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  • 線路重合閘及對設備的影響

    一般來說變電站的10kV及以上低壓側出線都會配有微機線路保護裝置 ,保護裝置中的自動重合閘功能的定值一般是多少? 還有如果說重合閘的時間比較短,如100ms,那這100ms的停電時間對變壓器、電機、家電、服務器等電氣設備有沒有影響?

  • 線路單相重合閘或綜合重合閘的條件是什么?

    單相重合闡是指線路上發生單相接地故障時,保護動作只跳開故障相的斷路器并單相重合;當單相重合不成功或多相故障時,保護動作跳開三相斷路器,不再進行重合。由其他任何原因跳開三相斷路器時,也不再進行重合。綜合重合閘是指,當發生單相接地故障時采用單相重合閘方式,而當發生相間短路時采用三相重合閘方式。在下列情況下,需要考慮采用單相重合閘或綜合重合閘方式: (1)220kV及以下電壓單回聯絡線、兩側電源之間相互聯系薄弱的線路(包括經低一級電壓線路弱聯系的電磁環網),特別是大型汽輪發電機組的高壓配出線路, (2)當電網發生單相接地故障時,如果使用三相重合閘不能保證系統穩定的線路。 (3)允許使用三相重合閘的線路,但使用單相重合閘對系統或恢復供電有較好效果時,可采用綜合重合閘方式。例如。兩側電源間聯系較緊密的雙回線路或并列運行環網線路,根據穩定計算,重合于三相永久故障不致引起穩定破壞時,可采用綜合重合閘方式。當采用三相重合閘時。采取一側先合,另一側待對側重合成功后實現同步重合閘的分式。 (4)經穩定計算校核,允許使用重合閘。

  • 綜合重合閘的重合方式有哪些?

    綜合重合閘的重合方式有哪些? 答:(1)三相一次方式:線路上發生任何故障,均實行三相自動重合閘;當重合到永久性故障時,跳三相并不再重合。 (2)單相方式:線路上發生單相故障時,實行單相自動重合閘;當重合到永久性故障時,跳三相并不再重合。線路上發生相間故障,則跳三相并不再重合。 (3)綜合重合閘方式:線路上發生單相故障時,實行單相自動重合閘;當重合到永久性故障時,跳三相并不再重合。線路上發生相間故障,實行三相自動重合閘;當重合到永久性故障時,跳三相并不再重合。 (4)停用方式:線路上發生任何故障,均跳三相并不進行重合。

  • 線路重合閘不重合的問題?

    110kv線路采用的都是普通重合閘,有時候跳閘后不重合,去做實驗都是好的。難道重合閘經常會出現偶然不動作的情況嗎?但是一個月幾條線路都不重合是不是出現概率太大了?不知道哪位同行處理過類似的問題,請多多指教!

  • 手動分閘后重合閘動作原因

    開關手動分閘后應該閉鎖重合閘。但我所在水電站線路保護裝置現在出現了手動分閘后重合閘動作,不知設計院的問題不是南瑞的問題.請教下大家,出現此種問題的原因會是哪些呢?

  • 選用重合閘方式的一般原則是什么?

    其原則如下: (1)重合閘方式必須根據具體的系統結構及運行條件,經過分析后選定。 (2)凡是選用簡單的三相重合閘方式能滿足具體系實際需要的,線路都應當選用三相重合閘方式。持別對于那些處于集中供電地區的密集環網中,線路跳閘后不進行重合閘也能穩定運行的線路,更宜采用整定時間適當的三相重合閘。對于這樣的環網線路,快速切除故障是第一位重要的問題。 (3)當發生單相接地故障時,如果使用三相重合閘不能保證系統穩定,或者地區系統會出現大面積停電,或者影響重要負荷停電的線路上,應當選用單相或綜合重合閘方式。 (4)在大機組出口一般不使用三相重合閘。

  • 【求助】能否用重合閘實現箱變接線的改變

    【求助】能否用重合閘實現箱變接線的改變

    現在有兩個箱變,分別是1#箱變,2#箱變。正常運行時,c開關熱備,1#箱變有B進線帶著運行,2#箱變有A進線帶著運行.若B線路故障時,能否利用C開關的重合閘實現1#箱變有A進線帶著運行呢。這里c開關重合閘檢測B線路斷電,bc之間線路有電之后實現重合。請問各位大俠能否實現這樣的功能,不是備自投,是重合閘。這是很現實的問題,設備已經裝上了,沒有備自投,只能利用重合閘。[ 本帖最后由 nuoyan3703 于 2012-3-20 16:38 編輯 ]

  • 開關手動分閘后為什么會重合閘

    長園深圳南瑞公司的線路保護裝置,為什么在開關現場按分閘按鈕,開關分閘后又重合閘,重合閘三相不對應啟動,但從后臺操作分閘不會存在此情況,請教這是什么原因,應怎樣處理。

