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連續梁合攏方案及計算書
大家交流交流
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連續梁施工監控及測量的探討分析
一、混凝土連續梁施工監測的目的和任務 混凝土連續梁（剛構）橋施工監測的目的及任務，根據橋梁施工實際工況跟蹤監測取得的真實施工結構參數，運用預控制技術及時進行施工階段線形計算，對梁體結構的未來狀態做出預測，確定每一懸澆梁段立模高程，并在施工過程中依據施工監測成果，對施工偏差進行分析、識別、預測后，對下一施工梁段的立模高程進行調整，以此來保證每一懸澆梁段和合攏段的兩懸臂端中線及高程偏差符合相關規定，保證成橋線形和結構內力狀態符合設計要求。特別是無砟軌道橋梁更要認真控制，線路坡度不能隨意調整，軌道板下鋪裝厚度也有嚴格限制，橋梁線形偏差大會給后序工序增添很麻！ 懸澆梁的施工測量工作是一件很辛苦、很細心、很耐心的工作，與一般測量有本質區別。一般測量是一次性結果；懸澆梁測量是考慮前序誤差又
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某連續梁橋施工監控方案
歡迎指導，提意見!排版不錯[ 本帖最后由 minijc 于 2010-7-21 15:14 編輯 ]
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連續梁現澆支架預壓施工方案
一、施工方案 1、支架壓重的必要性 1.1、凡采用支架法施工上部結構的，受地基基礎的復雜因數影響，均會產生不利影響，按照施工規范和驗收標準的
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跨松林路連續梁預壓方案
跨松林路連續梁預壓方案一、工程簡介跨松林路32m+48m+32m連續梁采用Φ48*3.5mm碗扣支架現澆，連續梁翼緣板范圍內立桿橫向間距為90cm，腹板范圍內立桿橫向間距為30cm，底板范圍內立桿橫向間距為60cm，立桿縱向間距均為60cm；跨越松林路處采用雙門洞工字鋼跨越，支柱采用碗口件搭設，碗口件縱橫向間距30cm，豎向步距120cm，工字鋼與松林路正交正做，工字鋼與線路平行，工字鋼跨度為6.2m，間距0.3m～0.9m，共設44根。二、預壓方案1、人員組織： 主要負責人 王建斌、高雨（協調組織施工現場作業） 技術主管 謝國權（測量、放樣、預壓技術指導監督） 領工員 汪順華、李元明（落實交底、協調機械人員） 作業隊負責人 梁月清（組織施工人員配合預壓作業）2、預壓范圍：經開區特大橋48m連續梁跨松林路門架工字鋼頂底模范圍內及墩身前后5m范圍內支架（見附圖）。3、預壓荷載材料：混凝土預制塊，預制塊尺寸1.3m*1m*0.65m。4、預壓施工順序： ①、現場技術主管根
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連續梁0#段支架法現澆施工方案
一、 0# 段施工施工流程
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殷陳橋連續梁懸臂掛籃施工方案
殷陳橋連續梁懸臂掛籃施工方案,是一個很好的特大橋1×（75+120+75）m連續梁施工方案大家來學習學習！很不錯的！如果現在正在施工連續梁的朋友就要認真的看了！
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連續梁橋臨時約束的幾種設計方案的施工
1工程概況 青山河大橋主橋為雙幅45+3×70+45=300m一聯的連續懸臂箱梁橋。內蒙古巨合灘黃河大橋主橋為55+5×100+55=610m一聯的連續懸臂箱梁橋，兩橋主橋部分都要采用臨時約束進行施工，最后將臨時約束解除進行體系的轉換。 青山河特大橋主橋的臨時約束長3.5m，寬0.3m，?設計C40混凝土，中間有精扎螺紋鋼筋穿過（具體形式見圖1），左右共計8個T構，體系轉換有嚴格的順序及時間的規定，必須先合攏邊跨，然后解除邊跨的臨時約束，再合攏次邊跨，解除次邊跨的臨時約束，依次合攏。
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漕溪路系桿拱連續梁橋設計及施工方案
漕溪路系桿拱連續梁橋設計及施工方案
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京滬高鐵(60+100+60)m連續梁施工方案
京滬高鐵(60+100+60)m連續梁施工方案免費下載
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關于多跨連續梁配筋問題
本帖最后由 csccbjs 于 2015-10-2 09:22 編輯 如下圖，連續梁4跨，中間支座也是框架梁，此時4跨連續梁的配筋是怎么配？必須通常配嗎？底筋可以在中間梁支座處分別錨固嗎？ 我覺得底筋是可以斷開分別錨固的，上部鋼筋應該通常配，當然能通則通。
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支座沉降的連續梁的計算
論文簡介：摘 要:理論上,連續梁的支座都是有沉降的,但因種種原因,這種支座的沉降在連續梁計算時常被省略或忽視。本文分析了連續梁支座沉降對內力的影響 投稿網友：kglxhxg 上傳時間: 2013-07-11
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如何顯示連續梁的立面和全部剖面
我用TSSD 3.0計算連續梁，每當完成計算及配筋進入繪圖時，不能顯示連續梁的立面和全部剖面，只能顯示其中某一個剖面。不知何故？
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大型工程的施工測量方案
大型工程的施工測量方案
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關于鋼混連續梁橋的問題
哪位有“鋼-預應力混凝土組合連續梁橋”的資料，發上來參考一下。目前在做的項目有點特殊，為45+80+45的連續梁橋，中跨80米中中間40米為鋼箱梁，兩邊各20米為混凝土箱梁。哪位有沒有類似橋梁的資料，發上來參考一下，多謝了啊。。。。
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大跨徑連續梁鋼腹板異步法施工方案
大跨徑鋼腹板連續梁橋異步法掛藍施工方案
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漕溪路系桿拱連續梁橋設計及施工方案介紹
漕溪路系桿拱連續梁橋設計及施工方案介紹
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為什么有高差的連續梁兩端要點鉸接
請問，為什么有高差的連續梁兩端要點鉸接？
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連續梁與連續剛構梁的區別
連續梁與連續剛構梁的使用跨徑分別是多少？兩者的受力有什么區別？而且為何連續剛構更適合高溫而且跨越能力較大并且適合高橋墩？感謝各位的不吝賜教。。。
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連續梁中間支座點鉸可以么？
請教一下前輩們，在同一條連續梁的，我想在中間的支座上形成鉸支座，不傳遞彎矩和扭矩給中間的支座，除了把連續梁的位置錯開可以點鉸這種情況，但是樓下往上看會感觀不太好。所以想問一下大家，能不能再模型里面，同一條連續梁上點鉸，然后構造上來處理呢？謝謝