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請教鉆孔樁施工技術問題
本人接觸鉆孔樁不多,在橋梁施工時設計樁徑為150cm,鋼筋籠（螺旋筋外徑）直徑142cm，施工時使用沖擊鉆，鉆頭直徑145cm，鋼筋籠外側有做保護層的導向鼻6mm厚、寬度10cm的鋼板，在施工時施工方圖省事沒有放探孔器，同時也是為了防止沉淀物過厚，就進行了吊放鋼筋籠和水下灌注，通過三根聲測管聲測時沒有發現任何異常。但本人覺得由于鉆孔樁的泥漿護壁強度應該很薄弱，沖擊鉆孔時護壁外型不是很圓。容易出現主筋陷如泥漿護壁中的情況，如果會出現這種情況，下次施工時一定嚴格要求施工人員下放探孔器。請施工經驗豐富的工程技術人員幫助解答我的疑惑問題。先謝謝了！
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鉆孔灌注樁施工技術交底
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施工技術交底，就照這個來！
知識點：施工技術交底分類
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蘇通大橋鉆孔樁施工技術總結
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深層鉆孔樁樁基施工技術
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鉆孔樁施工3D技術交底，動畫演示！
鉆孔樁施工3D技術交底
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沖擊鉆孔樁施工技術方案
樁基鉆孔采用成套沖擊鉆機設備，泥漿護壁；鋼筋在加工場預制安裝，由平板車運至現場由汽車吊配合鋼筋籠的連接和就位；混凝土由拌和站集中攪拌，自行式混凝土運輸車運輸，泵送混凝土直伸導管法水下灌注樁基混凝土。
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巖溶地區鉆孔樁溶洞處理施工技術
1.工程簡介 武廣鐵路客運專線XXTJV標北鄉特大橋（DK1932+974.51-DK1937+010.89）位于廣東省樂昌市北鄉鎮，北接大瑤山3#隧道，南接東塘隧道，距樂昌市約8km，橫跨省道S248線。橋跨布置為124-32m簡支箱梁，全長4071.27米，鉆孔樁1113根，直徑分別為φ1.0m和φ1.25m，其中50米以上的樁有139根，70米以上的有17根，最長樁孔深達92米。橋位處巖溶極其發育，大部分溶洞呈串珠狀發育，樁基礎最多的穿越23層溶洞。地表卵石覆蓋層厚，最厚達65米。溶洞處理的成敗關系到樁基礎施工質量、工期和成本。
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巖溶、砂礫地質橋梁鉆孔樁施工技術
1、 工程概況：贛龍鐵路西起江西省贛州市，東至福建省龍巖市。自京九線贛州東站出岔，途經江西省贛州市的贛縣、于都、會昌、瑞金、福建省龍巖市的長汀、連城、上杭、新羅區，與漳龍梅線龍巖站接軌。線路呈東西向延展。線路長度290.02198公里，單線Ⅰ級鐵路。我單位承攬的第五合同段主要位于江西省會昌縣境內。王中壩特大橋位于新建贛龍鐵路第五合同段，橋梁全長667.18米，共19墩2臺，有￠1.00m及￠1.25m鉆孔樁88根，計2160.5米，TRANBBS設計均為柱樁。橋址位于河灘淤積地，其主要工程地質為：地表覆蓋一層黏土層，厚約0.6~1.2米； 1.2~10.0米為砂黏土，褐黃色，硬朔，夾礫石、碎石；以下為灰
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施工技術交底----精華薈萃
與大家分享:) :victory: :call: :handshake :handshake :hug: :hug:[ 本帖最后由 checssc 于 2008-7-8 10:13 編輯 ]
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琴江大橋沖擊鉆孔樁施工技術方案
沖擊鉆孔的方案 可以參考一下
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PKPM自帶的施工技術交底大全
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大橋鉆孔灌注樁施工技術
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立交橋鉆孔樁技術交底書！！
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火災報警系統施工技術交底
本文介紹了火災報警系統安裝中的線管敷設、金屬線槽安裝、導線敷設、火災報警系統及聯動系統組件及設備安裝、系統檢查、系統調試等具體技術方法。
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砂漿錨桿施工技術交底書
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反梁筏板鋼筋施工技術交底
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隧道錨噴支護施工技術交底
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箱梁預制施工技術交底,2008
中交集團第二公路工程局長琿高速公路圖琿段01合同段項目經理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-12-9 14:51 編輯 ]