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后張法混凝土空心板預制梁
8*30m的后張法混凝土空心板預制梁張拉時，齡期和強度均達到規范要求，可為什么在張拉時端頭錨錠和混凝土面會發生破裂？是不是溫度太低，養生條件不行？還是什么原因？求各位高手指點。。。
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求助！預制空心板施工問題
情況如下：預應力混凝土空心板，梁長16米，梁高0.8米，兩側肋板厚15cm,頂板、底板厚12cm，混凝土強度等級C50施工時底板澆筑完成后，未能及時澆筑肋板及頂板，底板混凝土已凝固請問各位如何處理，是否可以將混凝土接觸面鑿毛后直接澆筑混凝土？可梁的質量影響大嗎？
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八角空心板內模如何預制梁板 ？
橋梁工程施工，梁板打造是關鍵的，不論是橋梁施工單位，還是梁板廠，選擇好的充氣芯模打造梁板是重中之重。充氣芯模質量好，使用次數多。梁板快速澆筑，充氣芯模迅速成就橋梁工程。充氣芯模中圓充氣芯模和八角充氣芯模是最常用的。其中八角充氣芯模八角型使用方法：1 八角型橋梁充氣芯模入模 A在空心板膠囊外表均勻涂抹脫模劑。 B用繩牽引將空心板膠囊穿入底有混凝土的鋼筋籠內，并使充氣芯模充氣嘴處在外放置。2八角型橋梁充氣芯模 A 打開空心板膠囊的進氣閥門充氣。充氣時用壓力表控制監測氣壓。 B 當氣壓達到使用氣壓時，將進氣閥門關閉。 C異型充氣芯模應交替充氣直至達到使用氣壓。 D注意使用時不得超壓。3八角型橋梁充氣芯模的固定與澆筑混凝土 A在搗振混凝土時空心板膠囊會上浮，因此，必須上下左右加以固定，一般直徑為250MM芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，間距相應縮小。 B澆筑混凝土方法與是心構建基本相同，注意使用高頻插入或搗振棒從兩側同時搗振，以防空心板膠囊左右位移。搗振棒端部最好不要觸及芯模。4八角型橋梁充氣芯模的拆模當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可
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求助：預制空心板的自重一般取多少？
請教各位，磚混結構，預制空心板樓面恒在取多少啊？ 規范上哪里可以找到啊？
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求預制空心板的施工工藝
工程是六層框架的學生宿舍樓，首層的回填土上面是預制空心板的結構層，預制空心板直接鋪在基礎磚上面，小弟現在不知道這個預制空心板的施工工藝，求各位老濕指點迷津主要就是板與板中間的那個縫到時候怎么填補
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關于預制空心板梁同條件問題
哪位大蝦幫幫忙，預制空心板梁除了拆模及張拉的同條件試塊，還需要留置同條件試塊么（實體質量的那個累計溫度600℃的那種）？
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砼預制板與空心板選用程序
砼預制板與空心板選用程序
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求磚混結構預制空心板圖集
碰到一個70年代的磚混房子，沒有圖紙，采用的預制空心樓板。哪位大神有空心樓相關圖集共享一下，感激之至！
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預制空心板梁吊裝技術探討
一、工程概況 全橋平面位于R＝690m.ls300m的緩和曲線內，縱面位于R＝52521m，T＝367.646m，E＝1.287m的凸型曲線內。該橋為10～20m預制安裝預應力砼先張簡支空心板橋，預制空心板160片（40片邊，均采用先張法。下部結構采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁，中梁120片）臺。 二、架梁設備 由萬能桿件拼裝，標準寬度為1.435米的導梁一片。導梁上用于運梁的平車一個。最大起吊能力為30T，25T吊車各一輛。用與運輸梁板拖車三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個，調平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個。 三、吊裝準備工作 （1）架梁要求場地平整，對于吊車行車和拖車行走的通道和停機位置，應事先檢查，若經過驗算，地基承載力不能滿足要求的，應對地基采取必要的加固措施，
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橋梁空心板氣囊預制施工安裝方法
橋梁空心板的外模采用鋼模板，內芯模預制采用橋梁空心板氣囊(橡膠充氣內模)，檔模采取內關檔形式，即檔模于側模內安裝。模板安裝前對其內壁涂刷機油以作脫模劑，并且將每塊鋼模板進行校正對于變形較大難以校正的模板必須剔出確保拆模后空心板平面尺寸準確線形順直美觀。順板向模板與模板的連接采取螺絲鉚接，側模板采用直徑為φ20的圓鋼做成拉桿連接，下層拉桿的PVC管已于底座施工時預埋，上層拉桿位于模板頂部。空心板平面尺寸通過松緊模板上的拉桿來實現整體校正，模板與模板的縫隙采用雙面膠封貼或者海綿填塞;模板與底座間的縫隙采用海綿填塞，澆筑過程中發現模板超過允許范圍時必須及時糾正。橋梁空心板氣囊在安裝前必須經過檢查不得漏氣。安裝時先將縫制好的薄膜塑料袋套住整條空心板氣囊以便脫模并設專人檢查鋼絲頭是否彎向內側，然后按照規定的氣壓對其充氣。從開始澆筑砼到放氣為止，其充氣壓力必須一直保持穩定。橋梁空心板砼澆筑按設計要求拌和混凝土，采用混凝土運輸車運到現場后，人工以滑槽將混凝土轉入模內。澆筑砼前，清理干
