開空調總跳閘是怎么回事？

空調跳閘顯CF是什么意思？

CF是空調的故障代碼(簡稱CF全程Cngdl Fdajand意思是電板復合震動頻綠)。室內機顯示屏CF，則是系統監測到過濾網臟了。關機拔到插頭，再把過濾網取出清洗。清洗后等20分鐘后在插上后CF顯示消失。 空調一般都有故障診斷功能，出現問題自己會診斷出那里不對，并以字母和數字的形式顯示出來，以便維修人員快速的判斷故障所在，那么如何清理過濾網呢？ 首先，將空調的前蓋打開： 雙手同時摳住面板的兩端，然后稍微用力將面板拉開一個角度。 然后取出過濾網： 不同型號的空調的卡口不同，但是都沒有螺絲，所以取下來非常方便。 洗過濾網： 用吸塵器 、吹風氣或用水清洗空調過濾網，用力不要過猛以防造成損壞。<

開空調的時候到處“滴水”，如何解決

空調啟動引起變壓器跳閘

我們一臺1000KVA變壓器處于經濟運行狀態,在低壓方面帶有一臺家用空調(2KW)左右,空調一啟動,相應高壓柜就跳閘,空調線路絕緣良好,請問都有哪種可能原因造成這種狀況呀?

大金空調:空調開不了機了怎么辦

現今社會，空調已經成為我們的生活中不可缺少的一部分，因為，它會在炎熱的夏天為我們制造出些許的涼爽，就算會在寒冷的冬季它也會給我們陣陣的暖意。可是在日常的生活中它也會發些“小脾氣”，如：在正常通電時它無法正常運轉。現在就讓大金空調維修中心分析空調開不了機怎么辦。非電源原因：1、屏幕出現亂碼或者定格。按復位鍵解除，或者電池電量不足。2、不顯示溫度。在送風或者自動模式下，不顯示溫度。3、接收頭壞或受潮無法正常工作，檢查遙控信號的發射情況。用數碼攝像頭(手機也可)對準發射口，按動任意按鍵看有無紅外線信號發出。4、模式不正確，或者溫度設定不符合開機條件。制冷時，設定溫度應小于室內溫度，制熱時，設定溫度應大于室內溫度。5、電池電量低，會導致遙控距離短或者無法遙控。建議不使用空調時取出電池，使用時重新安裝或者更換。電源原因：1、電源未接好或沒電，電源導線插座接觸不良，或者電源導線線徑細或老化。2、電源電壓低。定頻空調啟動電壓：187V，電壓波動范圍：198-242V，變頻空調的啟動電壓：156V，電壓波動范圍：

哪幾種情況不宜開空調呢？

部分車主由于駕駛疲勞或停車等人，會緊閉門窗，打開空調，或干脆開著空調躺在車座椅上睡覺。而這種做法是非常危險的。據介紹，汽車的發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由于空氣通過空調設備產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車輛停駛而空調繼續開放，車門窗又密閉時，車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。 盡管有車主開空調時，同時打開車窗進行透氣，但一旦把車停在車庫里，開著空調打盹，即便開著車窗也很可能發生危險，因為車庫實際上也是一個相對密封的場所，也有可能發生一氧化碳濃度過高而導致一氧化碳中毒的發生。 提示：車主最好經常檢查一下發動機蓋和底盤是否漏氣，當發現車內有廢氣泄漏時，不宜打開空調，更不要開著空調在車內睡覺，以免發生危險。 有些車主休息或在車上等人時，喜歡打開空調，點上一支煙。可是這樣做對你的健康是有害的，道理很簡單，因為門窗是緊閉的，所以煙霧一下子排不出去，很自然地會刺激你的眼睛和呼吸系統。對犯了“煙癮”的車主

