yīng)有資質(zhì)單位進(jìn)行基坑監(jiān)測(cè)，當(dāng)基坑監(jiān)測(cè)報(bào)表中出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，施工方應(yīng)如何處理？特別是資料上面要如何操作？
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求助：GP37W2上傳畫(huà)面后系統(tǒng)報(bào)警
GP37W2上傳畫(huà)面后系統(tǒng)報(bào)警：原來(lái)系統(tǒng)是連接的LG的PLC，k200s，（cpu是K3p-07bs，他有一個(gè)232口，還有一個(gè)422口），連接人機(jī)界面的是422口。我用ProPBWin C-Package03把畫(huà)面下載下來(lái)，然后把通訊電纜改成232通訊的，連接PLC和人機(jī)，通電，一切正常。可是再改回來(lái)，用422通訊方式，更換電纜，從新連接，下載畫(huà)面，就不行了，顯示下面的報(bào)警：PLC沒(méi)有連接；再過(guò)一會(huì)就顯示系統(tǒng)故障，畫(huà)面你沒(méi)有改過(guò)，只是在GP設(shè)置里改了一下通訊的方式，傳輸設(shè)置里用了強(qiáng)迫系統(tǒng)設(shè)置。422的驅(qū)動(dòng)都是是從LG要的，不會(huì)有問(wèn)題吧？232 的也是LG給的，用它連接PLC和人機(jī)，能用的。422回來(lái)咋就不行了呢？原來(lái)韓國(guó)人也使用422通訊做的呀，已經(jīng)用了很長(zhǎng)時(shí)間了，而且同樣的設(shè)備有4臺(tái)啊，怎么把畫(huà)面?zhèn)魃蟻?lái)，在下載就不行了呢？郁悶啊！！！！請(qǐng)高手指教啊！！！
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高精度管道泄漏監(jiān)測(cè)報(bào)警定位系統(tǒng)
泄漏是輸油管道運(yùn)行中的主要故障。在輸油管道運(yùn)行過(guò)程中，由于腐蝕穿孔及其它外力破壞等原因，泄漏事故時(shí)有發(fā)生，給油田造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。特別是近年來(lái)，油區(qū)社會(huì)治安形勢(shì)日益惡化，有組織的盜油活動(dòng)猖獗，嚴(yán)重干擾了正常的輸油生產(chǎn)，也給生產(chǎn)帶來(lái)重大安全隱患。因此，泄漏監(jiān)測(cè)不僅成為輸油管道安全生產(chǎn)管理的重要工作內(nèi)容，也是管道正常運(yùn)行不可缺少的保障。實(shí)現(xiàn)輸油管道的泄漏監(jiān)測(cè)，對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏故障、確保輸油生產(chǎn)和管線的安全運(yùn)行、減少盜油案件的發(fā)生、提高長(zhǎng)輸管道的現(xiàn)代化管理水平等具有重要的意義。 輸油管道泄漏自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)在國(guó)外得到了廣泛的應(yīng)用，美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家立法管道必須采取有效的泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。我國(guó)的管道檢漏技術(shù)的研究起步較晚，清華大學(xué)、天津大學(xué)等單位從90年代中期開(kāi)展了初步研究，而真正實(shí)際應(yīng)用則是在近幾年，由于油區(qū)治安形勢(shì)惡化、犯罪分子打孔盜油犯罪猖獗，便利檢漏技術(shù)迅速得到了大規(guī)模地研究與推廣應(yīng)用。 輸油管道檢漏方法主要有兩類(lèi)：直接檢漏方法和間接方法。直接方法就是利用預(yù)置在管道外的檢測(cè)元件(如檢漏線纜或油敏感元件)，直接測(cè)出泄漏介質(zhì)。這種方法可以檢測(cè)到微小
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消防探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)采購(gòu)選型心得
火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)探測(cè)火災(zāi)隱患，肩負(fù)安全防范重任，是智能建筑中建筑設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)（CBS）的重要組成部分。智能 建筑中的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)首先必需符合GB50116-98《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，同時(shí)也要適應(yīng)智能建筑的特點(diǎn)，合理選配產(chǎn)品，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)一般分三種形式設(shè)計(jì)：區(qū)域火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，集中火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和控制中心報(bào)警系統(tǒng)。就智能建 筑的基本特點(diǎn)，控制中心報(bào)警系統(tǒng)是最適用的方式。 智能建筑中中火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)是：根據(jù)被保護(hù)對(duì)象發(fā)生火災(zāi)時(shí)燃燒的特點(diǎn)確定火災(zāi)類(lèi)型；根據(jù)所需防護(hù)面積 部位；按照火災(zāi)探測(cè)器的總數(shù)和其他報(bào)警裝置（如手報(bào)）數(shù)量確定火災(zāi)報(bào)警控制器的總?cè)萘浚话磩澐值膱?bào)警區(qū)域設(shè)置區(qū)域報(bào)警控制器；根據(jù)消防設(shè)備確定聯(lián)動(dòng)控制方式；按防火滅火要求確定報(bào)警和聯(lián)動(dòng)的邏輯關(guān)系；最后還要考慮火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與智能建筑“ 3AS”（建設(shè)設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)、通信自動(dòng)化系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)）的適應(yīng)性。歡迎大家對(duì)本站的消防探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)品、樣本積極點(diǎn)評(píng)，把工程中使用過(guò)的消防探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的
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可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