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請教預制空心板承重的問題
各位大佬，有個問題請教下，類似下列圖片磚混結構預制空心5孔板的房子，板的寬度為600mm，房間的開間3.3m，進深3.4m，預制板東西向鋪設，進門處的衣柜占地面積1.8m×0.6m（在一塊多孔板上，與預制板鋪設方向平行），現打算在衣柜中放衣服及書和其它的雜物，估計連衣柜在一起的總重量為650-700斤左右，請問一塊多孔板是否能承受此總量，清各位資深專業人士不吝賜教，謝謝。
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請教預制預應力混凝土空心板的問題
最近在做一個國外住宅項目，為了施工快捷方便，樓板準備采用預制預應力混凝土空心板，但不知預應力鋼筋應該采用哪種鋼筋合適？ 76G1、76G3、80G5中預應力主筋采用的是冷拔低碳鋼絲和冷拉鋼筋，但這是老早以前的規范了，預應力鋼筋的強度只有650MPa和750MPa。 最新的《混凝土結構設計規范》（GB50010-2002）中，預應力鋼筋推薦采用預應力鋼絞線和鋼絲，看了一下說明，規范認為現在的預應力鋼絲技術已經分別成熟，建議采用。 我院的老總都認為應采用冷拔低碳鋼絲和冷拉鋼筋，我更傾向于采用消除應力鋼絲，感覺可以更省材料。 不知大家有什么建議，還望給指導一下。
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磚混結構預制空心板板縫是多少？
PKPM中可以自動布2種預制板，有最大、最小2種板縫，不知應如何填？自動布板好，還是指定布板好？
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空心板現澆梁和預制梁的鋼筋有區別嗎？
現在手上有一個原設計的預制空心板梁橋（1-8m），由于缺乏運梁、架梁設備，要改成現澆。請問各位大神，這樣改了之后現澆和預制的梁鋼筋布置有區別嗎？急急急！
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空心板氣囊-橋梁預制混凝土專用橡膠內模
圖紙簡介： 空心板氣囊-橋梁預制混凝土專用橡膠內模,橋梁空心板氣囊橋梁隧道涵洞成孔預制混凝土 投稿網友： ztwfy 上傳時間: 2013-02-27 <
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預制空心板常見質量通病防治
1.測向彎曲：空心板兩個長向側面彎曲 1.1原因分析 1.1.1空心板側模剛度不夠，成型時混凝土產生的側壓力使側模變形彎曲。 1.1.2模板使用時間過長，側模產生永久變形。 1.1.3混凝土坍落度太大，拆模后兩側邊肋塌陷，這種毛病僅發生在拉模工藝。 1.2預防措施 1.2.1空心板側模剛度在設計時要考慮加強，在構造上可以通過加大側模上翼緣的鋼板寬度來增加側向剛度，就可以防止側向變形。 1.2.2模具在反復使用過程中，因受外力的作用，會發生一些永久變形，這種變形會隨使用時間增加而增加，故應加強維修保養。 1.2.3在使用坍落度過大的混凝土生產空心板時，一般容易發生抽管坍孔和邊肋塌陷現象，這時應適當延長脫模時間，即使能勉強脫模，也不宜馬上進行整修，應待混凝土收水（適當地讓混凝土內游離水蒸發后）再進行整修構件表面。在拉模生產使用雙聯以上的模具時，脫模后兩塊板之間的
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預制空心板氣囊入模施工步驟詳解
預制空心板氣囊入模施工步驟詳解.預制空心板氣囊是一種可膨脹收縮的圓柱袋子,由兩層橡膠和一層12MPA的防拉布熱軋硫化而制成,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,用來形成混凝土構件的空腔,在制造空心構件時,將它放入中間,并充入壓縮空氣,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力,能代替原有的木模.竹模.鋼模,打開閥門氣囊即收縮,并可以從空腔中抽出內模.預制空心板氣囊入模施工步驟詳解：A.入模前,須在地面試充氣,以檢查氣囊內模在上次施工中是否損壞、漏氣,確保拉入的氣囊內模完好,以免在澆注混凝土的過程中造成質量隱患.并在氣囊內模外表均勻涂抹脫模劑.B.在板梁底部混凝土澆筑完畢后,氣囊內模由繩牽引穿入鋼筋籠內,并使充氣嘴處在外放置.捆綁氣囊內模須采用白粽繩,不得用鋼絲繩直接接觸氣模,以免預制空心板氣囊損壞.C.預制空心板氣囊在穿入時應注意外套的縱向接口應朝上放置,以減少抽拉時外套與混凝土的摩擦.D.氣囊內模就位充氣后,才能保證與板梁端模相交處拼縫的密實,以免造成在混凝土澆注過程中的跑漿、漏漿現象,給施工造成麻煩.橋梁橡膠充氣芯模，是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品，具有很
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預制空心板衛生間樓面加固方法
論述了房屋結構的預制空心板，在使用期間遭受嚴重損壞的情況下，采用早強微膨脹劑澆筑形成暗梁與有空心樓板協同工作，進行結構設計和加固的方法，通過工程實踐達到了施工方便、工期短，保證了結構質量，節省資金，解決了技術難題，從而達到了滿意效果。
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【請教】現在工地上預制空心板有什么作用?
現在工地上預制空心板有什么作用，有哪些規格，從什么圖集查，請具體講解下，謝謝~