屋面虹吸雨水的設計理論
傳統的屋面重力式排水系統采用重力式的雨水斗,流入雨水斗的雨水易摻入空氣,從而形成水、氣混合流,影響雨水斗的雨水量,且懸吊管需要較大的管徑和一定的坡度。通常,為了維持連接在同一懸吊管上的各個雨水斗的正常工作,連接雨水斗的數量一般不多于四只,因而增加了雨水管的根數。重力式屋面排水系統因受其水力特征的限制,造成排水立管多、管徑偏大,因此對于大面積工業及公共建筑屋面雨水排水系統來說,它具有一定的局限性。 虹吸式屋面雨水排放系統克服了傳統的屋面重力式排水系統所存在的缺陷,其排水能力也有很大的改善和提高,在滿足水力計算的情況下,懸吊管接入的雨水斗數量一般不受到限制,從而節省了不少的立管;而且,懸吊管不需作坡度,其安裝方便、外形美觀;另外,該系統按虹吸式壓力流計算可以減少選用管道的直徑。有壓流(虹吸式)屋面雨水排放系統是利用“伯努利”定律經過潛心、縝密的驗證計算,充分利用屋面與地面的高差產生的能量,懸吊管中的負壓和立管中的正壓使該系統產生虹吸,并在滿流狀態下能快速排泄雨水。 虹吸式屋面雨水排放系統形成的條件是: ①具有特殊設計的能形成氣水分離的雨水斗;
從理論上,增大管徑會減少流體的阻力,從而使流體達到更高的高度(有時候水泵揚程不夠的時候常常采用增大管徑的方法),但是從生活中我們看到,一根水管若是縮小管徑,則水會噴射的更遠。。此處是否理論和現實生活脫節阿?我工地上的那些工人也常常和我理論這個,我跟他們說理論,他們就和我說現實。。。請各位高手指教阿!!!
小妹目前在做一個日處理1.5萬方的小水廠,濾池選擇采用虹吸濾池,由于是第一次接觸,所以很多地方不明白,還望各位大哥大姐不吝賜教。1、原標準圖集上材料表中統計的“9.水平孔蓋”是用于何處?現在做法還相同嗎?2、原圖集上的出水孔處未加設調節裝置,但我之前曾看過一套某給水設計院的圖紙,在此處加設了調節閥,但未能有幸見到他們的調節閥大樣,誰能告訴我調節閥的具體做法呢?各位,拜托了啊!
不知哪位大俠能幫忙解決一下~設池深3.5m,該池需要曝氣,風管的最高端要比液位高多少就可以防止風機由于虹吸進水了?技術太菜,希望大俠們指點~謝謝!
本帖最后由 huangzheng1992 于 2015-8-20 14:53 編輯 基于性能的抗震設計理論(Performance-based Seismic Design, PBSD) 是九十年代初期由美國科學家和工程師提出的,它是指對結構進行抗震計算分析和采取構造措施,使結構在未來不同的抗震設防等級地震作用下達到預期的抗震性能目標。基于性能抗震設計的目的是在建筑物的整個壽命期內,在“一定的條件”下,花在抗震上的費用最少,即追求建筑物在服役期內的“最佳經濟效益”。這里的“費用”是指增加抗震能力的投資和因地震破壞造成的損失,包括人員傷亡、經營中斷、重復修建等 ; “一定的條件”是指所謂的性能目標 (Performance objectives)
問題補充:各位老師,請問一,柱采用100*80*5的鋁方管,套什么子目合適呢?二,梁采用鋁方管,套什么子目合適呢?三,檁條采用鋁方管套什么子目合適呢?四,鋁方管的理論重量怎么算?謝謝
下圖,虹吸濾池地板的畫法,哪個正確,請高手確認
