1、一部樓梯在兩側開兩個門,間距大于5米,能否作為兩個安全出口,如果不行是違反了哪條。 2、建規5.5.8條講的不大于三層可設一部樓梯,是指整個建筑每層小于200平方米,還是一個建筑每個防火分區的每層
關于疏散樓梯踏步寬度與高度,《建筑設計防火規范》(GB50016-2014,2018年版)僅對螺旋樓梯及扇形踏步的使用作出了規定,如下:
三層的商場,每層建筑面積2140平方米,設有兩部疏散樓梯,一部寬3.5米,一部寬3.4米,報審時消防隊說樓梯寬度不夠。疏散樓梯的總寬度到底要多少,這個寬度是指樓梯間的總寬還是踏步的寬度?
我看到很多別墅的樓梯都不是自然采光的!如果是二層別墅還可以按照套內樓梯來算,但是三層別墅怎么辦?三層別墅的樓梯應該按照疏散樓梯的要求來做的,但是往往是沒有采光,自然通風的!! 望指教!!
電井挨著疏散樓梯的前室,本來圖上的電表箱是暗裝在電井和前室共用的墻上。施工的時候在墻上預留了洞,可是施工方嫌電井空間小,想把電表箱反過來,門朝向前室。不知道這樣做是不是違反規范!
根據新防火規范,增加室外混凝土疏散樓梯,因為樓房已經建好(辦公建筑2層),室外樓梯后增加結構專業提出與原建筑外墻有100mm寬的縫,原建筑走廊開向室外樓梯的門可以跨越這個縫嗎?如果不能·跨越該怎么做? 疏散門不想移到走廊內,因為外墻
樓主所在項目馬上消防驗收,現在有一個事情非常蛋疼!!! 項目是個高層公共建筑,查詢規范得知疏散樓梯間需要1200的凈寬。 但是樓主現場實地測量發現大多數都只有1170。那么問題來了,到底合不合格。用不用改??? 樓主看消防工程師課本里面有寫到在疏散樓梯檢查驗收的時候可以有5%的負偏差,如果這樣那就是合格,不用改正。但是樓主怎么找也找不到相關出處,總不能消防局來驗收樓主拿著注消的課本去給他們解釋吧。現在向大神求助: 1.這個負偏差允許5%的出處,國家正式規范或者規程什么的書面的東西最好。 2.凈空指的是欄桿中心線到墻壁的距離還是欄桿側面到墻壁的距離。
知識點:建筑消防通道設置
依據:2014建筑設計防火規范第5.5.26條:建筑高度大于27米,但不大于54米的住宅建筑,每個單元設置一個疏散樓梯時,疏散樓梯應通至屋面,且單元之間的疏散樓梯應能通過屋面連通,戶門應采用乙級防火門。當不能通至屋面或不能通過屋面連通時,應設置2個安全出口。 請教一個問題:最后一句“2個安全出口”是指每個單元每層設2個安全出口,且對一部疏散樓梯嗎?若是的話,是如何布置?一部樓梯在兩側開兩個門,間距大于5米,是這樣嗎?不解,請大神解惑!!
