ZLDS10X可定制激光位移傳感器ZLDS10X系列品牌激光位移傳感器具有數字化集成一體化結構,0.1%高精度,9.4KHz高響應、IP67高防護等級和可同步等高性能。工作溫度范圍寬,特別適用于工業環境高精度應用。提供了在計算機上運行附帶的傳感器軟件。該軟件提供簡單的數據讀取、顯示以及傳感器參數設置功能。提供了一個傳感器開發庫(目前僅支持Windows),以DLL形式提供,封裝底層串口通訊協議細節,提供簡單易用的編程接口,便于開發人員快速進行應用軟件的開發。產品除標準系列外,還可根據用戶的特殊需要定制。如果您不了解產品性能是否能滿足您的需要,您可申請樣品試用,我們幫您解決試驗過程中的問題,直到您滿意為止。我公司也可幫您用這種傳感器組成測量系統,如零件尺寸、輪廓、厚度等測量系統的軟硬件集成。 應用領域廣泛用于火車輪輪緣輪廓測量,公路車轍、平整度測量。也可用于非接觸測量位移、三維尺寸、厚度、物體形變、振動、分揀及玻璃表面測量等。主要特點 ◆ZLDS100-4-39傳感器可用于鏡面和玻璃的表面
變壓器一次側的額定電流為687A,差動保護一次側最大的動作電流為2068A,這該如何選擇電流互感器,才能保證二次側的繼電保護能夠合理的動作?????
光電式測速 傳感器的工作原理是基于光電變換原理,將被測軸的轉速轉換為電脈沖信號。其結構形式可分為透光式和反射式兩種,如圖4-21所示。光電式測速 傳感器的工作原理 透光式測速傳感器由帶孔或缺口的回盤、光源和光電管組成。圓盤隨被測軸旋轉時,光線只能通過因孔或缺口照射到光電管上。光電管被照射時,其反向電阻很低,于是輸山一個電脈沖信號。光源被圓盤遮住時,光電管反向電阻很大,輸出端就沒有信號輸出。這樣,根據
請教各位,一個TURCK位移傳感器,上面寫著Bi5-G18-Y1 EEx ia IIC T6 KEMA 02ATEX 1090X BN+ BU- sn:5mm,這個傳感器怎么使用,E文不懂,說明書看不明白,謝謝各位老師。
知識點:傳感器
隨著電子技術的發展,工業應用領域對生產過程中精度控制的要求不斷提高,使得直線位移光電傳感器得到了快速的發展。由于直線位移光電傳感器不僅更易優化生產流程,良好地保證生產質量,而且降低了生產成本和故障率。越來越多的用戶更加親睞于選擇使用模擬量位置控制產品(壓力傳感器)。從電位計式傳感器到磁致伸縮式原理,再到如今的新型電感式檢測原理,直線位移傳感器得到了不斷的發展。直線位移光電傳感器以電感線圈的工作原理為基礎,直線位移傳感器的功能在于把直線機械位移量轉換成電信號。為了達到這一效果,通常將可變電阻滑軌定置在傳感器的固定部位,通過滑片
變壓器差動保護用的互感器,高低壓側的保護CT有什么要求。如果是6300KVA的主變,35KV/10KV。用什么樣的電流互感器?
