(鐵路路基及支擋設計規范)試貼
鐵路電力牽引供電設計規范
最新版鐵路隧道設計規范(TB10003-2005)
希望能幫助大家!
非常好用的設計規范
鐵路設計規范共16部5個分卷
如題,關于濾池的清洗設計規范,可參考
現在都是路橋的新規范,有沒有哪位兄弟電腦上還有舊規范的,就是<公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范.>(JTJ023-85) ,做設計必備書籍。發給我一下,我做畢業設計急需 先謝謝各位了,直接發到我郵箱:[email protected] 謝謝各位伸出援手啊。~~~~ 感激不盡?。。。。。。。。。。。。。。。。。。〖毙璋ⅲ。。。?!要不趕不上畢業答辯了?。?!5555555555555555555
爆炸和火災下的設計規范
最近做一個醫院,發現綜合醫院建筑設計規范還是試行的,從89年到現在還是試行的醫院還有沒有相關規范,發現這方面的資料和規范很少
關于電梯和樓梯的設計規范
鐵路旅客細部設計規范第二版
鐵路電力變、配電所設計規范
中華人民共和國行業標準鐵路軌道設計規范Code for design of railway trackTB10082-2005J448-2005主編部門:鐵道部經濟規劃研究院批準部門:中華人民共和國鐵道部施行日期:2005-04-25免費下載:http://www.fast.com.cn/forum/read.php?tid=264
工業企業標準軌距鐵路設計規范
鐵路路基支檔結構設計規范
鐵路橋涵地基和基礎設計規范
本帖最后由 一介書生第二 于 2013-10-23 08:39 編輯 在制訂設計規范的過程中,需要確定一些設計參數,我想應該都是通過實驗研究、理論分析、多次比較后確定的。為什么取值為2.0而不是1.9或2.1?這是有相對可靠的依據的,并非拍腦袋的產物。因為研究者不是畢達哥拉斯的信徒,會去特別崇尚整數的優美,而是借助于概率統計理論對實驗數據的科學與合理的分析之后確定的。因此,這與“鉆牛角尖”毫無半點干系,而是實驗科學所應遵循的基本原則。 結構設計理論的發展也是如此。在伽利略研究木梁的受力性能時,材料力學這一學科尚未定型;當鋼筋混凝土被發明時,還未見混凝土結構設計規范的影子;當埃菲爾鐵塔于