淺談低壓配電線路的接地故障保護

淺談低壓配電線路的接地故障保護

配電線路故障檢測與診斷

配電線路單相接地故障分析

農村電網改造工程的實施，農村10kV配電線路采用中性點不接地"三相三線"供電方式，提高了供電可靠性，減少了線路損耗，增強了配電線路的絕緣水平，降低了跳閘率。但采用"三相三線"供電方式的農村10kV配電線路在實際運行中，經常發生單相接地故障，嚴重影響了變電設備和配電網的安全、經濟運行。 1單相接地故障的原因

10kV配電線路單項接地故障及處理方法

知識點：故障接地

TN系統配電線路接地故障保護

TN系統配電線路接地故障保護的動作特性應符合下式要求：Zs·Ia≤Uo（4．4．6）式中 Zs--接地故障回路的阻抗（Ω）；Ia--保證保護電器在規定的時間內自動切斷故障回路的電流（A）；U。--相線對地標稱電壓（V）。請各位同行前輩們指點一下這個具體是怎么計算的。小弟找了很久都沒找到詳細的計算方法Zs Ia 這兩個值是怎么得來的呢（麻煩知道的說一下，我是真不知道。請不要罵小弟哈。小弟電氣基礎不好)

低壓配電線路的接地故障保護的技術措施(1)

敘述利用線路的過電流保護兼作接地故障保護的條件；采用帶有單相接地保護的斷路器或設備零序電流保護的要求；采用漏電電流保護器 RCD 的具體做法及需要注意的問題。 低壓配電線路中的單相短路，回路中相線、中性線連接不良，這種情況容易發現，例如燈會不亮或者熄滅。而占短路80％的接地故障，相線與PE線、電氣設備的外露導電部分或大地間的短路卻難于覺察。例如PE線PEN線連接松動燈照樣亮，如PEN線迸發火花，則容易釀成火災。配電線路應設置接地故障保護，在發生故障時，保護元件必須能及時自動切斷電源，防止人身電擊傷亡、電氣火災和線路損壞。 TN系統發生接地故障時，用電設備金屬外殼接觸電位低，故障電流大，一般過電流保護電器可快速切斷故障線路，TN系統的低壓配電線路采用過電流保護兼作接地故障保護需滿足：Za×Ia<220V的動作特性

低壓配電線路的接地故障保護的技術措施(2)

TT系統中性點接地與PE線接地分開，中性線N與PE線無連接，供電線路一般較長，相－地回路阻抗較大。發生接地故障時，故障電路內包含外露導電部分接地極和電源接地極的接地電阻（R＋RA），阻抗大，故障電流小，過流保護元件不易啟動。在這種系統中裝設RCD作單相接地保護是有效的措施之一。 對于TT系統，裝有RCD的支路與不裝RCD的支路不應使用公共接地極。必須有獨立的接地板與PE線專供有RCD的分支回路用。 IT系統是變壓器中性點不接地或經大阻抗接地，用電設備外殼直接接地。發生單相接地故障時，接地電流為電容電流。電流通道為：電源－相線－大地－網絡電容－電源。故障電流為另兩相對地電容電流的相量和，故障電流小，不需要中斷供電

10KV配電線路單相接地故障的分析

電力系統可分為大電流接地系統(包括直接接地、經電抗接地和低阻接地)、小電流接地系統(包括高阻接地，消弧線圈接地和不接地)。我國3～66 kV電力系統大多數采用中性點不接地或經消弧線圈接地的運行方式，即為小電流接地系統。 在小電流接地系統中，單相接地是一種常見故障。10 kV配電線路在實際運行中，經常發生單相接地故障，特別是在雨季、大風和雪等惡劣天氣條件下，單相接地故障更是頻繁發生。發生單相接地后，故障相對地電壓降低，非故障兩相的相電壓升高，但線電壓卻依然對稱，因而不影響對用戶的連續供電，系統可運行1～2 h，這也是小電流接地系統的最大優點；但是，若發生單相接地故障后電網長時間運行，會嚴重影響變電設備和配電網的安全經濟運行。

10kV配電線路單相接地的故障及其處理

電力系統可分為大電流接地系統（包括直接接地、經電抗接地和低阻接地）、小電流接地系統（包括高阻接地，消弧線圈接地和不接地）。我國3～66 kV電力系統大多數采用中性點不接地或經消弧線圈接地的運行方式，即為小電流接地系統。 在小電流接地系統中，單相接地是一種常見故障。