  • 220KV線路為什么多采用綜合重合閘

    在220KV系統中由于輸送功率過大,當線路發生故障跳開后,兩端功率必然造成不平衡,導致送端頻率升高,受端頻率降低。 采用一般的檢同期重合閘很難達到同期條件,若采用非同期重合將引起劇烈振蕩,況且運行經驗證明,單相接地故障幾率在65%以上,而且多數是瞬間故障,單相故障,單相跳開,兩側仍存在聯系,使單相重合成為可能,大大有利于系統的穩定運行,所以220KV及以上線路由斷路器均可分相操作。 綜合重合閘有以下工作方式: (1) 綜合重合閘

  • 小靈通自動重合閘漏電開關

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  • 請教高手:重合閘的啟動方式的區別

    重合閘啟動方式分:保護啟動和不對稱啟動 由于保護啟動方式沒有接觸過,請教各位長老,現在的微機保護啟動重合閘在開關誤動時是否重合呢?

  • 備自投及其重合閘的問題問題

    請問一般的石化企業都用不用自動重合閘的功能??具體的應用該范圍,大家見過的都講解講解自動重合閘與母聯的關系??應該怎么配合?。?? 假設上級自動重合閘與下級的母聯APT這個英文縮寫是什么意思?

  • 自動重合閘的啟動方式有哪幾種?

    自動重合閘子有兩種啟動方式:斷路器控制開關位置與斷路器位置不對應啟動方式和保護啟動方式。不對應啟動方式的優點:簡單可靠,還可以糾正斷路器誤碰或偷跳,可提高供電可靠性和系統運行的穩定性,在各級電網中具有良好運行效果,是所有重合閘的基本啟動方式。其缺點是,當斷路器輔助觸點接觸不良時,不對應啟動方式將失效。保護起動方式,是不對應啟動方式的補充。同時,在單相生命閘過程中需要進行一些保護的閉鎖,邏輯回路中需要對故障相實現選相固定等,也需要一個保護啟動的重合閘啟動元件。其缺點是,不能糾正斷路器誤動。

  • 三相一次自動重合閘裝置工作原理

    三相一次自動重合閘裝置工作原理

    單側電源指的是這條線路是一個單電源線路,只有一側有電源,因此我不需要考慮另一側電源的問題,只要我的保護一動作,線路就完全停電。合的時候,只需要直接把開關合上就可以了,不需要考慮另一側電源影響的問題。所謂三相重合閘指無論是在輸電線路上發生相間短路,還是接地短路。繼電保護動作的時候都是將三相斷路器一起跳開,然后再將重合閘裝置動作,然后將三相是電路重新合上重合閘的方式;簡單的說,就是電力系統在運行的時候,無論發生什么故障,都是三跳三合,只要發生故障,三相都跳開,只要需要合閘時,三相都合上。所謂的一次重合閘只允許重合一次,在發生故障的時候,跳開到合上,如果不成功,再次跳開以后,再也不合。 單側電源線路自動重合閘的基本要求。 第一、安裝的地點必須線路的電源側, 第二、三相一次重合閘一般只適用于35KV及以下電壓等級的輸電線路中(注意110KV電力系統配電線路器一般不建議采用三相一次重合閘)、 第三、輸電線路的總體特點要求使其只有一個電源供電、不存在非同期重合的問題、不存在兩個電源各自合閘問題。 三相一次自動重合閘裝置的構成:

  • 重合閘為什么不能每次都重合成功

    昨天我們在做一個110KV變電站的一條10KV線路微機保護整組傳動試驗(投入的保護有過流保護、保護啟動重合閘、后加速),在重合閘充電完成的情況下,重合閘有時能重合,有時不能(保護裝置型號為NSA3111),想請教一下大家是什么原因.謝謝

  • 小靈通基站自動重合閘漏電開關

    小靈通基站自動重合閘漏電開關深圳市天宇鴻圖科技有限公司www.sztyht.com是專業從事通信產品及無線通信系統開發、生產和銷售的高新技術企業。熱線電話:13684964025穩居行業市場銷售占有率第一深圳天宇鴻圖科技有限公司以獨特的戰略視角和市場前瞻,利用現代的電子防漏電技術與智能自動化檢測技術,研發出新一代的自動重合閘漏電開關系列產品,廣泛的應用于無人值守基站(如電信、網通小靈通基站、衛星地面接收站、微波轉發站、環保系統大氣監測站、氣象遙測站、能源管道遙測站等等)。產品以其卓越的性能,強大的賣點,精湛的工藝,在行業中處于絕對領先地位,被業界的廣泛傳頌與贊揚。1.小靈通基站專用自動重合閘漏電開關系列產品包括為:TYHT-6,TYHT-8,TYHT-10 2.鐵路電務專用自動重合閘漏電開關系列產品包括為: TYHT-TL-6 TYHT-TL-83.消防(住宅、辦公)專用自動重合閘漏電開關系列產品包括為:TYHT-XF-6 TYHT-XF-8Ø 請聯系我們:

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