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室外臺階坡道施工圖 配筋
圖紙簡介： 現(xiàn)有圖集一般不配筋，但由于回填土等施工原因的影響，不均勻沉降會造成破壞，一般施工 投稿網(wǎng)友： liqi1001 上傳時間: 2013-05-19
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建筑樓梯臺階坡道的cad詳細圖紙
圖紙簡介： 收集了建筑樓梯及臺階坡道轉(zhuǎn)角的施工裝飾acd詳細圖紙，內(nèi)有平面、立面、剖面及大樣圖。老師上課給的資料，希望對大家有幫助。 投稿網(wǎng)友： muzhuzi 上傳時間: 2014-05-26 <
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雨棚、坡道、明溝、臺階等節(jié)點大樣圖
圖紙簡介： 該圖紙包含雨棚、坡道、明溝、臺階、女兒墻、欄桿、門廳采光頂?shù)裙?jié)點大樣圖。 投稿網(wǎng)友： funali 上傳時間: 2014-06-09
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急！！！關(guān)于辦公樓室外臺階和汽車坡道的處理！！！
目前在做一個辦公樓有室外臺階和汽車坡道，臺階要上到二層樓面，結(jié)構(gòu)上該如何處理這個臺階和坡道，懇請高人指點迷津。我已經(jīng)上傳了圖紙如下
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民用建筑臺階、坡道和欄桿設(shè)計規(guī)定
（一）臺階設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1、 公共建筑室內(nèi)外臺階踏步寬度不宜小于0.3m,踏步高度不宜大于0.15m，并不宜小于0.1m，踏步應(yīng)防滑。室內(nèi)臺階踏步數(shù)不應(yīng)少于2級，當高差不足2級時，應(yīng)按坡道設(shè)置； 2、 人流密集的場所臺階高度超過0.70m并側(cè)面臨空時，應(yīng)有防護設(shè)施。 （二）坡道設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1、 室內(nèi)坡道坡度不宜大于1：8，室外坡道坡度不宜大于1：10； 2、 室內(nèi)坡道水平投影長度超過15m時，宜設(shè)休息平臺，平臺寬度應(yīng)根據(jù)使用功能或設(shè)備尺寸緩沖空間而定； 3、 供輪椅使用的坡道不應(yīng)大于1：12，困難地段不應(yīng)大于1：8； 4、 自行車推行坡道每段長不宜超過6m，坡度不宜大于1：5； 5、 坡道應(yīng)采取防滑措施。 （三）陽臺、外廊、室內(nèi)回廊、內(nèi)天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應(yīng)設(shè)置防護欄桿、并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1、 欄桿應(yīng)以堅固、耐久的材料制作，并能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水平荷載； 2、 臨空高度在24m以下時，欄桿高度不應(yīng)低于1.05m，臨空高度在24m及24m以上（包括中高層住宅）時，欄桿高度不應(yīng)低于1.10m； 注；欄桿高度應(yīng)
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【建筑學院】臺階與坡道的關(guān)系，現(xiàn)在才知道那么復雜
如果說豎向設(shè)計是景觀設(shè)計師的一道坎那么高差處理就是豎向設(shè)計中的難點，而其中經(jīng)常遇到的一個問題就是臺階與坡道之間交接關(guān)系，今天就來探討一下這個問題及其可能的組合方式。 【A 相互脫離】 臺階與坡道的第一種關(guān)系是相互脫離，一般是因為兩個高差之間不能直接直線放無障礙坡道，而把坡道設(shè)置在臺階旁邊斜線放坡，或者之字形放坡。這種模式通常是基于該高差區(qū)域有比較寬敞的空間來設(shè)置無障礙通道。 它包括下列可能性： A1 完全脫離 臺階與坡道完全脫離，它們之間一般是綠化，也可能是水或其他。
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關(guān)于弧形坡道的一些問題
這邊是做一個弧形梁好，還是做成平的在上面找做法
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弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？
弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？（先不討論設(shè)于不設(shè)的問題）
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哇，原來臺階可以這樣設(shè)計！
收錄于話題 來源：無非建筑（ID：onlyarch)
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用心設(shè)計的臺階，本身就是景觀！
腳下的臺階，我們每天都會走過 作為景觀設(shè)計中必不可少的設(shè)計點
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如何使自己更上一個臺階？
我是個中專生，經(jīng)驗與能力大家可想而知。現(xiàn)在系一間民營公司當空調(diào)專業(yè)負責人，雖從幾個工程當中吸收左很多施工經(jīng)驗，但是對設(shè)計集中式中央空調(diào)系統(tǒng)及暖通空調(diào)（廣東很少有暖通空調(diào)的）還是不太會，希望廣大同行及前輩給予我這個新手的指導，多謝。
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臺階與樓梯的變奏[圖文]
在越來越多的錯層乃至復式住宅中，臺階、樓梯的存在似乎已演變?yōu)楹饬烤邮移焚|(zhì)的重要條件。它使我們在二維的活動區(qū)域之外可以超越自身高度獲得另一種全新的視野和心理感受。有國外的研究報告說，從設(shè)計上，臺階的數(shù)量應(yīng)該是奇數(shù)。原因在于人在跨向一個新領(lǐng)域時邁出的往往是他（她）最信賴的那只腳，奇數(shù)的臺階使得他（她）最后落在這塊地面上的仍然是這只腳。 上去或下來，臺階或樓梯的存在使空間的層面獲得了最直接的劃分。 [攻略1]挑空的踏步可以增加空間的透視感和采光 在上世紀六七十年代，鏤空式階梯盛極一時。這種和封閉式實心階梯不同的造型，占用的空間極少，而且還創(chuàng)造出新的空間感。但是要非常注意臺階的寬度、高度、每層踏板的距離，還有人頭頂?shù)膬舾卟荒芴Ｔ谔げ絺?cè)面不妨適當增設(shè)夜間燈照明,臺階踏步沿口進行 防滑處理……
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弧形的汽車坡道如何施工？
圖紙中只有坡道中心線的標高，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標高相同，來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高啊？請問到底應(yīng)該如何處理啊？
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一般臺階做法臺階施工圖
圖紙簡介： 一個常用臺階的做法，比較適合學習使用，歡迎大家下載，希望能對大家有所幫助 投稿網(wǎng)友： jnxiaoding 上傳時間: 2013-02-26
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有關(guān)汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道，節(jié)點中KL為300x600、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因為KL的上口應(yīng)該是斜的，那么在節(jié)點圖中 梁的上口節(jié)點1處為460，還是節(jié)點2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^