安全施工組織設計(方案)審批表

工 程 名 稱 工程地點 建 設 單 位 建筑面積 結 構 類 型 工程造價 設 計 單 位 監理單位 層 數 高 度 建筑物跨度M 開、竣工日期 編 制 人 項目負責人 項目安全負責人 參加會審人員簽字單 位 職 務 職 稱 簽 名 審批結論 技術負責人簽字蓋章 日期 建設單位審批 技術負責人簽字蓋章 日期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-18 18:12 編輯 ]

施工組織設計、方案審批表應增設“審查欄”

根據施工組織設計規范，施工組織設計、方案的審批職責應屬于承包單位，監理機構則應根據監理規范審定承包單位報審的施工組織設計、方案（其實，用“審定”不如用“審查”較妥）。但江蘇省《施工組織設計、方案審批表》上，未設置“審查”欄，承包單位一般只簽署核意見，而在“審批”欄中簽署監理審批意見，這是不符合規范基本原則的。因此，建議《施工組織設計、方案審批表》的最下邊應增設“審查”欄，有的人認為報審表上已有監理審查意見，就不需要再在審批表上簽字了，這也是不當的，因為，報審報反映的只是過程，而審批表則是作為技術文件存檔的。 另外，根據危險性較大分部項工程管理辦法，需要專家認證的方案還要求建設單位項目負責人簽字，因此，有必要增加建設單位“簽字欄”。

施工組織設計的編制和審批

監理怎么審批施工組織設計？

施工組織設計、方案誰主持編制，誰審批？一文搞定！

《建筑施工組織設計規范》 GB  /   T50502-2009 第3.0.5條， 只對施工組織設計 主持編制人和審批人做了相關規定 ，至于中間環節根據項目分包形式和每個公司管理制度具體而定！(規

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本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內容簡介： 包括 江西省武吉高速公路項目 A2 標 總體施工方案 、 筆架山大橋施工組織設計、 路基單位工程 施工組織設計、

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地下停車場基坑支護 施 工 組 織 設 計 方 案 §1. 工程概況 §1.1 概況 地下停車場位于茂名市高涼中路東側，總建筑面積約2250.4m2 。框架結構，地下二層，基礎形式為閥板基礎 。 根據基坑支護工程方案設計圖資料，因此基坑開挖深度為10.2m 。本施工組織設計根據招標文件要求，僅考慮為南側及北側設計，西側長度約30m，北側長度約50m ，基坑開挖面積約1500m2。 §1.2 基坑周邊環境 擬建場地位于茂名市高涼中路東側，場地內全部為空地，具備施工的基本條件。本基坑周邊環境描述如下： 地貌屬珠江三角洲沖積平原，地形較平坦，地面絕對標高為6.50m,基坑北面距離基坑邊8m為8層民房，基礎為天然地基基礎，埋深約4.5m；基坑西面距離邊約4.5m為16層框架結構民房,基礎型式為樁基礎；基坑東面較為空曠；基坑南面為正在施工的金墩房地產開發有限公司商住樓基坑。根據該基坑周邊環境情況、場地地質條件結合基坑開挖深度，依據有關規定, 該基坑重要性等級為一級。 §2. 場區巖土工程地質條