注漿加固法地基處理施工方案是什么 地基如果出現(xiàn)下沉,可以才取加固的方案,有一種加固方法是注漿加固法,這種地基處理的施工方案是怎樣的呢? 一、注漿加固法地基處理施工的方案是什么 注漿加固法對于地基起到加固的作用,預算最常用的亦莊方法。它是通過氣壓或者液壓,然后再通過注漿的方法,能夠有效滲透,達到密實的作用。將漿液均勻的注入到巖土層當中,能將顆粒縫隙當中的水分和氣體擠走,能夠達到自身填充的作用。最后等到完全凝固了,形成一個整體,使得地基得意加固,防止出現(xiàn)不均勻沉降或者減少滲透。 具體施工的時候,需要結合當?shù)氐牡刭|(zhì)條件以及現(xiàn)場的情況,利用水泥砂漿來滲透注漿,起到填充的作用,形成一個堅硬的實體。通過這種壓力注漿方法,可以通過攝入型注漿或者壓密灌漿、劈裂灌漿的方法,還有一種灌漿方法是通過電動化學灌漿。 二、地基加固的方案都有哪些? 1、注漿加固法是最常用的一種方式,而
路基下沉注漿加固施工方案 采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結、劈裂置換、膠結固化,解除地質(zhì)缺陷,改善路基受力性狀,提高承載力,減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治。 2,經(jīng)濟效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術先進、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復合地基,通過土體強度的改良,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔,并利用注漿設備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充、滲透和壓密的方式,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據(jù)其空間,使路基土體空隙減少,強度提高。
馬路注漿施工方案 1.馬路注漿技術是一種常用的地基處理方法,可以增強土壤的承載能力和穩(wěn)定性,提高路面的質(zhì)量和使用壽命。本文將介紹馬路注漿的施工方案,包括材料準備、施工步驟和質(zhì)量控制。 2.材料準備在進行馬路注漿施工之前,需要準備以下材料和設備:水泥:選擇符合標準的高質(zhì)量水泥,用于制作注漿漿料?;炷梁蜕皾{:用于修補路面的裂縫和坑洞。 注漿設備:包括注漿針、注漿泵等。安全設備:如安全帽、手套和防護眼鏡等,確保施工人員的安全。 3.施工步驟 3.1準備工作在施工前,需要進行以下準備工作:清理路面:清除路面上的雜物和灰塵,確保注漿效果。 定位測量:確定需要注漿的位置和數(shù)量,進行測量和標記。設置施工區(qū)域:將施工區(qū)域劃定出來,并進行標識,確保施工工作的順利進行。 3.2注漿施工注漿施工包括以下步驟:準備注漿漿料:按照一定比例將水泥和水混合,制作注漿漿料。確保漿料的均勻性和質(zhì)量。 打孔:使用注漿針,在需要注漿的位置進行打孔。打孔的密度和深度應根據(jù)實際情況確定。
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
兩棟26層的高層塔樓及4~5層裙樓組成,設三層地下室。樁基采用旋挖灌注樁及樁端樁側(cè)后注漿方案。灌注樁施工完成后,采用后注漿施工法,使旋挖灌注樁的沉渣(虛土)、泥皮和樁底、樁側(cè)一定范圍內(nèi)土體的加固,提高樁豎向承載及抗拔承載力。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 15:05 編輯 ]
1 、施工方案 基坑開挖施工應遵循“信息法”施工原則,勤監(jiān)測,勤巡視,及時反饋信息,并根據(jù)信息指導施工。 本基坑的開挖方案應與地下室基坑工程統(tǒng)一布置協(xié)調(diào)。本基坑開挖需分層分步開挖: 第一步開挖至支護樁設計樁頂,進行支護樁樁頭清理、坡面噴面(錨)網(wǎng)施工、冠梁及支撐施工,待支撐結構達到 C20 強度后方可第二步開挖; 第二步分段機械開挖至板底標高,每層開挖深度 2.5m ;第三步土方開挖為對板底余土及基礎承臺的開挖,采用人工跳挖方式,不得采用機械開挖,并密切注意基坑的變形情況。1.1 挖土原則 ( 1 )土方開挖前,應完成定位、放線、基準
一、工程概況 X工程樁基礎采用鉆孔灌注樁,樁徑φ800mm,樁長約13-24m,樁端增設高壓注漿,按設計要求注漿管布設三根φ25mm焊接鋼管(兩根與鋼筋籠綁扎一起,其中一根為自由放),注漿終孔壓力3.5Mpa,注漿水泥量2500kg/根。該項目由X工程設計研究院承擔設計,工程地質(zhì)勘察由X地質(zhì)工程勘察院承擔。 二、施工方案 1、樁端注漿原理 (1)樁端注漿可以改善持力層條件,提高樁的承載力。樁端注漿可以對樁底沉渣進行固結,并通過滲透、劈裂和擠密作用使樁端持力層在一定范圍內(nèi)形成漿液和土的結合體,從而改善持力層的物理力學性能,恢復和提高了持力層土體強度。 (2)樁端注漿可以大幅度提高樁樁側(cè)摩阻力,樁端注漿在壓力作用下,漿液從樁端沿樁側(cè)向上,通過滲透,劈裂,充填,擠密和膠結作用,對樁周泥皮進行置換和空隙充填,在樁周形成肪脈石體,如同樹根植入土中,從而使樁側(cè)摩阻力大幅度提高。
結合本項目實際路基狀況,本人對特殊路基的幾種相應處理方法做了簡單論述,由于本人經(jīng)驗和水平有限,只希望對遇到此類的工程技術人員有所幫助和參考。
論文簡介:本商業(yè)包含多處高支模施工,為了保證工程安全和質(zhì)量,根據(jù)最新文件要求編制此方案! 投稿網(wǎng)友:tianyuan84216 上傳時間: 2013-03-20
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由*市*集團有限公司投資興建的*工程,地下一層,地上四層,總建筑面積為29821m2,位于*、*路東側(cè)。由*市*監(jiān)理有限公司負責監(jiān)理,*市建筑設計院設計,*公司負責施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構件;外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆;外立面的鋁合金窗采用90型鋁材,白色玻璃,暗朱砂色框;整個工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系、二層梁板由于層高達6米,因此采用鋼管支撐體系;由于工程工期較緊,且施工現(xiàn)場較為狹窄,不利于采用鋼井架進行砼運輸,為保證施工質(zhì)量和進度要求,本工程地下室底板以及以上的各層
論文簡介:大體積混凝土、壓縮機基礎以及廠房施工施工方案 投稿網(wǎng)友:lhj19890109 上傳時間: 2013-09-08
論文簡介:市政,公路,拱橋,現(xiàn)澆施工,混凝土,鋼管架,扣件式,腳手架,施工方案, 投稿網(wǎng)友:lihongrui-13 上傳時間: 2013-09-08
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內(nèi)容簡介: 包括 江西省武吉高速公路項目 A2 標 總體施工方案 、 筆架山大橋施工組織設計、 路基單位工程 施工組織設計、