施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范(2009版)
工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范.pdf
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GBT 50502-2009 建筑工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范[ 本帖最后由 11__1 于 2010-2-22 13:36 編輯 ]
1-12.5米的框架箱涵頂進(jìn)施工組織設(shè)計(jì)
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風(fēng)力發(fā)電工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范
渝懷鐵路第二長隧道武隆隧道施組內(nèi)容簡介:(一)概述武隆隧道位于重慶市武隆縣境內(nèi),起訖里程DK188+687~DK198+085,全長9398m,是渝懷線第二長大隧道。輔助導(dǎo)坑設(shè)置:在DK191+900線路右側(cè)設(shè)長396m橫洞一處,在橫洞內(nèi)距正洞中線右側(cè)20m,向出口方向設(shè)1406m平導(dǎo),在出口正洞左側(cè)設(shè) 2415m平導(dǎo)一處。(二)本隧道特點(diǎn)1、隧道長、工期緊,通風(fēng)、運(yùn)輸困難;2、地質(zhì)復(fù)雜,進(jìn)口段為古滑坡體,隧道穿越涌水、巖爆、高地溫、瓦斯等不良地質(zhì)地段;3、橫洞口無場地,出口正洞與平導(dǎo)兩洞口相距185m,洞口場地布置困難;4、洞口段均下穿公路。進(jìn)、出口位于居民區(qū),施工干擾大。
(鐵路路基及支擋設(shè)計(jì)規(guī)范)試貼
鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范
最新版鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10003-2005)
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工程位于成都西北向的黃田壩片區(qū),該區(qū)域南郊西郊生態(tài)開發(fā)區(qū),北鄰清水河生態(tài)保護(hù)區(qū),東鄰三環(huán)路,此處地形較平緩,鐵路以路堤形式通過,并為成都鐵路局西貨場職工安居住房項(xiàng)目連接鐵路左右兩側(cè)住宅小區(qū)的重要通道。本工程為1-12m框架橋,框架橋下穿西環(huán)線(K12+085處)和遷出線兩股鐵路,并且遠(yuǎn)期規(guī)劃增加至4股鐵路,橋長60.12m,共分5節(jié),橋總寬14m,總高6.9m,頂板厚度0.9m,邊墻厚度1m,底板厚度1m。由于受規(guī)劃道路位置,坡度,坡長等諸多因素的影響,本框架先施工1、2、3節(jié),便于大型施工車輛通過而不影響其它的施工道路,第4、5節(jié)待小區(qū)施工完畢再與框架兩側(cè)道路同時(shí)施工。為減少對鐵路營運(yùn)線的干擾,本框架施工第1節(jié)時(shí)采用架設(shè)1-24mD性施工便梁加固既有線路,頂進(jìn)法施工,由于緊鄰清江河附近的住宅片區(qū)機(jī)械難以進(jìn)入,因此頂進(jìn)工作坑設(shè)置在西環(huán)線左側(cè),其余節(jié)皆采用現(xiàn)澆法施工。
希望能幫助大家!
正線長度23.571km,全部位于長春九臺市境內(nèi)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 17:37 編輯 ]
剛剛開工的項(xiàng)目,:lol ,大家需要的下哦。
《施工總進(jìn)度設(shè)計(jì)規(guī)范》編制工作大綱
非常好用的設(shè)計(jì)規(guī)范
施工組織設(shè)計(jì)編制規(guī)范2008
鐵路施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范
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