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包絡剪力圖次梁的上下剪力的和
你們看次梁傳來的力 附加箍筋是否能夠滿足是否要吊筋是看包絡剪力圖次梁的上下剪力的和 還是看PKPM梁柱施工圖的次梁力 好像包絡剪力圖次梁的上下剪力和一般比PKPM梁柱施工圖的次梁力都大啊
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關于鋼混連續梁橋的問題
哪位有“鋼-預應力混凝土組合連續梁橋”的資料，發上來參考一下。目前在做的項目有點特殊，為45+80+45的連續梁橋，中跨80米中中間40米為鋼箱梁，兩邊各20米為混凝土箱梁。哪位有沒有類似橋梁的資料，發上來參考一下，多謝了啊。。。。
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連續梁橋的設計案例及論文。
介紹了各種新建連續梁橋的設計，以及各種設計經驗
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預應力混凝土連續梁橋的一些問題
一、跨徑比 一般情況下，為使邊跨正彎矩和中支點負彎矩大致接近的原則，以使布束更趨合理，構造簡單，故L1/L2=0.539～0.692是常見的邊、主跨的跨徑比范圍，當L1/L2≤0.419時，邊跨則需壓重，應屬于非常規的特殊處理；大都L1/L2=0.54～0.58則較合理，這將有可能在邊跨懸臂端用導梁支承于端墩上合攏邊跨，取消落地支架。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/86)L2,通常為（1/54～1/60）L2，在箱梁根部的高跨比h1≈（1/15～1/20.6）L2,大部分為（1/18）L2左右。 目前在國際上有減少主梁高跨比的趨勢，已建成的挪威stolma橋和Raftsundet橋，在跨中區段采用了輕質砼，減輕了自重，減小了主梁高跨比，其跨中h0≈1/86·L2和1
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邁達斯等截面連續梁橋建模
我是剛剛接觸midas civil，做畢業設計，設計的是等截面連續梁橋，施工方法采用支架現澆，但是查看內力圖，顯示的全是正彎矩，不知道怎么回事
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連續梁橋安全評價與健康監測
連續梁橋安全評價與健康監測.pdf
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[急,在線等]關于一模型剪力圖的問題
此模型的剪力圖是不是有錯?如何改正本人對sap幾乎不懂,這個是boss做的模型,他說剪力圖有錯 叫我改正..汗一個..在線等 希望達人幫忙 謝了.
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跪求：等截面連續梁橋計算示例
小弟急著需要一個等截面預應力連續梁橋計算示例，要求單箱單室，滿堂支架施工，跨度最好50m左右，沒50m也行。 謝謝好心人啊！！！！
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連續梁橋利用支架拆除的實例
計算書+具體方案
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某連續梁橋施工監控方案
歡迎指導，提意見!排版不錯[ 本帖最后由 minijc 于 2010-7-21 15:14 編輯 ]
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預應力溷凝土連續梁橋（范立礎）
預應力溷凝土連續梁橋（范立礎）
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100個一些常用的彎矩剪力圖
100個一些常用的彎矩剪力圖[ 本帖最后由 sxj20289558 于 2010-2-3 21:09 編輯 ]
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混凝土連續梁橋橫梁的平面分析
期刊網文章
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連續梁橋體外束加固分析
連續梁橋體外束加固分析
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混凝土連續梁橋懸臂澆筑施工
第6章 混凝土連續梁施工(1) 混凝土連續梁橋懸臂澆筑施工[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-9 16:54 編輯 ]
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MIDAS連續梁橋建模詳細介紹
MIDAS連續梁橋建模詳細介紹
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預應力混凝土連續梁橋的設計思路
我國是從上世紀50年代才中期開始修建預應力混凝土梁橋的，至今有50多年的歷史，雖然比歐洲起步晚，但最近幾年預應力混凝土連續梁橋發展迅速，在預應力混凝土橋梁的設計、結構分析、試驗研究、預應力材料及工藝設備、施工工藝等方面日新月異，預應力混凝土梁橋的設計技術與施工技術都已達到相當高的水平。下面給大家介紹一些設計思路，希望大家可以共同進步。 （一）研究的基本內容
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3跨箱型連續梁橋全套圖紙
圖紙簡介： 變截面箱型梁橋，3垮，單箱單室，預應力鋼筋混凝土 投稿網友： zyz3721 上傳時間: 2013-08-20 圖紙省份:<
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分享一份連續梁橋的MIDAS計算書
分享一份連續梁橋的MIDAS計算書。。比較詳細！
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預應力混凝土連續梁橋的施工概述
橋梁的施工應包括選擇施工方法，進行必要的驗算，選擇或設計、制造施工機具、設備，選的與運拍趁筑材料，給排水、電、動力，生活設施以及預應力錨具施工計劃、組織與管理等方面的事務。 預應力混凝土連續梁橋在施工過程中常常會出現體系轉換，因此施工階段的應力與變形必須在結構設計中予以考慮。不同的施工方法，在施工各階段的內力也不同，有時結構的控制設計出現在施工階段。所以，對連續梁橋，設計與施工是不能也無法截然分開的，、結構設計必組考慮施工的方法、施工內力與變形，而施工方法的選擇應符合設計的要求，形成設計與施工互相制約、相互配合、不斷發展的關系。 回顧混凝土連續染橋的發展，可以浦楚地著到:施工技術的發展對橋架的跨徑、橋梁的線型、截面型式等方面起粉皿要的作用。初期的混接土連續梁橋采用搭設支架就地澆筑的施工方法，橋梁的跨徑多為30-40m，由于施工工期長，并耗用大蚤木材，因而建造連續梁橋數量很少。六十年代初期，蔽竹施工方法從鋼橋引入預應力混凝土橋后，使預應力混經土連續梁橋得到了迅速發展。它可以不用或少用支架，不影響河道通航，將橋梁逐段憊價施工，其跨越能力已進展到200M以上，因而擴大