消防疏散樓梯照明的控制方式是采用聲光控制還是延時控制方式,或者是別的什么控制方式比較合理,主要是要考慮平時節能與消防應急時的可行性。
建規強條:5.2.3 樓梯梯段凈寬不應小于1.10m。六層及六層以下住宅,一邊設有欄桿的梯段凈寬不應小于1.OOm。樓梯踏步寬度不應小于0.26m,踏步高度不應大于0.175m。扶手高度不應小于0.90m。樓梯水平段欄桿長度大于0.50m時,其扶手高度不應小于1.05m。樓梯欄桿垂直桿件間凈距不應大于0.11m。樓梯井凈寬大于O.11m時,必須采取防止兒童攀滑的措施。梯段最小凈寬是根據使用要求、模數標準、防火規范的規定等綜合因素加以確定的。要說明的一點是六層及六層以下住宅樓段最小凈寬定為1m,原因是:①過去,為滿足防火規范規定的樓梯段最小寬度1.10m,一般采用2.70或2.60m(不符合3模)開間樓梯間,目前單元式住宅都趨向一梯二套,服務套數少,相應樓梯間面積也可
一個2層的企業家聯合會酒吧、茶吧,每層建筑面積408平米,L型建筑,在建筑一端設有兩個疏散樓梯,相距不到5米,滿足不了規范要求。現在需要在建筑的另一端增設一部室外鋼質樓梯,樓梯的最小寬度應該達到多少才能滿足要求?謝謝指教!二層有房間15間VIP房間。
做了一個27層高度小于100米的辦公樓,下面裙樓帶了一個兩層裙樓,裙樓為一二層的店面,請問店面的樓梯如何設計!裙樓能不能卡多層防火規范!
本人剛入行,想學習商場廣場規劃,望大神能高抬貴手指教如何在此商業廣場里布置疏散樓梯和電梯,還有消防通道!
樓主所在項目馬上消防驗收,現在有一個事情非常蛋疼!!! 項目是個高層公共建筑,查詢規范得知疏散樓梯間需要1200的凈寬。 但是樓主現場實地測量發現大多數都只有1170。那么問題來了,到底合不合格。用不用改??? 看綜合里面有寫到在疏散樓梯檢查驗收的時候可以有5%的負偏差,如果這樣那就是合格,不用改正。但是樓主怎么找也找不到相關出處,總不能消防局來驗收樓主拿著注消的課本去給他們解釋吧。現在向大神求助: 1.這個負偏差允許5%的出處,國家正式規范或者規程什么的書面的東西最好。 2.凈空指的是欄桿中心線到墻壁的距離還是欄桿側面到墻壁的距離。
在《汽車庫》規范6.0.7 與住宅地下室相連通的地下汽車庫、半地下汽車庫,人員疏散可借用住宅部分的疏散樓梯;當不能直接進入住宅部分的疏散樓梯間時,應在汽車庫與住宅部分的疏散樓梯之間設置連通走道,走道應采用防火隔墻分隔,汽車庫開向該走道的門均應采用甲級防火門。根據此條在汽車庫通往地下室處通過通道的地方需要加甲級防火門,但目前很多設計將甲級防火門直接設置在了前室的門上,原因是通道部分或者進入地下室的大廳的可以算到車庫防火分區中,大家覺得這種做法是否可行呢?
消防疏散樓梯做為安全出口的樓梯,它的作用是協助人員逃離火災現場和給與消防滅火人員輔助進攻的路線。建筑若沒有消防疏散樓梯,是通不過消防驗收的,因此在設計消防疏散樓梯時,要按照相關設計要求去做, 消防疏散樓梯設計要求如下:
石崢嶸:匯總疏散樓梯及前室近50個常見問題,逐一分解!參考專題:消防釋疑:疏散走道-20問!疏散樓梯間、疏散樓梯-主要形式及應用!疏散樓梯不應共用直通室外的安全出口!疏散樓梯間和前室-是否需要設置自動滅火和火災報警系統?疏散樓梯間-直通室外的安全出口,設置形式及解決方案!防火分區-借用、共用安全出口,規則及應用!“禁忌”大全-共用疏散樓梯間(安全出口),一表通!一、疏散樓梯和疏散樓梯間有什么區別?疏散樓梯通過一定的圍護結構,可形成疏散樓梯間,根據開口一側的情況,可分為敞開樓梯間、封閉樓梯間和防煙樓梯間。實際應用中,人們所說的疏散樓梯,包含了疏散樓梯間的概念。除非另有規定,通常情況下,用于安全疏散的室內疏散樓梯,均是指疏散樓梯間。二、疏散樓梯有幾種形式?主要區別?應用場所?疏散樓梯的形式,是指疏散樓梯的設置形式,主要包括:敞開樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間、室外