顏色激發人的感情;它產生對比效果,使得圖像顯得更加美麗。它能使一幅本來黯淡的圖像明亮絢麗,使一幅本來毫無生氣的圖像充滿活力。 對于圖像設計者、畫家、藝術家或者錄像制作者來說,創建完美的顏色是至關重要的。當顏色運用得不正確的時候,表達的概念就不完整;圖像可能不能成功地表達它的信息,藝術經驗就丟失了。如果一幅本來應是綠綠蔥蔥的森林景象顯得顏色偏黃而且病怏怏的,則大自然的 重要性就沒有體現出來,戶外的“健康”感覺也就沒有了。如果森林中的火焰中的灼灼紅光變得黯淡,則傳遞的是一種衰敗和銹蝕的感覺,而不是一種熱烈的感覺。 要創建完美的顏色,可不是一件容易的事。畫家必須混合和再混合顏料,直到調出的顏色與所看見的或所想像的景象的色澤完全相符。攝影師和電影制作者必須花費很多時間來測試、重調焦距和增加光線,直到創建起一幅恰當的景觀。從許多方面來說,在計算機上使用顏色沒有什么不同。計算機形成了它自己的一套特殊的復雜性以及技術上的困難。用戶該如何保證在屏幕上看到的顏色與自然的或者用戶藝術想像中的顏色一致呢?而且,用戶又如何使在屏幕上看到的顏色就是打印圖像輸出的顏色呢? 在Ph
這是POWERPOINT文件,為了給單位內的施工員講清楚虹吸排水的原理,安裝要點,特制作了這個教材,供欣賞。
虹吸濾池的濾速如何確定,設計手冊中定的是8-12m/h,范圍較大,是偏低值好呢,還是偏高值好?我的項目負責人定的是不大于8m/h的濾速,我認為偏低,但又沒有什么依據,求教!謝謝!
《燃燒理論與污染控制》燃燒理論與污染控制.part1
理論力學題----求解,多謝各位指點
理論力學47------經典,多謝指點
事故理論與分析技術.part1
請問:設計院已按照一家專業公司的設計出了施工圖,但是甲方想另找一家專業公司來做。這樣改動的話,是否影響太大,是否需要第二家公司重新配合設計院出圖?如果不用改動設計,而是讓第二家參照第一家的設計直接施工,是否可行?
發一本經典的理論書籍,《城市不是樹形》,亞歷山大的文字還是很好讀的!
前輩們,新手向你們求知。關于鋼結構中柱間支撐的計算,我一直都沒想明白,看了很多書,但是都很模糊。PKPM中柱間支撐的水平力(風荷載、吊車橫向剎車力)如何計算出來?PKPM中要自己計算出來然后輸入數值,這樣才能計算校核設計的柱間支撐。假設吊車跨度10.5m,吊車梁7m,每榀鋼架間距7m,柱高7m,建筑平面12mX70m。風壓0.35.那么柱間支撐所受的水平力是多少,如何計算?
我先把我整體的一個概念說一下,大家幫我看看哪里比較混亂1. 當我要對一片地下軟體層做固結的時候。我知道我之后的 建筑荷載,比如說,在 400 kpa 2. 那么我可以用實驗得出在400 kpa的土體變化情況,求出一系列的系數 比如 Cc , Cv 去得出 土體要多久達到 某一固結度,比如 90% 所用的時間,和 先期固結 會造成多少的沉降3. 我的理解是: 當土體所受 荷載的不同,它到達所需的固結度的時間和沉降是不同的。 那么就是說,(這里是我最困惑的一點),某荷載作用下使土體達到的一個固結度,只是針對這個荷載來說,而不是說整個土體到達了一個預期所固結的程度。比如先是100kpa的荷載會在20小時內到達90%。但實際上土體內還是有孔隙水的存在,只是針對這個荷載來說,土體完成了固結,當進一步的荷載又施壓,他還會繼續沉降4. 那么問題來了, 我們采用預壓法,比如就像上面所說的。我的建筑總荷載在400kpa左右,經過實驗后得出的系數算出先期沉降,比如200mm。那么,重點來了。。。。當我預壓一部分填土后到達這個填土的90%固結度后,
鐵礦資源開發理論與實踐.part1.rar