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【分享】空心板、小箱梁、T梁的選用原則
空心板、小箱梁、T梁的選用原則,聽說好像是大院總工總結，非常不錯！
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自己改造的空心板，請指教
自己改造的空心板，加強了橫向聯系，加強了梁板與混凝土鋪裝的整體性，同時梁板頂部有非預應力連續
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空心板絞縫鋼筋如何處理的？
部頒標準圖，絞縫鋼筋，即鋼筋N9在預制時緊貼模板，拆模后扳成圖中形狀。這是標準圖里的交代。1、大家施工時，鉸縫中間兩根N9鋼筋是焊接還是綁扎？2、但是鉸縫頂端只有11cm空隙，能伸進去焊接嗎？3、如果不能焊接，只是扳成圖中模樣就可以了嗎？大家如何處理的？[ 本帖最后由 cqsanmao 于 2011-4-19 09:48 編輯 ]
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sap2000 如何定義空心板？
如題，在sap2000中空心板是如何定義的呢?如果采用膜或者殼的話如何體現空心和板厚呢？各位高手，拜托幫忙指點，感激不盡！
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空心板在選購的時候要注意什么
空心板是廣泛用于很多場合，對于空心板的選擇，很多消費者都是毫無頭緒，那么空心板要怎樣選擇才能買到質量好的呢? 空心板有網絡型、紙質蜂窩型、瓦棱夾型、聚苯乙烯泡沫等類型，所謂的空間幫，也就是空心木框或帶有少量填充物的木框做成的芯板，所以，空心板與大芯板的區別就僅僅在于其芯板是空心的。空心板的容重小，一般只有280~300公斤/立方米，并且它的變形小，尺寸穩定性好，強度能滿足一般木制品生產的需要。 在選購空心板的時候可注意以下幾點：1.檢查有無脫膠、散膠現象。2.檢查內層薄木質量。3.厚度均勻、平整光滑，沒有水漬、油污和粘跡。
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空心板與小箱梁、Ｔ梁、 連續箱梁的區別和選用原則
在公路工程建設中，橋梁工程上部構造一般采用的形式也就T梁、箱梁、空心板。結構形式的選擇首先應滿足造價最低的要求、其次就是橋梁通行凈空（通航凈空）的要求。T梁適用與單孔跨徑在30~40m之間，T型梁的優勢在于：便于成批大量生產、梁體安裝方便、數量達到足夠多時造價較低、結構在運營節段的穩定性及耐久性相對于箱梁高；T梁的缺點在于單片T梁的橫向剛度很小，很容易產生橫向位移，給安裝帶來一定的麻煩。T梁結構是較為常用的結構形式，其設計和施工經驗成熟，結構跨越能力較強，最大跨徑達50m左右。主梁為預制構件，可在工廠和施工現場預制，待主梁安裝完畢后，澆筑現澆段把橋面連成整體。T梁的優點是造價低，施工方便，對施工設備沒有特殊要求。但是，T梁的建筑高度相對高一些，且主梁、橫梁數量多，仰視梁底，縱、橫梁密布，比較凌亂，景觀效果較差。
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請教一個關于空心板的問題
質量檢測單位要求設計院提供在實驗荷載作用下空心板的變形，上下緣應力,我沒有接觸過,哪位大哥能提供個范本給兄弟參考下呢?
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11m空心板(南埔墾區1號橋)
11m空心板(南埔墾區1號橋)
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L04G401預應力混凝土空心板
L04G401預應力混凝土空心板下載
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02YG201預應力混凝土空心板
02YG201預應力混凝土空心板
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一份完整C50空心板配合比
一份完整C50空心板配合比
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橋梁空心板靜載試驗問題
各位大俠:公路-級荷載,10米跨先張法預應力砼空心板橋梁設計強度C50,回彈強度C35,現在想靜載試驗,能否滿足設計要求?
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空心板梁出現一點小裂縫
在梁的中間出現圖中的一到兩條裂紋，梁還沒有張拉。請問一下這個裂紋對梁有沒有影響。業主要求我們把這個梁廢了。
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關于無梁空心板開洞問題，請教大家
最近在做一個地下室是無梁空心板的，說來慚愧，弄了個start5.0的卻怎么都沒算過去，后來只有放棄用等待框架梁法用pkpm算的。現在圖都畫好了，因為是兩層地下室，套建筑風井開洞的時候發現井洞都在面積3平方米以上，而我查05SG343 圖集的時候，卻發現圖集里樓板開洞構造僅僅適用于開動長度不大于1米的，所以在這里想問下有碰過類似問題的同仁們是怎么處理的。 我是這樣想的，雖然說暗梁是沒辦法作為支座，但是也沒辦法只能構造性加強的當作支座在洞口邊拉些暗梁，不知道可否不
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計算空心板模型疑問，求解
我用PKPM ,GS,STRAT計算空心板工程，計算結果顯示GS的結果不對稱誤差達到10%了，求解釋，PKPM計算空心板是按實心板來計算的，GS也是按實心板來計算的嗎？配筋結果比較相似剖分0.5M，1M，2M后的計算對比結果
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鉸接空心板關于二期恒載的添加
請教一個問題，希望大家能幫忙解惑。對于鉸接空心板橋，需要分別建模計算邊板和中板，在施工階段，添加二期恒載作為永久荷載，那么，請教一下，鋪裝、防撞護欄、人行道板的荷載是怎么分配到各塊邊板和中板的？這里的荷載值該怎么填寫？
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后張法混凝土空心板預制梁
8*30m的后張法混凝土空心板預制梁張拉時，齡期和強度均達到規范要求，可為什么在張拉時端頭錨錠和混凝土面會發生破裂？是不是溫度太低，養生條件不行？還是什么原因？求各位高手指點。。。
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12ZG401預應力混凝土空心板
12ZG401預應力混凝土空心板
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現澆空心板施工問題求助
1跨10m的現澆空心板，施工單位將支座墊石和支座均澆筑在空心板端里面了，導致空心板和臺帽形成了一體，這樣的情況怎么處理？一般部頒標準的空心板能抵抗這個溫度應力嗎？。空心板澆筑施工大概是3月份，氣溫約15度左右，夏天地表氣溫可達60度。