焊縫自動跟蹤方面,傳感器提供著系統賴以進行處理和控制所必須的有關焊縫的信息。我們研究電弧傳感器就是要從焊接電弧信號中提取出能夠實時并準確反映焊炬與焊縫中心的偏移變化信號,并將此信號采集出來,作為氣體保護焊焊縫自動跟蹤系統的輸入信號,即氣體保護焊焊縫自動跟蹤系統的傳感信號。
非浸入式超聲波液位傳感器
探絲傳感器最早是運用了電荷感應的方式進行測量的,這種方試的優點是靈敏度高,但缺點也很突出,就是受環境的溫濕度影響較大,所以這也是不容忽視的,后來以過科研人員科研采光電式探絲傳感器可以彌補以上檢測方法的不足,從而大大提高了斷絲檢測的準確性和可靠性。 光電式探絲傳感器利用光電原理對纖維的運動狀態進行檢測,當纖維正常時,由于機器的牽伸或卷繞等動作,位于傳感器U形槽中的纖維會有微小的抖動,此抖動會不斷地遮擋U形槽中左右兩邊紅外光的和接收,使其產生連續的紅外脈沖;當纖維絲斷開以后,該連續的紅外脈沖減少或消失,探絲傳感器通過檢測和判斷紅外脈沖的頻率即可判斷纖維是否已斷開,是牽伸設備中必不可少的斷絲檢測裝置。 光電式探絲傳感器能對紡的進行非接觸斷絲檢測,并能配合切絲器及時切斷斷絲,以防止纖維纏繞機器部件。它受環境溫度及濕度的影響較小,從而可靠性和準確性較高,大大提高了斷絲檢測的準確性和可靠性。 光電式探絲傳感器電路主要有紅外發射電路、紅外接收電路、放大電路、
LVDT 傳感器(Linear Variable Differential Transformer):差動變壓器式直線位移傳感器,可用于液位高度測量,發動機、燃氣輪機計量活門開度測量,與壓力應變片配合做壓力傳感器等。LVDT傳感器是液壓控制系統中應用最為廣泛的傳感器。 RVDT傳感器(Rotary Variable Differential Transformer):差動變壓器式角位移傳感器,通常用于采集駕駛桿、駕駛盤、方向舵腳蹬等位移信號及顯示舵面位置信號(如方向舵、升降舵、副翼、襟縫翼、擾流板等)并轉換成角度值進行顯示。 LVDT、RVDT傳感器推薦使用在需要高可靠性,耐受惡劣環境的場合。 LVDT、RVDT傳感器原理簡介 LVDT傳感器主要由鐵芯、骨架、激磁繞組、輸出繞組、連桿、擋板、外殼等這幾部分組成。骨架的上面分布著激磁繞組和輸出線圈,桿狀鐵芯位于線圈的內部且可以進行自由移動。在鐵芯的位置移動到中間時,這兩個輸出線圈會生成相同的感應電動勢,這就使得輸出電壓等于零;在鐵芯的位置偏離中點但仍然
導熱氣敏材料根據不同可燃性
位移傳感器又稱線性傳感器,是屬于金屬感應的線性器件,其作用是將各種被測物理量轉化為電能。為幫助大家深入了解,本文將對位移傳感器安裝要點及使用注意事項的相關知識予以匯總。如果您對本文即將要涉及的內容感興趣的話,那就繼續往下閱讀吧。 位移傳感器安裝要點 1.位移傳感器在安裝前,用戶不要擅自拆卸、改裝(包括撕去商標、在軸與殼體上進行加工、松動螵釘、轉動固緊環位置等)。位移傳感器在安裝過程中,應輕拿輕放,以免碰壞引出端; 2.傳感器在通電時,注意不能用萬用表的電阻擋、電流檔去測量電位器電壓; 3.如果電子尺已經使用很長時間了,而且密封已經老化,同時夾雜著很多雜質,而且水混合物和油會嚴重影響電刷的接觸電阻的,這樣會使顯示的數字不停地跳動。這個時候可以說直線位移傳感器的電子尺已經損壞了,需要更換。<
GEA雙螺桿壓縮機,一般原配置的能量位移傳感器型號為:627498001和627498003。目前,GEA已經將此配件升級為最新的型號為:627500015或者627500016(防爆型),新的能量位移傳感器完全替代以前的627498001和627498003等老款型號。其中62
