某工程臺背回填工程施工方案

某工程臺背回填工程施工方案

紅旗大道立交臺背回填工程施工方案

紅旗大道立交臺背回填工程施工方案

關于土方回填施工方案的探討分析

一、工程簡介 二、土方回填前的準備 1、回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開挖料，工程師認為不合格的填筑料一律不得使用。

關于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

臺背回填施工方法要點是什么？

結構物處的回填，按圖紙及指揮部相關文件和現場監理工程師的指示進行。回填時以砼強度達到設計強度的90%以上為準，回填時兩側應該對稱均勻回填。橋涵兩側要留有足夠的回填長度，橋頭填筑與相鄰路基結合部位相同，填筑時要逐層挖臺階，并留有壓路機能上下的坡道。橋涵兩側的回填材料為砂礫。 為保證壓實度，填筑時應分層碾壓，每層攤鋪厚度不超過15cm，施工時在臺身上每15cm劃一道紅線，控制每層的填筑厚度。橋涵頭回填的壓實度按不小于98％控制，采用重型壓路機與手扶式振動夯相續的方法，確保橋涵兩側全方位壓實，不留死角，不留碾壓盲區。橋涵頂填土高度大于50cm才允許機械通過。橋頭回填盡量早安排施工，留出足夠的沉降期，減少施工后期沉降。做好回填時的施工原始記錄及影像資料。

臺背回填施工方法要點是什么

結構物處的回填，按圖紙及指揮部相關文件和現場監理工程師的指示進行。回填時以砼強度達到設計強度的90%以上為準，回填時兩側應該對稱均勻回填。橋涵兩側要留有足夠的回填長度，橋頭填筑與相鄰路基結合部位相同，填筑時要逐層挖臺階，并留有壓路機能上下的坡道。橋涵兩側的回填材料為砂礫。 為保證壓實度，填筑時應分層碾壓，每層攤鋪厚度不超過15cm，施工時在臺身上每15cm劃一道紅線，控制每層的填筑厚度。橋涵頭回填的壓實度按不小于98％控制，采用重型壓路機與手扶式振動夯相續的方法，確保橋涵兩側全方位壓實，不留死角，不留碾壓盲區。橋涵頂填土高度大于50cm才允許機械通過。橋頭回填盡量早安排施工，留出足夠的沉降期，減少施工后期沉降。做好回填時的施工原始記錄及影像資料。

車庫頂板防水.土方回填施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2017-5-20 09:59 編輯 本工程總建筑面積為44000m2。1#-3#車庫、10#-12#車庫為地下一層汽車車庫、4#-9#車庫地下二層為六級人防物資庫；地下一層為車庫。結構類型為全現澆框架、剪力墻結構。1#-3#車庫、10#-12#車庫車庫頂板標高與室外標高相差1.05m, 4#-9#車庫車庫頂板標高與室外標高相差0.80m，車庫頂板上設有小區行車道及停車位，小區行車道下回填土進行分層壓實。

外墻肥槽回填土施工方案

地下室頂板土方回填施工方案

1 編制依據 

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊，東側為海門河，北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結大孔磚）（點擊跳轉） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚（190×190×90）與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑，混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規劃施工方案？

3個工業施組和2個施工方案

變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構，基礎形式為柱下獨立基礎（設地梁），埋深

某鋼筋混凝土蓋板涵臺背回填首件工程施工方案

某鋼筋混凝土蓋板涵臺背回填首件工程施工方案

路基土石方開挖、回填施工方案

路基開挖回填施工方案為了加快我標段施工進度，使工程達到更高質量要求，我項目部結合《技術規范》與實際情況特寫此方案。路基工程簡況：本工段路基土石方挖方1812611m3，填方46082 m3。路基施工采用“信息化施工”，即保證施工信息的流通順暢，使試驗數據有效的完成信息傳遞、反饋和調節作用，并使整個施工趨于最優。運用現代“信息化施工”的觀念和方法，即通過施工前和施工中的試驗量測數據進行分析，作為指導施工設計、土石方調配、施工機械配置及工藝參數確定的依據，并反復循環作用，最終使整個施工系統達到最佳狀態。一、 施工方法與質量控制：1．施工隊通過試驗路的施工，總結施工工藝，指導規模生產。分項工程實行現場標示管理，標示牌上注明分項工程作業內容，簡要工藝和質量要求，質量負責人等。2．若在施工期間發現需拆遷的結構物或地下管線應及時探明具體位置和現狀，查明設施的產權管理部門，同時報告監理工程師批示辦理。3．如果由于施工隊采取措施不利，施工造成上述建筑物或設施遭到影響或損壞，由施工隊負責修復賠償。二、 環境保護<

廠房上下游結構回填施工方案.r

廠房上下游結構回填施工方案.r

融科東南海1#、6#、7#、8#土方回填施工方案

國都建設（集團）有限公司[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-5-18 06:51 編輯 ]

求深基坑回填土施工方案

箱涵頂具地面高7米，基坑開挖時按1:0.5坡比放坡開挖，現箱涵以施工完成，需進行基坑回填，設計院要求壓實度0.94，各位同仁有什么好的建議啊？基坑邊坡均為全風化巖，考慮到放坡回填壓路機壓實，但基坑較深。急！謝謝了！！

橋涵臺背回填施工方法治理橋臺跳車

橋臺跳車是公路工程施工質量通病之一。我們在武漢東（湖）沙（湖）連通周邊疏解工程----跨楚河橋的施工中對橋涵臺背回填及處理采取了一系列措施，對解決橋頭跳車問題起了一定的作用。 一、 橋頭跳車的原因 1、橋涵基礎與路基基底的承載力不一致，在相同的荷載作用下，基礎沉降量存在差異（一般橋涵基礎沉降量較小，而路面基礎沉降量較大），特別是軟基地段，這種差異更大。

沉箱后方回填砂及振沖密實施工方案

本方案是在豆丁網上截圖并重新編輯到word中的，本人用金山的word無法打印但是用微軟的word2003能打印，且效果不錯現上傳分享之