深基坑開挖與支撐安全專項技術方案
本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內容簡介:33層框架剪力墻住宅樓,沖孔灌注樁基礎,深基坑西側a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(單排),其余均采用自穩放坡掛網噴漿支護。所有排樁支護均采用d=900mm人工成孔灌注樁,支護樁樁頂設冠梁連通。鋼筋籠采用汽車吊吊裝。
給大家送上一個現行建筑工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。
論文簡介:根據基坑支護設計特點,基坑支護及土方開挖施工總體施工順序如下:場地進行平整→臨設、洗車槽→支護樁、旋噴樁、→土方開挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開挖、放坡噴錨、錨索、環梁施工→開挖至基坑底。 投稿網友:fenglongzhexing 上傳時間:
本帖最后由 csccbjs 于 2017-7-13 19:41 編輯 盾構深基坑開挖支護施工方案(旋挖樁_鋼支撐)
發一個深基坑土方開挖專項施工方案
簡要說明:雨水管工程大部分埋深在魚塘填土區3.5~5m之間,基坑支護采用鋼板樁、IIP型鋼圍檁加內支撐支護。 文件格式:Word 文件大小:31.5 KB
本帖最后由 csccbjs 于 2017-3-8 20:08 編輯 針對深基坑施工現場容易發生的5種類型重大事故的現場應急處置專項應急方案
XX地塊基坑安全專項施工方案
城市花園深基坑土方開挖專項方案
杭州市建筑業協會[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-7-3 07:22 編輯 ]
上海五建的兩個安全專項方案非常經典
轉帖一篇有關橋梁施工安全專項方案
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編制要點及相關資料匯總
省道S365線中心涌至井岸二橋段工程(土建工程) 井岸二橋跨越黃楊河,里程樁號K18+341-K19+307。橋梁跨徑組合為:15×25+(50+2×80+50)+13×25m=966m。黃楊河水道為Ⅲ級航道,雙孔單向通航凈空為72m×10m。本橋位于圓曲線及直線上。橋面等寬38m,左右分幅各寬19m,橫向布置為1.0(中央防撞欄)+12m(車行道)+1.25m(邊綠化帶)+3.5m(人行道)+1.0(給水管和擋板),墩臺徑向布置。 黃鏡門橋跨越黃鏡門水道,里程樁號K15+201.5-K15+357.5。黃鏡門水道為VII級航道,雙孔單向通航凈空為20×4.5m。本橋位于R=15000m的右轉圓曲線上。橋梁順河方向布置,斜交角度7度,墩臺徑向布置。橋面等寬45.5,左右分幅各寬22.75m,橫向布置為1.0(中央防撞欄)+16m(車行道)+1.25m(邊綠化帶)+3.5m(人行道)+1.0m(給水管和欄桿)。
深基坑安全專項方案
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