各位斑竹,各位網友: 我國現在的許多混凝土建筑物均存在不同程度的裂縫情況,雖然國家對次問題作了很多的解決措施,比如南京就發布了關于建筑質量通病的防治,但是雖然建筑按照正常程序在施工,可是對于裂縫問題仍然很難解決,不知道大家對這個問題有什么建議。 希望大家能踴躍討論,對錯沒有關系,關鍵是說出你的觀點。 從本月開始,我將每個月在本板塊發布一個討論板,希望大家能支持論壇發展。對觀點比較新穎的朋友,我將以高分獎勵。
如何使車庫設計經濟一些
正在做一個車庫,想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車庫,局部二層,框架結構,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,水位較深,在-8.0米左右,無人防荷載,請教像這種情況該用什么基礎形式?原來做過的車庫我都做筏板基礎的,可是考慮這個做筏板基礎太浪費了,是做獨立基礎加抗水板呢,還是僅作獨立基礎就可以呢,而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了?思路比較亂,希望各位通廊給指點一下
頭一次做復式停車庫,大型的,豎向上停兩排車,噴淋系統按規范在中間隔板上還要設一層噴頭,還要加集熱板,這樣中間這一層的噴淋系統管道如何連接呀?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設置一層噴淋支管嗎?還是從一個柱距的網格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管?網上搜復式車庫的噴淋只有一篇有用的文章:復式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統設計,可人家是探討的好像是復式車庫用泡沫噴淋好像只設一層噴淋就得了,唉,各位大俠,各位設計過復式車庫嗎?急盼有經驗的不吝幫助
我的家居裝修經驗與教訓 我的新居總算基本裝修完了,有人說,家居裝修是一個遺憾工程真是一點不假,對此,我深有體會,下面把我的家居裝修經驗與教訓告訴大家,希望對大家有點幫助。一 用工方面 1.用裝修工人的順序為水電工—泥工—木工—油漆工。忌所有工同時進場,但木工與泥工應有同時到場的時候,這樣配合好一點.所有用工中,木工最為重要,請到一個好木工,您的裝修就成功了一半。對此,我有著非常的遺憾,請的泥工還比較好,但木工不怎么樣,把我氣死了。 2.現在的家居裝修,已有一些裝飾公司提供一條龍的服務,這些公司的價格一般比自己請工的費用要高一些,對于有時間自己購料和會監理的人來說,自己請工人是可節省不少資金,但現在裝修工人主要靠像“傳銷”那樣互相介紹,他們大多是來自新港、沙河等地的農工,良莠不齊,而且工價也不低。有條件的盡量請裝飾公司為好。 3.工人施工的質量如何,一定要自己到正在施工的人家去看看,不能光聽裝修工人說,裝修工人往往是說的比做的要好。二 用料方面 1.要到華東裝飾市場、天馬建材城、福建建材城等地多轉、多問、多看,貨比三家
根據抗規表7.1.6的注:1.局部尺寸不足時應采取局部加強措施彌補. 請問我加構造柱后,表中相應的限值能降多少?我做的工程中(7度區),加構造柱后,承重窗間墻最小寬度0.8m.承重墻外墻至門窗洞邊的最小距離0.8m.請問合理嗎?
在不能利用車庫出入口補風的情況下,有兩種補風方式。一種為風機機械補風,大多數設計師均是采用這種方式。還有一種是設土建豎井,通風風口進行自然補風。由于是利用車庫的負壓進行自然補風,這種方式就需要較小的風速。那么:1.井道風速及風口風速取多大比較合適?我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負責豎向多個防火分區,那么風口是設置成70℃熔斷還是280℃熔斷?3.由于風速較低,那么風口必然很大,如果按照2m/s算的話,有時候會達到4~5m2左右。那么這么大的風口,還可以設置熔斷機構嗎?
在車庫的通風和防排煙設計中,誘導風機開始普遍使用。請問對于2000平方的地下車庫(是一個大空間),需要設什么型號的誘導風機?臺數怎樣確定?如果有著方面的圖紙可以貢獻一下不?謝謝大家!
一樓是辦公樓,二樓是多功能的 以上是宿舍,在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的,就是柱子。來停車用的,請問這樣的車庫用什么燈具?