空調跳閘的詳細原因和解決方法

很多人在開啟空調，使用一段時間后，漏電保護器跳閘，空調正常運行。出現這樣的情況，很多人肯定都會有疑惑，為什么會出現空調漏電跳閘，而應對空調漏電跳閘的解決方法又是什么呢？下面貝貝貓小編來談談空調漏電跳閘的原因以及解決方法。 空調漏電保護器正常跳閘： 如果額定漏電動作電流為30MA的漏電開關，其負載中存在25MA以上的漏電電流，漏電開關就會跳閘。由于25MA的電流流過人體是安全的，不會發生電擊死亡；同樣對線路或電氣設備也不會發生危險，電氣設備的工作也不會產生異常現象。在這種情況下，不加分析，誤以為漏電開關質量有問題，武斷拆除漏電開關，是極其錯誤的，拆除漏電開關后，看到電氣設備工作正常，就認為拆得對，這是危險的做法。 空調漏電保護器不正常跳閘： 是由漏電開關本身質量不合格引起的，分為兩類合不上和有時無原因跳閘。在漏電開關接上電源而不接負載的情況下，如果合不上，肯定是漏電開關的質量問題，千

5P空調不定時跳閘原因求助

本帖最后由 霈霈 于 2017-5-15 13:50 編輯 各位大師，現有格力5P天花機（壓縮機上寫的最大工作電流11A），380V供電，使用了5年了，銅管大約15米長，線路上使用的施耐德10A 3P空開，設置在干凈的實驗室內，每天都是24小時運行（房間內有發熱量較大的設備，平時也只是制冷，不制熱，設定溫度22℃，平時大概是工作15min后達到設定溫度，大概5min后又重新啟動制冷），終年不關機，五年來未出現過跳閘現象。 上周早上9:00左右出現空氣開關跳閘，檢查室外電機和壓縮機電阻未見異常后，外機冷凝器也不算太臟，室外溫度30℃，重新合閘，設備正常運行，制冷正常（出風很冷，房間溫度可降低，外機風扇聲音及轉速正常，壓縮機啟停（到達設定溫度會停，高于溫度會自動啟動）正常，壓縮機沒有異常聲響），三相的電流為7.2A,6.5A和6.0A左右，第二天14:00左右又出現一次跳閘，重新合閘，正常制冷，啟動后三相的電流也在6-7.5A之間，16:00又出現跳閘，懷疑是空開老化引起，附近五金店購買了一個20A的國產

建議開一塊化工暖通空調的板塊

各位，在化工設計院待著，感覺責任重大，特別是做通風，采暖，這往往會成為化工廠爆炸的導火索，希望網易能在這一塊專門開一個板塊，共大家探討！謝謝誒！

領導高度重視空調對會跳閘

前幾天單位設備跳閘,一查原因是三相其中一相對地,萬用表電阻檔量的,逐段排除,最后鎖定是空調的插座,這個插座是三孔的,L是380V的一相,N是直接接地,還有一孔接地,空調是220V的,請問大蝦們為什么會跳閘?

開空調能否消除PM2.5有待深入研究

霧霾天氣催熱了“PM2.5產業鏈”，如今連空調也喊出了“去除PM2.5”的口號，有的甚至號稱去除率高達99.9%。不過業內人士指出，由于標準缺失、技術難有定論，這類空調是否真能達到廠家宣傳的效果，還是個問號。 這類空調真的可除去室內的PM2.5?國家室內環境和室內環保產品質監中心主任宋廣生認為，從理論上說，空調如果合理利用高效過濾、靜電吸附等技術手段，具有一定去除PM2.5的效果。但這些技術實際運用如何，目前還不好說。過濾級別越高，風機能耗也會變高，會增大空調的噪音。 知名家電分析專家劉步塵分析，國內尚未出臺去除PM2.5空調的權威認證標準，效果如何只是廠家自說自話，有些廠家有夸大宣傳之嫌。他還表示，很少有人會常年開空調，想靠開空調去除室內PM2.5，效果不會很明顯。 兩位專家都表示，空調的“主業”是制冷制熱調節空氣溫度，顧客就算買了有去除PM2.5功能的空調，也須經常更換過濾網、吸附裝置，否則空調反會成為污染源。 大金中央空調安裝熱線：010-52909781

大風量空調風管開口開多少合適。

你好，對于風量比較大的空調，風管上開風口要遵循什么原理，風口開多了會不會末端的風口就沒有冷氣吹過了，如果風口開少了是不是風口就會產生冷凝水。

空調冷凍冷卻水泵跳閘現象

空調冷卻水泵75kw的電動機實行星三角啟動，總開關是ＡＢＢ250型250A的開關,在轉換成三角型的時候會產生跳閘現象,切換時間我設定在6-7秒,在啟動運行以后實測電流沒有超過額定電流請問這是開關承受的啟動電流太小嗎?多謝!多謝了

家庭空調控制開關跳閘是什么原因?