靜壓式液位計是基于所測液體靜壓與該液體的高度成比例的原理,通過壓 力傳感器 ,將靜壓轉換為電信號,再經過溫度補償和線性修正,轉化成標準電信號,以檢測液位
論文簡介:系統概述LY-0020 系列激光測距傳感器是一種功能強大的測量精確、無接觸式的工業用距離測量設備,它可廣泛地被集成用于各種工業用途的控制 投稿網友:bjlyige 上傳時間: 2012-10-18
上海天堯科技的WDL-T系列自回復直線位移傳感器廣泛應用于樁基靜載壓力下位移量的檢測。方法是將位移傳感器的頂珠頂著發生位移的檢測點。當樁基在重壓承載作用下發生位移時,傳感器輸出的電壓信號隨位移量的增加而增大,可通過配套的二次儀表顯示位移量,也可以接入PLC用于記錄與儲存信息。位移傳感器量程25mm,50mm,100mm可選。還可以在傳感器上增加支架與套筒。
差動保護是變壓器的主要保護,它的工作情況的好壞對變壓器的正常運行關系極大。要想使變壓器在正常運行或在變壓器外部故障時,差動保護可靠不動,就要設法使變壓器的電源側和負荷側的CT二次線電流相位相差 ,及電流產生的動作安匝相等。只要滿足這兩個條件變壓器的差動保護在變壓器內部正常時就不會動作。為使變壓器電源側和負荷側CT二次電流相位差 ,現介紹以下幾種接線方式: 第一種接線方式:以我縣110kV變電站1#主變為例。它的容量為2萬千伏安。接線組別為丫O/丫O/A—12—11。ll 0kV側為電源側,壓側和低壓側為負荷側,其接線圖如下所示因為變壓器的接線組別為丫o/丫O/A—12—11其低壓測線電流Ia、Ib、Ic分別超前高壓側線電流 高壓側CT二次相電流在減極性時與一次電流同相位。要想使變壓器電源側和負荷側CT二次線電流相位相差 。就設法使變壓器低壓側的CT二次線電流落后于相電流 ,這樣低壓側CT的連接順序是a相的頭連C相的尾;b相的頭連a相
神視傳感器型號全部系列此文摘自www.021le.com 一站式工業電器采購平臺在線QQ:1608557376.021-39551560SUNX神視光電傳感器CX-400小型光電傳感器108種型號,適合各種用途SUNX神視光電傳感器檢測內容:傳送帶上的物體 大型家電 標簽 錯位盒式傳送帶 傳送帶上的汽車 圖像處理系統的同步傳感器 無塵場所內的建材 卷簾門的打開和關閉 包裝內容 傳送帶上糖果 相鄰生產線上物體 堆積的2個薄片物體2臺傳感器可貼近安裝(CX-412除外)不受顏色影響,黑色和白色之間檢測距離的差別在1%以下SUNX神視光電傳感器型號長檢測距離 帶偏極濾光器 100mm型 300mm型 800mm型 窄視角型 CX-411 CX-412 CX-491 CX-493 CX-424 CX-421 CX-422 CX-423 CX-41-P CX-4
1 引 言 傳感器作為自控系統的前沿哨兵,猶如電子眼一般將被測信息接收并轉換為有效的電信號,但同時,一些無用信號也攙雜在其中。這些無用信號我們統稱為噪聲。 應該說,噪聲存在于任何電路之中,但它對傳感器電路的影響卻尤為突出。這是因為,傳感器的輸出阻抗一般都很高,使其輸出信號衰減厲害,同時,傳感器自容易被噪聲信號淹沒。因此,噪聲的存在必定影響傳感器的精度和分辨率,而傳感器又是檢測自控系統的首要環節,于是勢必影響整個自控系統的性能。 由此,噪聲的研究是傳感器電路設計中必須考慮的重要環節,只有有效地抑制、減少噪聲的影響才能有效利用傳感器,才能提高系統的分辨率和精度。 但噪聲的種類多,成因復雜,對傳感器的干擾能力也有很大差異,于是抑制噪聲的方法也不同。下面就傳感器的噪聲問題進行較全面的研究。 2 傳感器的噪聲分析及對策 傳感器噪聲的產生根源按噪聲源分為內部噪聲和外部噪聲。 2.1 內部噪聲——來自傳感器件和電路元件的噪聲 2.1.1 熱噪聲 熱噪聲的發生機理是,電阻中自由電子做不規則的熱運