小弟前些天買了個電熱水器,聽到很多電死人的事故,所以很關注安全問題。后來查資料得知此類設備都必須可靠接地才能保證安全。而根據我的調查,我家樓房是沒有地線的。我家的樓房是90年以后蓋的,查資料國家規定86年后的必須3相5線制,而我家卻還是3相4線制,同時得知同事很多90年以后的房子也都是3相4線(現在的已經是3相5線了)。雖然平時設備不漏電就沒什么問題,但一但漏電就是性命有關的事情,居然可以這么不負責人。而且似乎和我同樣情況的家庭不在少數,請問遇到這樣的情況大家有什么好的建議,我希望能解決安全問題,畢竟誰也不希望在這樣的條件下使用。是否可以追究房地產開發商的責任呢?如果可以該怎么辦?希望大家勇于參與討論。
排風和排煙主管我知道可以合用,排風口和排煙口能合用嗎?另外,風管走向和風口布置有什么要求嗎?比如風口要多少個,距離多遠?謝謝!
房屋加建,應該怎么做?已知加建部分基礎平面圖和屋面布置圖,采用人工挖孔灌注樁樁基礎。最好說的詳細點!萬分感謝大家的指點!
石頭房子房子上頭有圈梁無柱子····就是因此問下這樣子往上加蓋二層至三層,會不會有危險!(重新翻蓋成本貴)急急急急!!!!
常規思路是人防工程,構件尺寸應該加大,但是現在圖紙設計的是人防梁比車庫梁小,人防梁與車庫梁在同一軸線上,是設計有問題?還是有其他原因?
車庫頂板上有很多上返梁,寬350-400,高500,7-8m網格分布,而且沒有相互連通,這里的排水怎么處理?防水怎么做?后期還要考慮景觀種植。請賜教!
關于地下車庫的的通風排煙設計,我目前習慣于一個防煙分區設置一個機房,排風5次計算,排煙6次計算,每個機房設置一臺雙速風機,低速排風,高速排煙。補風為一個防火分區統一補入,設置一個補風機房,風量滿足大于一個防火分區內總排煙量的50%,總排風量的80——85%。現在發現的問題是:1、雙速風機的風量變化范圍大,往往選擇的風機的風量比計算的大很多;大家一般如何解決???2、補風是按照一個防火分區選擇的,要是著火的話只開一個防煙分區的排煙風機,那補風就遠遠大于一個防煙分區的排煙量了,難道一個防煙分區著火兩個防煙分區的排煙都要打開么???還是我的補風機設置有問題,應該按照兩個防煙分區風量大的選擇補風機而不是采用兩個的和選擇補風機??
兄弟遇到一些問題,希望各位老大幫忙指點指點:<汽車庫、修車庫、停車場防火設計規范>上說面積大于2000m2的地下車庫應做機械排煙.1:面積大于2000m2的可不可以不做機械排煙而是做自然排煙呢?2:面積小于2000m2的是不是就可以不做排煙或是只做自然排煙呢?請各位老大指點指點!
大家好!如今每個住宅小區的地下都免不了做地下車庫,有的甚至整個地下全部掏空用來做車庫,這樣一來,室外管線的埋深就受到一定的限制,尤其是排水和雨水管網,靠重力自流,有坡度。覆土留大了,結構專業說荷載太大,車庫的柱子太粗;覆土留小了,我的排水管道坡不出去。不知各位同行如今作這樣的小區車庫頂部的覆土要求留多少?覆土多少才算是合理、經濟?
有一個汽車庫在層高4米時,結構梁高700,風管算下來底標高是2.6米,規范上有一條,大于2米時就要上下部排風(認為汽車尾氣 是有害氣體)一定要這樣嗎,現在是通風排煙為一個系統,風機選用雙速風機,這里審圖說一定的加上下部排風,是這樣嗎,還說這一條符合《采暖通風與空氣調節設計規范》第5.3.14條
某高層建筑裙樓,其首二層為車庫,面積為9000平方米,三至二十層住宅,請問首層部分的消防栓連通管是沿樓板敷設好還是埋地敷設好。