鐵路既有線施工安全對策分析

鐵路既有線施工安全對策分析

既有線施工安全規定（鐵路部）可參考

隧道施工安全交底書（定稿）

:victory: :call: :call: :call: :call: 隧道施工安全保證措施“安全第一，預防為主”,為了強化施工現場作業控制，規范各級干部的管理行為和廣大職工的作業行為，達到施工現場各項工作有序可控；消滅重大職工死亡、傷事故，使安全事故得到有效控制，保證本項目管段內兩個隧道的安全施工，特制定此安全保證措施。一、組織保證措施成立項目經理領導的安全生產領導小組，全面負責本項目的安全生產工作，主管安全生產的副經理為安全生產的直接責任人，總工程師為安全生產的技術負責人。未經安全教育培訓。。。。。。。。。

鐵路既有線施工組織設計

工程位于成都西北向的黃田壩片區，該區域南郊西郊生態開發區，北鄰清水河生態保護區，東鄰三環路，此處地形較平緩，鐵路以路堤形式通過，并為成都鐵路局西貨場職工安居住房項目連接鐵路左右兩側住宅小區的重要通道。本工程為1-12m框架橋，框架橋下穿西環線（K12+085處）和遷出線兩股鐵路，并且遠期規劃增加至4股鐵路，橋長60.12m，共分5節，橋總寬14m，總高6.9m，頂板厚度0.9m，邊墻厚度1m，底板厚度1m。由于受規劃道路位置，坡度，坡長等諸多因素的影響，本框架先施工1、2、3節，便于大型施工車輛通過而不影響其它的施工道路，第4、5節待小區施工完畢再與框架兩側道路同時施工。為減少對鐵路營運線的干擾，本框架施工第1節時采用架設1-24mD性施工便梁加固既有線路，頂進法施工，由于緊鄰清江河附近的住宅片區機械難以進入，因此頂進工作坑設置在西環線左側，其余節皆采用現澆法施工。

連續梁施工起重安全交底的分析

1、起重工必須熟悉施工方法、起吊設備的性能、所吊模板的特點和確切重量以及施工安全的要求。2、吊機指揮應由對起重作業有經驗的人員擔任。指揮人員的哨音、手勢和旗語應洪亮、正確、清楚。如遇偶妨礙死機視線處，應增加傳遞信號人員。 3、起重工在工作時應集中精力，明確分工，服從統一指揮。 4、起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求： a、各安全保護裝臵和指示儀表齊全完好； b、鋼絲繩及連接部位符合規定； c、燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足； d、各連接件無松動； e、輪胎氣壓符合規定。 5、起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。 6、作業前，應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木。 7、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直。嚴禁用吊鉤鋼絲繩在傾斜的方向拖拉重物或斜吊。 8、起重機司機及起重工作人員在工作時不得擅自離崗位，嚴禁將重物起吊后離開。司機不準擅自改變操作程序與方法。起重人員不得碰觸電氣開關與各種控制設備。 9、起重所用的鋼絲繩應不起油、無死彎，在任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%。

跨線橋轉體施工既有線安全防護工序

1、組織全體施工人員進行跨線施工安全教育，學習《營業線施工及安全管理實施細則》等鐵路有關文件，經考核合格后，持證上崗。 2、施工前做好必要的地質、水文和地下管道的調查工作，制定出相應的土方開挖方案，確保鐵路路基安全后，方可動土施工。 3、辦理營業線施工審批手續，和相關鐵路部門簽訂安全及監護協議，掌握鐵路沿線設備，并在拆改影響施工的設備后，方可動土施工。 4、施工時，做到三通一平，并對場地進行硬化，必要時加墊鋼板，防止各種機械設備傾斜及吊車腿部下陷，影響行車安全。 5、如基坑離線路較近，可采用混凝土防護樁對鐵路路基進行支護，方案以設計圖紙為準；如圖紙未給出，則可采用直徑1.2m，間距0.2m，樁長為開挖深度2倍的鋼筋混凝土樁進行支護。基坑開挖后，應對鐵路路基及防護樁進行沉降及位移觀測。 6、如地下水較豐富，應對基坑周圍做止水帷幕，基底做好排水及匯水井，防止路基下沉，影響行車。 7、如在汛期施工，辦理汛期營業線施工手

技術交底大全（施工與安全）

論文簡介：各種技術交底，不再為各種表格煩惱了，這里，能滿足你所以的需求 投稿網友：richardwanquan 上傳時間: 2013-09-16

誰有電力施工作業安全交底的內容

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既有線站場施工，既有雨棚拆除

既有線施工！

既有線安全防護專項方案

某雙線特大橋跨既有線施工的專項安全施工方案

某跨既有線現澆梁施工方案

希望對大家施工設計有幫助

一套安全交底和技術交底

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路塹開挖施工安全技術交底

交底內容： 1、機械司機必須持證上崗，熟練掌握路基土石方機械的操作技術和安全操作規程，所有進入現場的工人均用佩戴黃色安全帽，遵守勞動紀律，作業區周圍設明顯標志，閑雜人員不得進行現場，斷路改路應設置明顯交通引導標志。 2、挖方施工時發現管道、電纜及其他埋設物時應報告，不得擅自處理。 3、挖方施工時應注意邊坡的穩定性，發現有裂縫或傾塌時，立即處理，人和機械撤到安全距離外。 4、機械時啟動前應檢查離合器，經空車試轉

管線施工安全環保監理交底

自己編的，求個人氣。

現澆箱梁施工安全技術交底

隧道下穿鐵路既有線施工技術控制

論文簡介：文章以XXXX隧道工程下穿鐵路既有線為例，對D型便梁布置進行分析計算，結果表明線路加固方案是安全可靠的；大管棚施工、雙側壁導坑法施工中的關鍵環節提出相應的技術措施，為既有鐵路線下隧道施工組織，加強施工技術控制，有效降低施工風險，確保既有線行車安全和隧道施工安全，提供一定的參考。 投稿網友：tangsiaofeng

天津西站無站臺柱雨棚既有線施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2017-6-5 10:49 編輯 本方案是京滬高鐵天津西站站臺既有線旁V軸箱型梁鋼結構專項施工方案，方案重點對W軸既有線可能帶來安全隱患的V軸無柱雨棚上部主要鋼結構縱向箱梁的吊裝施工進行了規定和指導。

施工現場用電安全技術交底

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建筑施工安全技術交底全套

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