求助！某車庫改造成賓館，急！

框架結構，一層是車庫，地上的，高5.4米，現甲方想中間加一層，改成兩層2.7米高的賓館房間，我想采用植筋的方法加梁布板，再貼鋼板加固原有柱子，最大跨度5米，不知道可不可行，請各位大俠發表高見！

Hazelwood Green圓形機車庫改造

傳統汽車庫新增充電設施的消防改造

某地區車庫頂板改造結構施工圖帶說明

圖紙簡介： 某地區車庫頂板改造結構施工圖，包括加固平面圖，加固改造說明等。 投稿網友： weixianxiang123 上傳時間: 2014-06-26 <

關于分戶改造的討論!!!!

傳統的公寓式樓，要進行分戶，每層住家有13戶（每戶面積約為28平方米），在單元口設置DN80的立杠，在每層公共走廊頂部設置水平“橫杠”，每環“橫杠”供6-7戶。請問“橫杠”選用DN32型號的鋼管，是否合適。

這個車庫用什么基礎形式好

正在做一個車庫，想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車庫，局部二層，框架結構，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎形式？原來做過的車庫我都做筏板基礎的，可是考慮這個做筏板基礎太浪費了，是做獨立基礎加抗水板呢，還是僅作獨立基礎就可以呢，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點一下

如何使車庫設計經濟一些

如何使車庫設計經濟一些

水電改造應遵循什么標準

水路改造是家裝隱蔽工程中最重要的部分之一，一旦出現問題會造成非常大的損失。在水暖工人進行該項施工前一定要和設業主充分溝通，確定成熟的方案后再進行施工。接下來，小編給大家收集了水電改造過程中的注意事項，希望大家在裝修中能夠起到幫助。

關于配電系統改造的問題。

Rt 。現有一泵站，準備對高低壓配電系統進行改造，配電柜全換，只保留電機和變壓器。以前的配電柜，電機和變壓器都是德國純進口的，質量比國內好點，但是配電柜配件不足，所以這次相對配電柜進行全換。想請問下大家相關步驟？？？目前我想的是先清理保護和控制關系，后面應該怎么做呢？有哪些相關步驟呢？？請各位大神賜教！！

PavshinskayaPoyma濱水空間改造

如何排水？關于車庫上返梁如何排水？

車庫頂板上有很多上返梁，寬350-400，高500，7-8m網格分布，而且沒有相互連通，這里的排水怎么處理？防水怎么做？后期還要考慮景觀種植。請賜教！

GNRIl住宅改造Archisbang

戶型改造，化繁為簡，TOMBAI

戶型改造，化繁為簡，TOMBAI 戶型分析 改造建議

如此樓梯間，防煙如何改造．

問題一：高規中前室不送風的情況，是否包含合用前室．設計院的意思是合用前室不能采用前室不送風的防煙方式，僅防煙樓梯間可以．但消防局說合用前室也可以．高規中前室不送風的方式究竟是否可以包含合用前室．問題二：如果送風豎井正好設在合用前室與防煙樓梯的分隔墻邊，前室和樓梯間的送風能否合用此風道，送風機僅設置一個．但樓梯間的送風口（隔2～3層）與前室的送風（層層設）二者似乎不太好協調，但增設單獨的送風豎井又不太現實．現在問能否合用同一個送風豎井，各自的余壓如何控制，送風量怎么算呢？謝謝．

有關電梯的改造技術要求

隨著技術的不斷發展，20世紀90年代中期以前安裝的交流雙速電梯、可控硅調壓調速電梯以及直流電梯，由于控制方式落后、故障較頻繁、維修保養不便、能耗較大、舒適感較差等原因，越來越難以滿足人們的使用需要。為了達到既節省經費，又安全可靠的目的，許多用戶選擇了電梯改造。10年來，電梯改造市場越來越大，但到目前為止，我國還沒有形成一套對電梯改造的統一規定，因而電梯改造市場比較混亂，出現了不少問題。近幾年來，電梯行業和有關部門對電梯改造的管理進行了不少有益的探討，據統計，僅2002年《中國電梯》雜志上就發表了5篇有關電梯改造的文章。筆者認為，有關部門應當在此基礎上盡快制定電梯改造技術法規，以規范電梯改造行為，促進經濟有序發展和技術的不斷進步。以下是對電梯改造管理的一些看法，僅供參考。1 如何界定電梯改造行為 要對電梯改造進行管理，首先必須明確界定何為電梯改造行為，其與電梯修理（或大修）的區別是什么。目前，電梯改造的定義或與其有關的表述有以下3種。 （1）國家質量監督檢驗檢疫總局2001年發布的《特種設備注冊登

[求助]對于冷庫改造的請教?

原來有一臺高溫冷庫,放蔬菜的,由于蔬菜水多,現在地面鐵板已經銹穿(已經換過一次了).現在有個想法請問各位是否可行,如果可行要注意什么?就是把鐵板去掉,然后貼瓷磚.不知道是不是可以啊!大家指導下!!

這樣的車庫用什么燈具合適？

一樓是辦公樓，二樓是多功能的 以上是宿舍，在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的，就是柱子。來停車用的，請問這樣的車庫用什么燈具？