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  • 咱河南可以出觸屏蓋板玻璃

    【摘自 中國保溫建材門戶(www.baowenjiancai.com)】 昨日,我國首個觸摸屏蓋板玻璃項目在鄭州市經濟技術開發區第9大街開工建設。該項目由河南國控宇飛電子玻璃有限公司承建,總投資6億元,2012年3月建成投產后,年產觸摸屏蓋板玻璃量240萬平方米,可填補國內蓋板玻璃產業空白,并與富士康科技集團智能手機等項目形成產業供應鏈。 蓋板玻璃是一種高強度、耐劃傷玻璃,被廣泛應用于高端智能手機、平板電腦、平板電視等領域,目前我國的觸摸屏蓋板玻璃全部依賴進口。

  • 關于電纜溝的鋼蓋板規格

    高低壓電纜溝的蓋板規格是什么哦 有沒有標準圖啊 謝謝各位高手

  • 02YG203管溝及蓋板 河南

    02YG203管溝及蓋板.part1.rar

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    涵洞頂面距公路面有0.8米,路面行駛車輛主要是油罐車,因為這條路是某個煉油廠的廠內道路,涵洞主要是為走地下管線,不過水,那么這個涵洞是采用蓋板好還是采用梁好,涵洞凈高1.6米,寬度3.2米,主要考慮什么荷載,除了上面的覆土荷載還應該考慮汽車荷載嗎?汽車荷載是否跟過梁似的,上面覆土達到一定高度,就可以不考慮汽車荷載了?應該為一級汽車荷載還是二級,我是初學者,請各位高手指教,我在線等待各位的解答,謝謝啦 !!!!

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    在計算車輛荷載分布寬度時,書本上都是針對涵頂為填土考慮的,但橋面鋪裝為瀝青混凝土和混凝土的蓋板明涵幾乎沒有提到,是不是也要當填土來考慮呢?而根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTG B62-2004中4.1.3條規定:“平行于板的跨徑方向的荷載分布寬度b=b1+2h,垂直于板的跨徑方向的荷載分布寬度:(1)單個車輪在板的跨徑中部時a=(a1+2h)+L/3≥2L/3;(2)多個相同車輪在板的跨徑中部時,當各單個車輪按(1)式計算的荷載分布寬度有重疊時a=(a1+2h)+d+L/3≥2L/3+d。(6)彼此不相連的預制板,車輪在板內的分布寬度不得大于預制板寬度。”蓋板明涵在計算車輛荷載分布寬度時應該如何計算? 例如,1-3.0m鋼筋混凝土蓋板明涵,板厚28cm,凈跨徑3.0m,計算跨徑L=3.28m,板頂為7cm的瀝青混凝土鋪裝+10cm混凝土鋪裝層,計算車輛荷載分布寬度是否為b=0.2+2*0.17=0.54m,考慮雙向兩車道,橫向布置兩輛車,按單輛車輪計算分布寬度有重疊,則a=2*3.28/3+(1.8+1.3+1.8)=7.59m,遠遠大于0.99m預制板寬度,是否a

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    管涵和蓋板涵的適用范圍是什么?現有個項目,采用的是蓋板涵,但是甲方嫌工期太長,時間來不及,讓改為管涵,是否能改?其適用范圍分別是什么?

  • 有關配電室備用位置蓋板的問題

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  • 如何計算蓋板涵的汽車荷載

    本帖最后由 ty1118 于 2013-3-7 13:37 編輯 1、涵洞支點間的距離為3.1m,順涵洞方向板1.5m一塊!明涵,如何計算汽車荷載?

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    踏步板、溝蓋板在設計中就要很大一方面的來考慮它的安全性能,踏步板最好也要根據自己家庭成員來安排,比如有老人小孩的家庭肯定就要更加來注重了。踏步板的所有部件應光滑、圓潤,沒有突出的、尖銳的部分,以免對使用者造成無意的傷害,試想一下,當女士們穿著裙子,飛天一樣地飄上樓去,前面走,后面卻給掛上了,會產生什么樣的視覺效果。同時樓梯的踏板要注意做圓角處理,避免對腳部造成傷害。 實木樓梯的欄桿寬度,應考慮小孩夾頭的可能性,要么讓小孩頭部進不去,要么讓小了孩可以自由穿過,欄桿間隔8厘米為宜,因為8厘米的間隔正好可以防止小孩調皮地把腦袋伸進去實木樓梯踏步最為忌諱的就是各個臺階的忽高忽低;絕大部分的人都有在實木樓梯踏步上被絆或踩空的感覺,這兩種滋味都會讓人驚出一身的涼汗。因為人在上下樓梯的時候那種節奏感已經在腦袋里存好了,成為一種很自然的事,這時候如果突然打斷,而且是在一個陡面上,肯定會帶來恐怖。 踏步板、踢板和扶手應當選擇硬質木材,并且一定將踏今步板經過拼壓和指接,這樣才能保證使用中不開裂不變型。如果選

  • 路政專用蓋板的明顯使用優勢

    本帖最后由 flysea206 于 2013-4-16 20:41 編輯 路政專用玻璃鋼格柵蓋板材料的優點有:路政專用玻璃鋼格柵蓋板重量輕:它的比重在1.8左右,其重量僅為鋼材的1/4,是鋁材的2/3;路政專用玻璃鋼格柵蓋板強度高:其強度是硬質聚氯乙烯的十倍,絕對強度大大超過鋁材,達到普通鋼材的水平;路政專用玻璃鋼格柵蓋板耐腐蝕:它不銹、不霉、不腐、不需油漆,能耐許多氣、液介質的腐蝕;路政專用玻璃鋼格柵蓋板抗疲勞性:玻璃鋼格柵有一些彈性,這使得長期在上面工作的人感到舒適,作為工作平臺,減少了工作人員腿部和背部的緊張感,增加了工作的舒適度,從而提高工作效率,得到了人類工程學家的推薦;綜合經濟效益好:與普通碳鋼比,FRP格柵綜合成本低,雖其一次性投資高于普通碳鋼,由于它的使用壽命長,一般可使用二十年,且無需維護,因而其綜合經濟效益大大優于使用碳鋼;路政專用玻璃鋼格柵蓋板安裝方便:使用玻璃鋼格柵使得構件重量大

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