請教圖中的16題,為什么不采用紅色標注的方式進行化簡,而是采用參考答案中的認為110KV和35KV變壓器阻抗呈并聯關系?提前謝謝您的回復、
請各位大蝦幫幫忙,我想做一10KV變電所,但不知道如何下手,書上說的我是懂非懂,不敢應用于施工。那位大蝦做過,最好有詳細的計算過程。小弟在此謝過了?。。。。。。?/p>
上面是關于短路電流計算,大家在實際工程設計中,
220 kV兩相供電線路短路電流變結構電網短路電流計算方法.pdf采用EXCEL表實現單相短路電流等電氣計算.pdf從限制短路電流看中低壓配電系統接線方式.pdf低壓短路電流及其計算 (1).pdf
為什么計算K1點短路時,電源S1提供的短路電流計算時,不需要考慮電源S2所在支路,而在計算K2點短路時電源S1提供的短路電流時要考慮電源S2所在支路的阻抗呢?提前謝謝您的回復。
我有一朋友正在做短路電流計算的軟件,是直接在cad中繪制正序,負序,零序的阻抗圖,然后軟件自動簡化為最簡形式,再使用運算曲線發計算三相,兩相,單相接地,兩相接地的短路電流.大家如果感興趣,我來聯系看不能試用啊
本帖最后由 tangmm 于 2014-4-8 16:10 編輯 請問電氣一次手冊第4-12節那個算例1中系統C1,C2的電抗值是怎么計算的?系統容量Sc1,Sc2無窮大,電抗不是0么?0.288和0.1035是哪個公式計算的?
如果想用標幺值法求短路電流,按照說上的說法得知道系統的短路容量,我的問題是:系統的短路容量指的是什么容量,是出口開關的短路容量還是母線的短路容量?例如:我們公司變電站一臺主變為三繞組變壓器,電壓為110kv/35kv/6kv,如果我想計算車間一個配電室6kv進線處的短路電流應該需要什么量?
請教下面圖片中標注為紅色的部分的X和R指的是什么? 提前謝謝您的回復。
請教高壓系統的短路電流如何計算?《工廠供電〉》中短路電流的計算一節中說;系統阻抗可由系統變電站,高壓出口饋線斷路器的斷流容量來估算。不只這個斷路器是說的那一個,是說我工廠的進線斷路器,還是電力局向我工廠輸電的斷路器。
原本是高自動化的,現在搞供電。很多東西不明白,比如在計算短路電流時,都短路了,負載上怎么還會有壓降?計算公式中Id=Sd/(sqrt(3)*Uc).為什么有個根號3阿?莫非變成了三角形連接?見笑了。亟盼答復!
請教各位下圖的F1,F2,F3三點的三相短路電流,單相短路電流計算,最好是能把公式都列出來,讓我們好好學習下
變壓器有中性點接地,并且有阻值,這個等值電路怎么畫?
做題時候遇到了個問題,短路電流標么值法可以用于0.4KV這個等級的嗎,我記得書上說是1000V以上才用,但我看答題答案中0.4kv也是用的這個,請高手指點。
照明系統圖中每個回路的選擇斷路器的時候,極限分斷能力需要大于回路的最大短路電流。這個回路的最大短路電流怎么計算?懇請指點。
短路電流計算在工程是必不可少的。都是用支路合并法計算,太煩瑣了。聽說有節點法,我在設計院工作了幾年也沒弄懂原理,最近看了一個ppt,終于明白了。
1、 正確選擇和校驗電器設備1) 最大沖擊電流用于絕緣子、隔離開關、斷路器、電流互感器、電抗器等的動穩定校驗;2) 最大穩態短路電流用于絕緣子、隔離開關、斷路器、電流互感器、變壓器、電抗器等的熱穩定校驗;3) 最大沖擊電流用于斷路器選擇極限遮斷電流;4) 次暫態短路電流或0.2秒時短路電流用于斷路器選擇額定遮斷電流;5) 次暫態短路電流或全電流最大有效值用于熔斷器選擇額定遮斷電流;6) 全電流最大有效值用于400伏低壓系統中,DZ(<0.02秒)型斷路器選擇額定遮斷電流;7) 次暫態短路電流用于400伏低壓系統中,DW(>0.02秒)型斷路器、熔斷器選擇額定遮斷電流;2、 正確選擇和校驗載流導體1) 最大沖擊電流用于硬母線的動穩定校驗;2) 最大穩態短路電流用于硬母線的熱穩定校驗;3) 次暫態短路電流用于室外組合導線的搖擺計算;4) 最大穩態短路電流用于室外軟導線的搖擺計算;
配三P151 關于電動機反饋電流式4-28中有一個系數為0.9,指導書P211中6-1-29同樣的公式系數為1.1,而后面的配三式4-30中系數也是1.1,請問考試該如何是好?(配三式4-28中Ipm應該為小寫的ipm,這點可以從鋼鐵手冊4-46印證)
本人在一家配電柜成套廠家工作,將來想考注電,所以現在想自學負荷計算與短路電流計算,但是無從下手,手里有一本《工業與民用配電設計手冊3》,看了一段時間,但是里面關于負荷、短路計算的內容對于我這個初學者來說很難理解,所以想請各位大蝦給推薦一些適合初學者的書籍或者方法,能讓我自學的,謝謝!我想這也是一些在非設計性單位工作的朋友們想知道的。
在計算短路電流時,規范要求當電機較近,且其電流達到短路電流的1%時,需考慮電機的回饋電流。在計算天車滑線時,我覺得不應考慮這一回饋電流,原因有二: 1、所有天車電源進線斷路器,均配備欠壓脫扣,一旦電壓下降至額定電壓70%左右時,脫扣器動作,斷開線路,電機的電流不能回饋至線路上; 2、在所有電機均用變頻器控制,且能量不能回饋(回饋的能量消耗在直流回路上的電阻上),即更不能回饋至供電線路上。 不知是否如此,請各位賜教! 謝謝!
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