會干還要會算!市政道路工程定額工程量計算全解 市政工程工程量計算是一項復雜、系統全面的工作,預結算人員在實際工作中要根據工程特點全面考慮、統籌兼顧。本期推送就給大家講講市政道路工程定額工程量計算的那些事兒~
道路路基工程量計算規則是道路土方工程的一部分,工程算量中土石方體積的計算,除定額中另有說明者外,土方挖方按天然密實體積計算,填方按壓(夯)實后的體積計算;石方爆破按天然密實體積計算。下面小螞蟻算量工廠就詳細介紹下道路路基工程量計算規則。 1、土石方體積的計算。除定額中另有說明者外,土方挖方按天然密實體積計算,填方按壓(夯)實后的體積計算;石方爆破按天然密實體積計算。當以填方壓實體積為工程量,采用以天然密實方為計量單位的定額時,所采用的定額應乘以表5-2中所列系數。 運輸欄目的系數適用于人工挖運土方的增運定額和機動翻斗車、手扶拖拉機運輸土方、自卸汽車運輸土方的運輸定額;普通土欄目的系數適用于推土機、鏟運機
問題補充:最好全面點,從墊層到面層都應該套取什么定額,另外,管溝上方的道路恢復也要按照這個順序來嗎《管溝上方能否進行路基強夯
適用于大部分國標投標格式
圖紙簡介: 本圖紙包括道路平面圖、道路縱斷面圖、道路標準橫斷面圖、路基橫斷面圖、路面結構及緣石大樣圖、人行道板設計及緣石大樣圖、人行道殘疾人通道設計圖、管線過街路面加固圖、雨水口周圍路面加固圖、檢查井周圍路面加固圖等,僅供參考 投稿網友: dxulei111
關鍵詞:市政道路工程 成本控制 途徑 論文摘 要: 切實加強成本控制是市政道路施工單位的首要任務,也是獲取最大利潤的關鍵。市 政道路施工單位要在競爭激烈的市場中得到長足的發展和壯大,就務必在積極開拓市場和爭 取多中大標、好標的同時,嚴加控制產品成本,即對市政道路工程項目實行全過程成本管理。 文章分析了市政道路工程成本控制中存在的問題及成本控制中必須遵循的原則, 詳細闡述 了市政道路工程成本控制的途徑。 對于市政道路工程建設來說,在保證質量、安全的前提下, 科學地進行成本控制,是企業爭 取項目效益最大化的關鍵所在;是生存的根本;也是贏得更廣闊市場的條件和前提。然而, 一 方面,市政道路工程是一項系統工程,建設階段性強、工期緊、周期短、點多面廣、質量要 求高、受自然環境和施工環境影響大;另一方面,成本控制也是一項涉及諸多因素的復雜系 統,傳統的成本控制存在許多不足; 施工企業要想在競爭中處于有利地位, 對市政道路工 程成本控制做到施工過程中組織到位、責任到位、效果到位,就有必要進行工程成本控制的 深入研究。 <
包括分部分項工程項目、措施項目、其他項目、規費、稅金、附錄,共六部分。其中分部分項工程項目包括土石方工程、護坡擋土墻工程、打拔工具樁及擋土板工程、裝飾工程、拆除工程;措施項目包括安全防護、文明施工措施費和圍堰工程、腳手架等其他措施項目。
1注重前期審批,遵循科學設計原則項目建設的前期要制定項目建議書,只有科學的建議書才能增強項目建設的必要性,這也可以作為以后項目決策的重要依據。決定工程造價的基礎就是對項目進行可行性的預算評估。可行性的研究要注重結合實際,不能出現投資多、浪費大的現象。所以,在進行可行性評估時要堅持公平公正的原則,只有用科學的方法和實際真實的數據才能制定出一個科學的可行性估算方案,最終才能實現項目建設的預期目標。項目建設要重點加強道路工程的優化完善工作,以科學的項目建議書和可行性研究方案作為投資控制的基礎,加強管理。當投資估算評估審查批準后,以后的項目建設中不能隨意突破這一投資限額,使道路工程初步設計預算起到控制作用。與此同時,還要加強批復文件的嚴肅性,這樣才能確保項目建設的順利進行。2優化工程規劃、設計方案,制定科學的建設標準許多研究結果表明,實現低造價的核心就是把握工程的規劃、設計階段,這是非常重要的環節。所以,工程在規劃期間應該重點注重經濟性和實用性,要合理的對那些過分注重高標準的部分進行改進。工程的
