在公路工程建設中,橋梁工程上部構造一般采用的形式也就T梁、箱梁、空心板。結構形式的選擇首先應滿足造價最低的要求、其次就是橋梁通行凈空(通航凈空)的要求。T梁適用與單孔跨徑在30~40m之間,T型梁的優勢在于:便于成批大量生產、梁體安裝方便、數量達到足夠多時造價較低、結構在運營節段的穩定性及耐久性相對于箱梁高;T梁的缺點在于單片T梁的橫向剛度很小,很容易產生橫向位移,給安裝帶來一定的麻煩。T梁結構是較為常用的結構形式,其設計和施工經驗成熟,結構跨越能力較強,最大跨徑達50m左右。主梁為預制構件,可在工廠和施工現場預制,待主梁安裝完畢后,澆筑現澆段把橋面連成整體。T梁的優點是造價低,施工方便,對施工設備沒有特殊要求。但是,T梁的建筑高度相對高一些,且主梁、橫梁數量多,仰視梁底,縱、橫梁密布,比較凌亂,景觀效果較差。
現在手上有一個原設計的預制空心板梁橋(1-8m),由于缺乏運梁、架梁設備,要改成現澆。請問各位大神,這樣改了之后現澆和預制的梁鋼筋布置有區別嗎?急急急!
空心板、小箱梁、T梁的選用原則,聽說好像是大院總工總結,非常不錯!
空心板是廣泛用于很多場合,對于空心板的選擇,很多消費者都是毫無頭緒,那么空心板要怎樣選擇才能買到質量好的呢? 空心板有網絡型、紙質蜂窩型、瓦棱夾型、聚苯乙烯泡沫等類型,所謂的空間幫,也就是空心木框或帶有少量填充物的木框做成的芯板,所以,空心板與大芯板的區別就僅僅在于其芯板是空心的。空心板的容重小,一般只有280~300公斤/立方米,并且它的變形小,尺寸穩定性好,強度能滿足一般木制品生產的需要。 在選購空心板的時候可注意以下幾點:1.檢查有無脫膠、散膠現象。2.檢查內層薄木質量。3.厚度均勻、平整光滑,沒有水漬、油污和粘跡。
如題,在sap2000中空心板是如何定義的呢?如果采用膜或者殼的話如何體現空心和板厚呢?各位高手,拜托幫忙指點,感激不盡!
自己改造的空心板,加強了橫向聯系,加強了梁板與混凝土鋪裝的整體性,同時梁板頂部有非預應力連續
部頒標準圖,絞縫鋼筋,即鋼筋N9在預制時緊貼模板,拆模后扳成圖中形狀。這是標準圖里的交代。1、大家施工時,鉸縫中間兩根N9鋼筋是焊接還是綁扎?2、但是鉸縫頂端只有11cm空隙,能伸進去焊接嗎?3、如果不能焊接,只是扳成圖中模樣就可以了嗎?大家如何處理的?[ 本帖最后由 cqsanmao 于 2011-4-19 09:48 編輯 ]
1跨10m的現澆空心板,施工單位將支座墊石和支座均澆筑在空心板端里面了,導致空心板和臺帽形成了一體,這樣的情況怎么處理?一般部頒標準的空心板能抵抗這個溫度應力嗎?。空心板澆筑施工大概是3月份,氣溫約15度左右,夏天地表氣溫可達60度。
12ZG401預應力混凝土空心板
請教一個問題,希望大家能幫忙解惑。對于鉸接空心板橋,需要分別建模計算邊板和中板,在施工階段,添加二期恒載作為永久荷載,那么,請教一下,鋪裝、防撞護欄、人行道板的荷載是怎么分配到各塊邊板和中板的?這里的荷載值該怎么填寫?
質量檢測單位要求設計院提供在實驗荷載作用下空心板的變形,上下緣應力,我沒有接觸過,哪位大哥能提供個范本給兄弟參考下呢?
輕集料混凝土小型空心砌塊輕骨料混凝土小型空心砌塊 兩者是否有區別? 區別是什么?最好能夠引用規范條文說明在 《混凝土小型空心砌塊建筑技術規程》JGJ/T14-2004 中 明確提出 混凝土小型空心砌塊,簡稱小砌塊,是普通混凝土小型空心砌塊和輕骨料(浮石、火山渣、煤渣、自然煤矸石、陶粒等)混凝土小型空心砌塊的總稱。~~~~~~~~~~~~~~~~~~《框架 結構填充空心砌塊構造圖集》02SG614 中提出 輕集料混凝土小型空心砌塊 概念,看具體解釋按照我的理解是一樣的,不過圖集為何這樣叫?是否另有說法?請指教,誠為感謝
一份完整C50空心板配合比
02YG201預應力混凝土空心板
L04G401預應力混凝土空心板下載
11m空心板(南埔墾區1號橋)
各位大俠:公路-級荷載,10米跨先張法預應力砼空心板橋梁設計強度C50,回彈強度C35,現在想靜載試驗,能否滿足設計要求?
最近在做一個地下室是無梁空心板的,說來慚愧,弄了個start5.0的卻怎么都沒算過去,后來只有放棄用等待框架梁法用pkpm算的。現在圖都畫好了,因為是兩層地下室,套建筑風井開洞的時候發現井洞都在面積3平方米以上,而我查05SG343 圖集的時候,卻發現圖集里樓板開洞構造僅僅適用于開動長度不大于1米的,所以在這里想問下有碰過類似問題的同仁們是怎么處理的。 我是這樣想的,雖然說暗梁是沒辦法作為支座,但是也沒辦法只能構造性加強的當作支座在洞口邊拉些暗梁,不知道可否不
在梁的中間出現圖中的一到兩條裂紋,梁還沒有張拉。請問一下這個裂紋對梁有沒有影響。業主要求我們把這個梁廢了。