家庭照明,總開63A 漏電開關,空調開一夜,開關發熱,就回跳閘 ,用萬能表測量 沒有漏電,但是經常在早上5點多就跳閘了,是不是開關的問題 ,是不是開關發熱就會跳,還是不夠用.

立式空調使空開“嘣”跳閘～～

大家好，今天我們食堂一立式空調使用時突然聽見“嘣的一聲”,電源處3P空開跳了，再推上去還是嘣跳！很響的。前些時間也是有這種情況，所以就沒用那臺空調，過了幾天推上開關沒問題了，用了一段時間今天又出現這問題。后來車間找人換了個D63微斷，以為是過載了，或者空開壞了，可是換后還是一推上去過個幾秒，“嘣”的一聲空調跳了！有沒有師傅見過這種情況啊，是怎么回事？空調壞了？哪兒短路了？

空調開機一段時間后漏電跳閘

格力柜機KFR-60LW/G411Dy，正常使用8年，今夏開啟前清洗過濾網，并在關機未切斷電源時用濕布擦試，晾干后開啟1~2小時漏電保護器跳閘，總空開和漏電保護器均已換新，都是40A，仍然是開機制冷一段時間（有時十幾分鐘，有時1~2小時）后漏電保護器跳閘，之后開關推不上去，此時用搖表測量室內機插頭，L與地是0兆歐，N與地是0兆歐，用搖表量配電箱是正常的，幾個小時后開關又能推上去并正常使用空調，然后問題會周而復始，如果斷開柜機這條線路，其他電器同時開啟（包括2臺1p掛機）長時間都沒事，自己感覺家中的線路和開關應該沒問題，若是壓機的問題，是否只能更換壓機？費用是否很高？如果比新買一臺柜機少不了多少，那不如直接買新的算了。請各位高手賜教，謝謝！

空調箱電流過大跳閘，怎么回事？

大家好，工地上反饋問題，圖紙上選用的吊裝空調箱是5000m3/h，機外余壓300pa，功率1.1kw（380v）。 根據電氣工程師說法，額定電流應該是2.1A左右。但是現場調試，出風口風量偏大，三相電流也是大的離譜，分別為4.6A，4.6A，4.7A，每次啟動2分鐘就跳閘。 廠家分析，由于現場實際安裝的風管管路在20米左右，出風口有一個消聲器，為了省投資，回風口是直接吊頂回風，總的風管阻力也就150pa以內（不包括盤管和過濾器），由于機外余壓過大造成風量很大才會出線電流大很多，跳閘。 施工單位為了降電流，采取調小出風支管閥門，只有當出口閥門調到30度以下，電流才有所下降，但效果不大。 另外一種方法，直接把空調箱回風口堵住，只有當堵住80％時電流也才降到2.8A，還是過載，且此時出風風量也達不到5000了。 我的分析：如果風機余壓選擇過大，據廠家告知機器內部阻力80pa左右，按照阻力和風量是平方的關系，實際出風量可能會達到5000x（380/230）^0.5=6426m3/h， 而電流和風量成正比，此時電流應該在2.1x（6426/5000）=2.7A左右

開空調5小時收費6000元，天價空調費？

夏日炎炎，幾十名小朋友正準備開展夏令營活動。但到了悶熱的活動現場才知道，這棟大廈周末不開空調，單獨打開要花1200元每小時，不包含在場地費以內。

空調開制冷出風口滴水，竟是這些原因!

空調制冷時會在室內機的蒸發器上產生冷凝水（空氣中的水蒸氣遇到溫度極低的蒸發器產生冷凝水），正常情況下冷凝水會順著蒸發器往下流，一直流到一個叫做“集水盤”的東西上。集水盤像茶盤一樣

汽車開空調時，壓縮機是否一直工作?

如果冷到一定溫度壓縮機就停止工作，那么怎么能知道壓縮機已經停止工作，壓縮機停止工作的臨界溫度是多少？以哪個部位的溫度來測算？謝謝！問題補充：開車時怎樣才能知道空調壓縮機已經自動停止工作？是看怠速嗎？還是感覺汽車行駛時動力的變化？