鉆孔灌注樁施工技術(shù)規(guī)范

論文簡介：一點鉆孔灌注樁施工技術(shù)總結(jié)學(xué)習(xí)資料，與大家交流學(xué)習(xí)！希望對大家有用！ 投稿網(wǎng)友：tmjglx123 上傳時間: 2013-08-25

斜井與豎井施工技術(shù)規(guī)范

請教鉆孔樁施工技術(shù)問題

本人接觸鉆孔樁不多,在橋梁施工時設(shè)計樁徑為150cm,鋼筋籠（螺旋筋外徑）直徑142cm，施工時使用沖擊鉆，鉆頭直徑145cm，鋼筋籠外側(cè)有做保護層的導(dǎo)向鼻6mm厚、寬度10cm的鋼板，在施工時施工方圖省事沒有放探孔器，同時也是為了防止沉淀物過厚，就進行了吊放鋼筋籠和水下灌注，通過三根聲測管聲測時沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。但本人覺得由于鉆孔樁的泥漿護壁強度應(yīng)該很薄弱，沖擊鉆孔時護壁外型不是很圓。容易出現(xiàn)主筋陷如泥漿護壁中的情況，如果會出現(xiàn)這種情況，下次施工時一定嚴格要求施工人員下放探孔器。請施工經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員幫助解答我的疑惑問題。先謝謝了！

公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范

對研究道路建設(shè)的童鞋們有幫助

誰有牽引管道的施工技術(shù)規(guī)范么？

我們單位有一個DE1000的牽引管道工程，采用的材料為：HDPE（PE100）管道，埋深12米左右，哪位有這方面的規(guī)范或經(jīng)驗請告訴我。有資料可以發(fā)到我油箱里面：[email protected]，謝~~~~~~~~~~~~~~~~

沖擊鉆孔樁施工技術(shù)方案

樁基鉆孔采用成套沖擊鉆機設(shè)備，泥漿護壁；鋼筋在加工場預(yù)制安裝，由平板車運至現(xiàn)場由汽車吊配合鋼筋籠的連接和就位；混凝土由拌和站集中攪拌，自行式混凝土運輸車運輸，泵送混凝土直伸導(dǎo)管法水下灌注樁基混凝土。

上傳《公路施工技術(shù)規(guī)范》

2003版公路工程國內(nèi)招標文件范本

液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范

液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范

深層鉆孔樁樁基施工技術(shù)

深層鉆孔樁樁基施工技術(shù)

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范-2009

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公路施工技術(shù)規(guī)范word版

希望對各位有所幫助

蘇通大橋鉆孔樁施工技術(shù)總結(jié)

蘇通大橋鉆孔樁施工技術(shù)總結(jié)

大體積混凝土施工技術(shù)規(guī)范

中華人民共和國國家標準 GBP GB××××——××××大體積混凝土施工技術(shù)規(guī)范Technical code for Mass Concrete Construction征求意見稿200×—××—×× 發(fā)布 200×—××—×× 實施 1 總 則1.0.1 為使大體積混凝土施工符合技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量，制定本規(guī)范。1.0.2 本規(guī)范適用于混凝土結(jié)構(gòu)施工中預(yù)計會因溫度和收縮引起混凝土體積變形而產(chǎn)生有害裂縫的大體積混凝土工程施工。1.0.3 本規(guī)范不適用于碾壓混凝土和水工大體積混土工程施工。1.0.4 大體積混凝土施工除應(yīng)遵守本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。2 術(shù)語符號2.1 術(shù)語2.1.1 大體積混凝土 mass concrete 混凝土結(jié)構(gòu)實體最小幾何尺寸不小于1m，體積大于1000m3，或預(yù)計會因混凝土中水泥水化熱引起的

橋涵施工技術(shù)規(guī)范2000版

大金和美的的施工技術(shù)規(guī)范

巖溶、砂礫地質(zhì)橋梁鉆孔樁施工技術(shù)

1、 工程概況：贛龍鐵路西起江西省贛州市，東至福建省龍巖市。自京九線贛州東站出岔，途經(jīng)江西省贛州市的贛縣、于都、會昌、瑞金、福建省龍巖市的長汀、連城、上杭、新羅區(qū)，與漳龍梅線龍巖站接軌。線路呈東西向延展。線路長度290.02198公里，單線Ⅰ級鐵路。我單位承攬的第五合同段主要位于江西省會昌縣境內(nèi)。王中壩特大橋位于新建贛龍鐵路第五合同段，橋梁全長667.18米，共19墩2臺，有￠1.00m及￠1.25m鉆孔樁88根，計2160.5米，TRANBBS設(shè)計均為柱樁。橋址位于河灘淤積地，其主要工程地質(zhì)為：地表覆蓋一層黏土層，厚約0.6~1.2米； 1.2~10.0米為砂黏土，褐黃色，硬朔，夾礫石、碎石；以下為灰

02疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范

[url=]02疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范[/url]

巖溶地區(qū)鉆孔樁溶洞處理施工技術(shù)

1.工程簡介 武廣鐵路客運專線XXTJV標北鄉(xiāng)特大橋（DK1932+974.51-DK1937+010.89）位于廣東省樂昌市北鄉(xiāng)鎮(zhèn)，北接大瑤山3#隧道，南接?xùn)|塘隧道，距樂昌市約8km，橫跨省道S248線。橋跨布置為124-32m簡支箱梁，全長4071.27米，鉆孔樁1113根，直徑分別為φ1.0m和φ1.25m，其中50米以上的樁有139根，70米以上的有17根，最長樁孔深達92米。橋位處巖溶極其發(fā)育，大部分溶洞呈串珠狀發(fā)育，樁基礎(chǔ)最多的穿越23層溶洞。地表卵石覆蓋層厚，最厚達65米。溶洞處理的成敗關(guān)系到樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量、工期和成本。

U型槽質(zhì)量標準和施工技術(shù)規(guī)范

這是我個人對U型槽施工過程中的一些經(jīng)驗總結(jié)，不對之處請指正。謝謝！