誰(shuí)知道可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)啊？規(guī)范中是這樣寫(xiě)的：8. 1. 1 可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)由可燃?xì)怏w報(bào)警控制器、可燃?xì)怏w探測(cè) 器和火災(zāi)聲光警報(bào)器等組成。8. 1. 2 可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立組成，可燃?xì)怏w探測(cè)器不應(yīng)接入火災(zāi)報(bào)警控制器的探測(cè)器回路;當(dāng)可燃?xì)怏w的報(bào)警信號(hào)需接入火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)由可燃?xì)怏w報(bào)警控制器接入。8. 1. 3 石化行業(yè)涉及過(guò)程控制的可燃?xì)怏w探測(cè)器，可按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范))GB50493的有關(guān)規(guī)定設(shè)置，但其報(bào)警信號(hào)應(yīng)接入消防控制室。8. 1. 4 可燃?xì)怏w報(bào)警控制器的報(bào)警信息和故障信息，應(yīng)在消防控制室圖形顯示裝置或起集中控制功能的火災(zāi)報(bào)警控制器上顯示，但該類(lèi)信息與火災(zāi)報(bào)警信息的顯示應(yīng)有區(qū)別。8. 1. 5 可燃?xì)怏w報(bào)警控制器發(fā)出報(bào)警信號(hào)時(shí)，應(yīng)能啟動(dòng)保護(hù)區(qū)域的火災(zāi)聲光警報(bào)器。8. 1. 6 可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)保護(hù)區(qū)域內(nèi)有聯(lián)動(dòng)和警報(bào)要求時(shí)，應(yīng)由可燃?xì)怏w報(bào)警控制器或消防聯(lián)動(dòng)控制器聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。8. 1. 7 可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)置在有防爆要求的
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可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)調(diào)試
可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)由可燃?xì)怏w報(bào)警控制器、可燃?xì)怏w探測(cè)器和火災(zāi)聲光警報(bào)器等組成。可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)調(diào)試在近年一消考試題目中出現(xiàn)頻率較高，是屬于**考點(diǎn)。今天我們一起來(lái)學(xué)習(xí)一下該系統(tǒng)的調(diào)試方法和調(diào)試內(nèi)容吧。
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可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng) ~
可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)可燃?xì)怏w泄漏探測(cè)并發(fā)出可燃?xì)怏w超限報(bào)警信號(hào)的系統(tǒng)。 可
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配電箱配置絕緣監(jiān)測(cè)報(bào)警信號(hào)
要求：配電箱配置絕緣監(jiān)測(cè)報(bào)警信號(hào),提供無(wú)源報(bào)警信號(hào)。配電箱斷路器采用施耐德。這個(gè)意思指的是施耐德斷路器上面加裝漏電保護(hù)裝置，還是加裝絕緣監(jiān)測(cè)模塊。可是微斷的施耐德斷路器附件沒(méi)有絕緣監(jiān)測(cè)模塊，那這個(gè)怎么實(shí)現(xiàn)？求高手指教，謝謝
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關(guān)于火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)置？
規(guī)范對(duì)于二類(lèi)的說(shuō)明中，24米以下單層大于2000小于3000的公共建筑需要設(shè)，如果小于2000的是不是不用設(shè)了呢？對(duì)于空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)是什么概念，該怎么理解？
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變電站環(huán)境氣體濃度安全監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)中用到什么傳感器？
隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電力用戶(hù)對(duì)供電可靠性的要求越來(lái)越高。因此，對(duì)變電站設(shè)備進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，確保供電系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行愈發(fā)重要。 變電站環(huán)境氣體濃度安全監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行管理中的部分內(nèi)容，能對(duì)水浸、溫濕度、六氟化硫、門(mén)禁等動(dòng)力環(huán)境內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)控，在發(fā)生異常時(shí)自動(dòng)告警，是提高電力設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，保障用戶(hù)正常用電的輔助系統(tǒng)。 變電站環(huán)境氣體濃度安全監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的功能 1、對(duì)電力的設(shè)備信息收集、判斷分析，例如：供配電、蓄電池、開(kāi)關(guān)電源、高壓/低壓電柜等。在電力設(shè)備發(fā)生運(yùn)行參數(shù)異常、設(shè)備停止工作等情況時(shí)能夠迅速判斷故障點(diǎn)，并通知工作人員。 2、對(duì)監(jiān)測(cè)環(huán)境變化的傳感設(shè)備進(jìn)行遙控及數(shù)據(jù)顯示，例如：精密/普通空調(diào)、溫濕度、加/除濕
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有沒(méi)有這樣的漏電流監(jiān)測(cè)報(bào)警
醫(yī)院手術(shù)室內(nèi)電氣回路設(shè)置漏電電流監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，漏電電流按規(guī)范中要求應(yīng)為6mA,本人只知道有國(guó)外產(chǎn)品，價(jià)格貴的可怕，有誰(shuí)知道有國(guó)內(nèi)產(chǎn)品嗎？
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模板支撐監(jiān)測(cè)報(bào)警值和控制值應(yīng)如何取？
