本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內(nèi)容簡介:33層框架剪力墻住宅樓,沖孔灌注樁基礎(chǔ),深基坑西側(cè)a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(單排),其余均采用自穩(wěn)放坡掛網(wǎng)噴漿支護。所有排樁支護均采用d=900mm人工成孔灌注樁,支護樁樁頂設(shè)冠梁連通。鋼筋籠采用汽車吊吊裝。
給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
論文簡介:根據(jù)基坑支護設(shè)計特點,基坑支護及土方開挖施工總體施工順序如下:場地進行平整→臨設(shè)、洗車槽→支護樁、旋噴樁、→土方開挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開挖、放坡噴錨、錨索、環(huán)梁施工→開挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing 上傳時間:
發(fā)一個深基坑土方開挖專項施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2017-3-8 20:08 編輯 針對深基坑施工現(xiàn)場容易發(fā)生的5種類型重大事故的現(xiàn)場應(yīng)急處置專項應(yīng)急方案
XX地塊基坑安全專項施工方案
深基坑開挖與支撐安全專項技術(shù)方案
本帖最后由 csccbjs 于 2017-7-13 19:41 編輯 盾構(gòu)深基坑開挖支護施工方案(旋挖樁_鋼支撐)
編制要點及相關(guān)資料匯總
省道S365線中心涌至井岸二橋段工程(土建工程) 井岸二橋跨越黃楊河,里程樁號K18+341-K19+307。橋梁跨徑組合為:15×25+(50+2×80+50)+13×25m=966m。黃楊河水道為Ⅲ級航道,雙孔單向通航凈空為72m×10m。本橋位于圓曲線及直線上。橋面等寬38m,左右分幅各寬19m,橫向布置為1.0(中央防撞欄)+12m(車行道)+1.25m(邊綠化帶)+3.5m(人行道)+1.0(給水管和擋板),墩臺徑向布置。 黃鏡門橋跨越黃鏡門水道,里程樁號K15+201.5-K15+357.5。黃鏡門水道為VII級航道,雙孔單向通航凈空為20×4.5m。本橋位于R=15000m的右轉(zhuǎn)圓曲線上。橋梁順河方向布置,斜交角度7度,墩臺徑向布置。橋面等寬45.5,左右分幅各寬22.75m,橫向布置為1.0(中央防撞欄)+16m(車行道)+1.25m(邊綠化帶)+3.5m(人行道)+1.0m(給水管和欄桿)。
轉(zhuǎn)帖一篇有關(guān)橋梁施工安全專項方案
杭州市建筑業(yè)協(xié)會[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-7-3 07:22 編輯 ]
本帖最后由 csccbjs 于 2014-1-22 23:36 編輯 電梯基坑處施工專項方案 電梯井、集水坑防水處理:)
墩身腳手架施工安全專項方案
多塔作業(yè)安全專項施工方案
一、基坑開挖 1、 臨邊防護 (1)基坑施工必須按要求進行,具體臨邊防護要求按“三寶四口”章節(jié)要求執(zhí)行。 (2)開挖深度超過2米的基坑施工還必須在欄桿式防護的基礎(chǔ)上加密目式安全網(wǎng)防護。
深基坑施工安全專項方案
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