配電線路故障定位方法及優缺點

目前，在我國配電網已經實用化的故障定位有“兩種方式三種方法”。兩種方式：離線式和在線式。關鍵字：配電線路故障定位 離線式故障定位 故障指示器 故障定位三種方法：1. 脈沖信號注入法，這是一種離線式故障定位方法。原理就是在斷開的故障線路上，注入高壓脈沖信號，然后沿線路檢測出故障點。具體方法是直流法定段，交流法定點。2. s信號注入法，這是一種在線式的定位方法。原理就是在PT的低壓側注入一個220HZ的信號，并沿路檢測出故障點。3. 故障指示器法，這也是一種在線式的定位方法。原理就是把

配電線路常見故障原因分析

配電線路是電力輸送的終端，是電力系統的重要組成部分。配電線路點多線長面廣，走徑復雜，設備質量參差不齊，運行環境較為復雜，受氣候或地理的環境影響較大，并且直接面對用戶端，供用電情況復雜，這些都直接或間接影響著配電線路的安全運行。配電線路設備故障率居高不下，故障原因遠比輸電線路復雜。一、常見故障類型。a、人為因素造成的故障。 1、駕駛員違章駕駛引起的車輛撞到電桿，造成倒桿、斷桿等事故發生； 2、基建或市政施工對配網造成破壞：一是基面開挖傷及地下敷設電纜；二是施工機械、物料超高超長碰觸帶電部位或破壞桿塔； 3、部分違章建筑物直接威脅線路的安全運行； 4、導線懸掛異物類：“慶典禮炮”和彩帶、風箏、漂浮塑料； 5、動物危害：鼠、貓、蛇等動物爬到配電變壓器上造成相間短路； 6、盜竊引發的倒桿、倒塔等重大惡性事故。b、自然災害造成的故障。通常是指雷擊事故。因為架空10kV線路的路徑較長，沿涂地形較空曠，附近少有高大建筑物，所以在每年的雷季中常遭雷擊，由此產生的事故是10kV架空線路最常見的。其現象有絕緣子擊

某10kV配電線路故障的防范措施

1強化運行管理。 從運行角度考慮，運行人員按運規要求，按時巡視設備，及時、準確提供設備缺陷，為檢修試驗提供依據，及時發現事故隱患，及時檢修，從而降低線路故障率。為此，運行人員應作到"三熟三能"，從"嚴"、"勤"、"細"、"熟"上下功夫。嚴：即制定嚴格的設備定期巡視制度，并堅決落實;勤：即工作積極、主動，不漏巡，多注重故障率高的線路設備運行工況;細：即認真巡視，認真分析，及時發現并上報缺陷;熟：即不僅熟悉設備，還應熟悉其性能、參數、結構、地理環境、氣候因素等，做到心中有數。 2加強線路防外力破壞工作。 配電線路外力破壞現象很嚴重，高低壓線路盜割嚴重，違章建筑屢禁不止，鄉村山田建設，推土造田，桿根取土，人為打破絕緣子、向導線上扔鐵絲、盜竊電能等造成線路故障，時有發生，給配電線路的安全運行造成了極大的危害。采取的措施：

關于10kV配電線路高阻值接地問題

我單位10kV線路在今年發生一起斷線故障，電源側導線還在電桿絕緣子上固定，負荷側導線在離絕緣子10cm處斷開，掉落到地上，并在搭火，但變電所內沒有發接地信號，還顯示線路三相電壓正常，請問一下，為什么不發接地信號？斷線處的反饋電壓能計算出來嗎？怎么計算？怎么能解決這樣的問題，謝謝

