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  • 關于森源這個名字的歷史

    在我工作的這幾年里接觸到很多和森源有關系的公司,而且很多地方都有以森源命名的公司,像常州森源,大連北方森源,西安森源等,但是具體這個森源最早是怎么來的,有哪位老兄清楚嗎?請指點迷津,不勝感激!

  • 關于測繪的儀器發展歷史

    最近想寫篇文章,介紹測繪的儀器發展歷史,時間跨度在1900~2000年。目前就是關于游標經緯儀、四腳水準儀的儀器有些模糊,缺少圖片及詳細準確的說明。 找遍網絡及我周邊的資源,對這個問題也一籌莫展,只好求助于廣大同仁。有知道的不吝賜教,一起討論。 莫忘歷史,我也希望有能力的同志能串起這段歷史。 大家都是以土木為生,自己最常、最可靠工具的前世今生還是應該了解。 拜托大家了!

  • 大金的歷史\技術\質量

    請各位前輩指點一下,關于大金的歷史\技術和產品質量等相關問題.還有就是,大金在中國的企業規模是怎么樣的?謝謝!共同學習進步!

  • 關于建筑歷史讀書的問題

    經過幾個月的辛苦,考上了中國建筑歷史的研究生,自己的努力算是有了回報。但是對于前面的學習,還是又不少困惑,曾聽過有人說每個學科里面都有5.6本很經典的書,這些是一定要精讀的,對于建筑歷史,這幾本書該是什么呢?請各位前輩,老師指點一二啊,謝謝了。另外關于研究生時歷史的學習,希望大家各抒己見啊 呵呵呵 先謝謝了

  • 全球人類歷史建筑的起源

    人類建造建筑的最初原因是為了居住。人類最初的房屋是用樹木搭建而成的,僅僅是為了能夠遮風避雨。這只能說是建筑的雛形。隨著人類的進化,建筑領域也出現了越來越多的奇跡。 祭壇的發現 原始人對于上和下的理解,可能與太陽的起落有關。人們最初把太陽想象成一只可以在空中飛翔的鳥,如遠古時期的中國人就把太陽想象成三足鳥。后來,原始人想象太陽鳥常常棲息在樹梢上。中國神話中的神樹——東方的扶桑與西方的若木,就是太陽鳥的棲息地。古埃及建造了高聳的方尖碑,供太陽臨時駐足用。接著,人們又把太陽擬人化,想象太陽是乘著馬車或坐著小舟跨越天空、穿過地下的。埃及古老建筑金字塔的葬儀就是對太陽由上界至下界巡游過程的模仿。中國神話中夸父逐日的故事,表現出原始人對太陽的敬畏和崇拜。最后,出現了為舉行獻祭儀式而建造的祭壇。祭壇是迄今發現的人類最早的建造物之一。 獻祭活動反映了最早時期的人類對世界的理解。在獻祭過程中,祭品與諸自然神(自然萬物)之間逐漸形成了神秘的一一對應關系。這一次次的獻祭儀式成了原始人類最重要的營造活動的起源。 “天啟”建筑觀

  • 架空和地埋哪個更經濟省錢?

    同一管徑的蒸汽管道,比如說都是300的,蒸汽壓力也是固定的,采取架空或者地埋那個更經濟,也就是造價低?有沒有因為是架空,風吹雨打,所以保溫層更厚,所以成本更高的說法? 或是地埋因為在地下,不用考慮風吹雨打,所以保溫層就可以薄一點,成本就低?我不是暖通專業,可是領導問我這個問題,讓我上網查,我查半天也查不著,網上都沒有這么說的,真奇怪。也不知道哪本書有這樣的解釋。如果能有數據說明就更好了。請求各位大俠幫幫忙!這怎么說呢。

  • 石雕的歷史與發展《金利石業》

    據慈濟宮負責人蔡加珍介紹,石獅祥芝海灘邊原有一個媽祖廟,臺灣彰化和鹿港的媽祖廟的香火就是從祥芝傳過去的。清咸豐六年丙辰(1856年)冬,祥芝蔡保勝出重金請惠安一位知名的石匠雕刻了兩對石龍柱,一對贈予石獅祥芝村的媽祖廟,另一對石龍柱則由“蔡保勝”號輪船運往臺灣彰化的媽祖廟。蔡保勝是海運商人,旗下專門到臺灣省和東南亞做生意的海船就有七艘。由于祥芝媽祖廟1930年毀于大洪水,媽祖廟的這對龍柱就被轉移到現在的慈濟宮。所以說,這一對龍柱見證了150多年前祥芝與臺灣的密切交往!