1影響市政道路工程建設的因素1.1工程造價的估算機制造價的估算機制,確立了工程造價中各項估算的資金消耗,在工程建設的最初階段,投資估算是否準確決定了最終工程的可行性以及經濟效益。但在我國的市政道路工程中,卻存在著估算機制的落后問題,而由于估算機制的落后,就使得建設單位對工程項目動態控制的難度極大增加。而與此同時,建設施工的單位,在市政道路工程造價的預算中存在著一些人為的影響因素著,更有少部分的單位或是部門壓低工程的造價,進而提高項目的通過率,而這是極度惡劣的做法,降低了工程質量的同時,還極大地延長了工期。1.2工程造價設計階段的意識我國大部分市政道路的建設單位對于設計階段的造價意識大多都會忽略設計階段的經濟問題。而一條道路的使用情況,與道路的設計階段有著密切的關系,而只有將工程設計牢牢地掌控,并有效地協調實際的施工條件,才能有效地控制設計階段中的造假問題。就目前來講,我國的市政道路工程中,其設計人員結合各種新型的施工技藝以及材料和設備,在不斷地加強工程的科學性以及穩定性的同時,卻使得開銷極大地增加,使得市政道路工
1、做資料之前,要搞定的事情: ①、開工之前,通看圖紙,進行分部、分項劃分,并且一定要得到監理的認可。 ②、問監理資料做幾份。 2、開工之前,要收集的資料: ①、規劃許可證 ②、招標文件、投標文件 ③、中標通知書 ④、地質勘察報告 ⑤、施工合同 ⑥、施工許可證 ⑦、報質監、安監的回執 ⑧、施工單位營業執照和資質證書 ⑨、施工單位安全生產許可證 ⑩、項目經理等管理人員資質證書 3、開工時,要做的事情: ①、施工方案報審 ②、檢測單位資質報審 ③、混凝土廠
市政道路工程質量監理措施
市政道路工程識圖100頁ppt
第二章 工程總體部署第一節 原則2.1.1 按設計圖紙及現場實際情況,擬將本標段劃分為主路作業區和匝道作業區。主路作業區以北小河跨河橋為重點;匝道作業區以2#跨線橋為重點,展開平行的作業局面。詳細內請下載附件
如題
安裝第6冊關于低中高壓法蘭安裝有如下說明:單片法蘭、焊接盲板和封頭按法蘭安裝計算,但法蘭盲板不計安裝工程量。請高手指教!!如果安裝的是法蘭盲板是不是不計安裝只計主材呢?上機的時候是不是在相應的子目里計取主材費就可以了呢?
A.12 模板工程 說明 一、本章節中模板是分別按本省施工中常用的組合鋼模板、大鋼模板、定型鋼模板、復合木模板、木模板、混凝土胎模、磚地胎模編制的。組合鋼模板及卡具、支撐鋼管及扣件、大鋼模板按租賃編制,租賃材料往返運輸所需要的人工和機械臺班已包括在相應的項目內;復合木地板、木地板、定型鋼模板等按攤銷考慮。 二、復合木模板適用于竹膠合模板、木膠合模板、復合纖維模板。 三、現澆混凝土梁、板、柱、墻按支模高度3.6m編制,3.6m以上6m以下,每超過1m(不足1m者按1m計),超過部分工程量另按超高項目計算,6m以上按批準的施工方案計算。 四、拱形、弧形構件按木模板考慮,實際使用鋼模,套用直形構建項目,人工乘以系數1.20
工程量計算規則很完整的
市政道路工程量計算規則
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