請(qǐng)教下各位大神，模板支撐監(jiān)測(cè)的水平、豎向位移、內(nèi)力的報(bào)警值和控制值應(yīng)如何取？在建筑臨時(shí)支撐規(guī)范里對(duì)臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、水平位移的報(bào)警值進(jìn)行了規(guī)定，模板支撐監(jiān)測(cè)的報(bào)警值是否可參考此值？如果可參考，則豎向位移的報(bào)警值又應(yīng)如何確定？
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三跨線路監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置安裝現(xiàn)場(chǎng)
三跨線路監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置 一。概述 在各地電網(wǎng)工作者的辛勤勞作下，我國(guó)電網(wǎng)覆蓋率達(dá)到百分之九十以上，即使是在偏遠(yuǎn)山村也可看到輸電線路的身影。然而輸電線路有時(shí)會(huì)跨越公路、橋梁或者河道，如果周?chē)饩€較暗時(shí)，線路下方的車(chē)輛、船只等可能無(wú)法注意到上方線路，容易發(fā)生觸電事故，為了能給線路下方的人員起到警示作用，提前規(guī)避可能遇到的事故，特力康研發(fā)了
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三跨線路監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置原理介紹
三跨線路監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置 一。概述 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)電力愈發(fā)依賴(lài)，電網(wǎng)部門(mén)為此架設(shè)了許多高壓輸電線路來(lái)保障人民的正常用電。然而在有些時(shí)候線路的架設(shè)路線不得不從河流、公路上方穿過(guò)，當(dāng)下方通行的船只、車(chē)輛在能見(jiàn)度低等因素影響下很容易碰刮到上方線路，輕則短路重則斷路，因此急需一款產(chǎn)品對(duì)線路下方的車(chē)輛等起到警示作用，三跨線路監(jiān)測(cè)報(bào)警
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一文全面了解可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)
知識(shí)點(diǎn)：點(diǎn)型可燃?xì)怏w探測(cè)器
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三跨線路監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置新款技術(shù)一覽
三跨線路監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置 一。概述 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)電力愈發(fā)依賴(lài)，電網(wǎng)部門(mén)為此架設(shè)了許多高壓輸電線路來(lái)保障人民的正常用電。然而在有些時(shí)候線路的架設(shè)路線不得不從河流、公路上方穿過(guò)，當(dāng)下方通行的船只、車(chē)輛在能見(jiàn)度低等因素影響下很容易碰刮到上方線路，輕則短路重則斷路，因此急需一款產(chǎn)品對(duì)線路下方的車(chē)輛等起到警示作用，三跨線路監(jiān)測(cè)報(bào)警
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火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的安裝
（1） 一般施工要求①安裝工程以設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)備技術(shù)文件、設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的要求施工。在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中有不合理或不符合實(shí)際之處，及時(shí)提出修改建議，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮部或業(yè)主、設(shè)計(jì)人員研究決定按修改意見(jiàn)施工。②安裝過(guò)程中為保證質(zhì)量，按自檢、互檢和專(zhuān)業(yè)施工人員檢查相結(jié)合的原則，對(duì)每道工序進(jìn)行檢查和記錄（詳見(jiàn)質(zhì)量保證措施），并以這些檢查記錄作為工程驗(yàn)收的資料。對(duì)于隱蔽工程，在隱蔽前經(jīng)檢查合格，甲方監(jiān)理簽字方可隱蔽并及時(shí)做好記錄交資料員妥善保管。③安裝過(guò)程中所需要的儀器、儀表、量具、衡器等是經(jīng)計(jì)量部門(mén)檢查的合格產(chǎn)品，以保證施工作業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量是合格的。（2） 電氣管路敷設(shè)要求①配電管、箱、盒的安裝管線應(yīng)按圖紙及實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)按最近線路敷設(shè)，水泥保護(hù)層面不得少于15mm。并盡量避免三根管路交*于一點(diǎn)。箱體在墻上應(yīng)固定牢*。標(biāo)高應(yīng)符合規(guī)范要求，接線盒與電管之間必須用黃綠雙色線跨接。②電管拗彎無(wú)折皺和裂縫，管截面橢圓度不大于外徑的10％，彎頭半徑大于6個(gè)管徑。使用金屬軟管長(zhǎng)度不宜大于1M，特殊情況應(yīng)有加固措施，兩端應(yīng)用鎖母接頭固定，并有可*接地。
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求助：紅外報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
各位GG，JJ，DD，MM： 誰(shuí)會(huì)做紅外報(bào)警系統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計(jì)呢？`~~~幫幫忙哦`~ 有的話(huà)和我聯(lián)系啊`~QQ：6299782~~ [email protected]
多畫(huà)面監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)
多畫(huà)面監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)專(zhuān)題，為您提供多畫(huà)面監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與多畫(huà)面監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多多畫(huà)面監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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