解析10KV配電線路單相接地故障及處理方法

解析10KV配電線路單相接地故障及處理方法1.配電線路的單相接地 農網改造工程竣工以后，配網安全穩定運行水平得到很大的提高。10KV配電線路采取中性點不接地“三相三線”供電方式，提高了供電可靠性，減少了線路損耗，增強了配電線路的絕緣水平，降低了跳閘率。1.1單相接地的定義線路中某相導線一點對地絕緣性能喪失，該相電流便會經由該接地點流入大地，形成單相接地，它是電氣故障中出現機會最多的一種故障，其危害主要在于使三相平衡系統受到破壞，非故障相電壓將會升高原來的 倍，可能會引起非故障相絕緣的破壞。1.2單相接地故障的原因農網10KV配電線路在實際運行中，發生單相接地故障的主要原因有導線在絕緣子上綁扎或固定不牢，脫落到橫擔或地上；導線斷線落地或搭在橫擔上；配電變壓器高壓引下線斷線；導線風偏過大，與建筑物距離過近；配電變壓器高壓繞組單相絕緣擊穿或接地；配電變壓器臺上的避雷器或熔斷器絕緣擊穿；同桿架設導線上層橫擔的拉線一端脫落，搭在下排導線上；導線上的分支熔斷器絕緣擊穿；絕緣子擊穿；線路落雷；樹林短接等。以上諸多種原因中，導線斷線、絕緣子擊

10kV配電線路常見故障及處理方法

目前，10kV配電線路線路長、負荷分散、設備數量多、運行維護條件差、保護措施少。在運行中不僅要承受機械和電氣負荷，還要經受各種天氣因素的侵擾，因而故障機率較大。除不可抗拒的自然災害造成的事故外，通常發生的故障有： ·導線接頭電阻較大，運行時因接頭高溫氧化而燒斷。 ·引線間或引線與設備端子間連接不良，接觸電阻較大，導致引線燒斷設

室內配電線路常見故障檢修技巧

一、短路室內線路發生短路時，由于短路電流很大，若熔絲不能及時熔斷就可能燒壞電線或其他用電設備，甚至引起火災。造成短路的原因大致有以下幾種。 （1）接線錯誤而引起相線與中性線直接相碰。 （2）因接線不良而導致接頭之間直接短路，或接頭處接線松動而引起碰線。 （3）在該用插頭處不用插頭，直接將線頭插入插座孔內造成混線短路。 （4）電器用具內部絕緣損壞，導致導線碰觸金屬外殼而引起電源線短路。 （5）房屋失修漏水，造成燈頭或開關過潮甚至進水而導致內部相

關于10kV配電線路高阻值接地問題---續

感謝大家對關于高阻值接地帖子的關注，由于我是做采油廠10kV配電線路維護的，表達的語言可能不規范，請大家諒解。我們這線路從變電所出來后，就帶變壓器、電容器等常用設備，再也沒有變電所這樣的配電室，我現在想重新問一下問題，當變壓器三相高壓接線柱中，A、B兩相有電壓輸入，C相保險斷，這樣的情況下，是變壓器缺相運行，我想問一下，C相是否有從A、B兩相感應過來的電壓？或是從低壓感應過來的電壓？如果有電壓，電壓應該是多少？我們這是10kV線路；再繼續問一個問題，還是A、B兩相有電壓輸入，C相保險斷，這樣的情況下，是變壓器缺相運行，此時若C相有一根鐵絲，使C相和接地線接觸良好，我想問這樣對變壓器A、B兩相電壓是否有影響，若有影響，能不能反應到變電所內，變電所內能否顯示出A、B兩相電壓降低或者升高？謝謝大家

10KV架空配電線路常見故障判斷與分析

針對10KV架空配電線路常發生雷擊斷線事故，從而進行防范措施探討，以求提高10KV配電網安全運行水平。目前10KV架空配電線路上，現在都已廣泛地應用了絕緣導線。可以說，配電網架空導線的絕緣化，已是一項成熟的技術。 隨著配電網的快速發展，用戶對供電質量要求也在提高，在安全與經濟合理平衡下，要求供電有較高的可靠性。配電網的接線較復雜，要保證調度上的靈活性、運行上的供電連續性和經濟性。這就要求從事配電線路運行、檢修工作人員，熟悉管理的線路結構形式，能根據故障現象準確判斷事故性質、范圍，并能采取合理方法及時予以處置，以保質保量連續供電，滿足用戶的用電需求。 一、架空配電線路的故障類型

判斷380/220V供電線路相線接地故障口訣

星形接法三相線，電筆觸及兩根亮， 剩余一根亮度弱，該相導線已接地； 若是幾乎不見亮 ，金屬接地的故障。 說明： 電力變壓器的二次側一般都接成Y形，在中性點不接地的三相三線制系統中，用驗電筆觸及三根相線時，有兩根比通常稍亮，而另一根上的亮度要弱一些，則表示這根亮度弱的相線有接地現象，但還不太嚴重；如果兩根很亮，而剩余一根幾乎看不見亮，則是這根相線有金屬接地故障。