  • 關于10kV架空線路的問題

    請問10kV架空線路 同桿雙回耐張桿 是否不可以選用三角型 排列

  • 以歷史經驗為訓的海綿城市

    以歷史經驗為訓的海綿城市

    海綿城市是當下盛行的一種發展理念,在解決中國城市規劃領域接連不斷的癥結時,尤其流行。歷史的警鐘長鳴多年,但人們卻充耳不聞。終于,老舊的認知改頭換面以全新的姿態呈現于現代社會。 紐約中央公園,奧姆斯特德的海綿“曼哈頓” (圖片: airport2park.org)問題出在哪兒呢?

  • 歷史建筑保護與結構加固

    歷史建筑的保護在我國近幾年才逐漸的發展起來,總體來講對于歷史建筑的基本概念還沒有完全的規范。沒有一個國家的相關的完整的定義。按照上海歷史文化歷史建筑文化保護條例規定建筑30年是確定上海歷史建筑的條件,由此判斷歷史建筑應該是具有一定歷史文化價值和使用功能,第二個就是30年以上的建筑。其中可以是文物建筑或者是歷史保護建筑,也可以是一般的歷史建筑,對于歷史保護建筑和文物建筑在我國的文物法上海市歷史文化風貌區和歷史建筑保護條例中已經有嚴格的規定和限定,而未被列入這兩項的內容怎樣保護,一直是學術界、工程界的爭論焦點。認識上有很大的差異,在結構加固改造上怎么處理竟是沒有規范標準可以依據。往往是各類工程通過論證審批個別對待。歷史建筑的一個價值應該有三個方面的基本價值,一個是信息價值、情感與象征性價值、利用價

  • 工業結晶的方法與發展歷史

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  • [推薦]水力閘門的發展歷史

    附件是“水力閘門的發展歷史” upload/forum/200421865942.rar

  • 關于架空線與低壓絕緣導線~`~~

    電業局在工程施工中10KV和低壓經常采用的是架空絕緣導線JKLY作為供電線路,而我們經常用的是低壓絕緣導線BV、BLV,請哪位大俠比較兩者的技術經濟性能(同線徑),最好能給出相關數據.萬分感激中.....

  • 關于架空絕緣電纜或電線的討論

    關于架空絕緣電纜或電線的討論最近遇到這樣的問題,關于施工現場臨時用電電源的問題,由于計劃的改變,項目分區開發的次序發生了變化,導致臨時箱變的位置遠離當前的開工區域,距離約為550米。施工臨時用電需求約為470KVA,功率因數取為0.65。要求是將電線或電纜架空敷設。如何用最節省的電線或電纜選擇來將電源送到施工場地,滿足電壓損失等方面的要求。是用BXF絕緣電線?還是BV?還是架空絕緣電纜(JKV?JKY?JKYY?)?還是其它的一些選擇?我感覺用BXF或BV都不劃算,用架空絕緣電纜,又沒有對應的電阻、感抗等參數來計算電壓損失。我找到一些關于架空絕緣電纜的文章,附后。歡迎大家的寶貴意見。

  • 一張“后大字報”:關于歷史及教育

    在“大字報”貼子里,有一個比較嚴肅的問題:如何對待前輩學術工作?而這個問題,恰巧與東南大學舉辦的有關外建史教育的主題會議有著非常密切的關聯。建筑史知識,毫無疑問是學術工作不斷積累建構而成。在“大字報”貼子里展現的一種對與以前的學術工作的徹底否定,恰恰表達了一種不健康的歷史觀,而這種不健康的歷史觀又恰恰正是國內偉大的思想教育的一個不幸結果。幾個問題:1。如何以歷史性的角度來對待和分析歷史性問題? 事實發生,總有它特定的歷史條件。而每個人的認識,都脫離不開現有的知識條件的約束。學科的建立必定通過持續不斷的知識積累來完成。很多的學術工作,因為知識環境的更新在當下變得失效,但是它們在歷史階段所起的對當時學術思想,以及對當下學術進一步展開的基礎作用,卻是不容忽視的一種貢獻。2。對當前新認識的支持,是否必須建立在對舊有工作的徹底否定和拋棄之上?以對前人徹底的否定,而來證明當前新認識的合法性和正當性,正是一種線性的歷史觀。這種歷史觀建立在一種機械的進化論,和非此即彼的“唯一真理”之上。這種徹底否定前人的意識形態

  • 室外消火栓架空該如何保溫

    現廊坊地區一化工廠的廠區消防,甲方已經將廠內道路硬化,消防管道不能在埋地,甲方要求架空,架空消防管道該如何防凍保溫。要是設置干式消防系統又該如何設置?我以前沒有做過干式消防系統。

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