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淺議地下車庫的結構設計
1. 前言 目前,城市建設特別是住宅小區的建設中,地下車庫越來越多,在地下車庫設計中,如何使結構設計更科學、合理,如何采用新技術顯得尤為重要和迫切。 2. 結構布置與計算 2.1 柱網、梁板體系的合理布局。 目前,車庫頂板常用的結構型式有無梁樓蓋,無粘結預應力無梁樓蓋、雙向密肋及預應力雙向密肋樓蓋、主次梁樓蓋等。當為方形柱網或接近方形柱網時,北京哪專業治白癜風t.sohu.com/p/u/1799953312可采用前四種樓蓋,各種樓蓋的經濟跨度如下:普通鋼筋混凝土無梁樓蓋為4.5m~7.2m;無粘結預應力無梁樓蓋為7.2m~10.5m;普通雙向密肋樓蓋為9m~12m;預應力雙向密肋樓蓋為12m~21m。當為矩形柱網時,以短跨為主梁,長跨為次梁,且短跨與長跨比小于0.75比較經濟,一般常用的主次梁跨度比為0.65~0.70,這樣主次梁截面高度能協調一致,做到梁底平齊,從而能保證樓蓋得結構高度最小。注意這里所說的雙向密肋不是指與柱連接的都是大截面尺寸的“框架梁”開間內為井字梁的傳統的結構型式,而是將柱頂網格填實成與梁同高的實心板,這樣柱上
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淺談地下車庫的結構設計
在普通地下車庫設計中,合理選取結構類型和符合實際的計算模型是合理設計和準確計算的前提;合理設計地基基礎是結構安全經濟的重要指標;防滲漏防開裂技術則是保證建筑物正常使用的重要措施。本文就以上問題進行了探討,供結構設計者參考。 【關鍵詞】地下車庫;獨立柱基; 防水板;裂縫控制 1. 前言 目前,城市建設特別是住宅小區的建設中,地下車庫越來越多,在地下車庫設計中,如何使結構設計更科學、合理,如何采用新技術顯得尤為重要和迫切。 2. 結構布置與計算 2.1 柱網、梁板體系的合理布局。 目前,車庫頂板常用的結構型式有無梁樓蓋,無粘結預應力無梁樓蓋、雙向密肋及預應力雙向密肋樓蓋、主次梁樓蓋等。當為方形柱網或接近方形柱網時,可采用前四種樓蓋,各種樓蓋的經濟跨度如下:普通鋼筋混凝土無梁樓蓋為4.5m~7.2m;無粘結預應力無梁樓蓋為7.2m~10.5m;普通雙向密肋樓蓋為9m~12m;預應力雙向密肋樓蓋為12m~21m。當為矩形柱網時,以短跨為主梁,長跨為次梁,且短跨與長跨比小于0.75比較經濟,一般常用的主次梁跨度比
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地下車庫結構設計及計算實例
本帖最后由 無間道 于 2014-2-12 15:24 編輯 [摘要] 本文通過上海某樓盤地下車庫的結構設計計算實例，參考了國內相應的規范和規程，并比較與分析了不同的車庫頂板以及基礎設計方案。[關鍵詞] 地下室外墻；無梁樓蓋；梁板式樓蓋；筏板；抗沖切；抗剪；抗浮；地基承載力
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單層地下車庫結構設計探討
希望對大家有幫助
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地下車庫結構設計中的若干問題
地下車庫結構設計中的若干問題
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19地下車庫結構設計的若干問題
19地下車庫結構設計的若干問題
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某住宅坡道式地下車庫結構設計施工圖紙
圖紙簡介： 某住宅坡道式地下車庫結構設計施工圖紙，有某住宅地下汽車庫設計總說明、地下一層平面圖、剖面圖、車道詳圖、柱、墻平面布置圖、柱截面配筋圖、墻剖面配筋圖、基礎設計總說明、基礎平面布置圖、樁基詳圖、承臺、樁帽詳圖、底板配筋圖、頂板模板圖、頂板梁配筋圖……等圖紙。 投稿網友： songquanyue2005
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淺議大底盤地下車庫結構設計
淺議大底盤地下車庫結構設計內容介紹淺議大底盤地下車庫結構設計內容包括：1地下車庫的抗浮設計2地下車庫的抗震等級共4頁。
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地下車庫結構設計中的常見問題
地下車庫結構設計中的常見問題內容介紹地下車庫結構設計中的常見問題近年來，在大中城市的住宅小區設計中，根據有關規劃的要求，車庫經常是必備的項目，而為滿足園林綠化的需要，車庫經常設計成地下車庫，車庫頂板上往往回填2～3米覆土，車庫的結構型式為框架結構，柱網一般為8×8m，而且是頂板采用無梁樓蓋，基礎底板一般采用筏板基礎（有梁或無梁），也常采用獨立基礎加防水板做法，這需要根據工程的實際情況通過進行經濟性比較后加以確定。
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地下車庫無梁樓蓋結構設計方法
論文簡介：結合某小區地下車庫工程的結構設計，著重討論了無梁樓蓋結構形式的幾種常用的設計方法，并對幾種設計方法的計算結果進行了比較和分析，結果表明：有限元法具有分析精度高，適用范圍廣的特點，值得推廣。 投稿網友：jssed 上傳時間: 2013-10-11
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青海某小區地下車庫結構設計施工圖
圖紙簡介： 青海某小區地下車庫結構設計施工圖，有結構設計總說明、樁位平面布置圖、基礎拉梁布置圖、柱配筋平面圖、梁配筋平面圖、板配筋平面圖、車庫車道剖面圖、樓梯配筋圖及樓梯間施工圖。 投稿網友： liruiping5800 上傳時間:
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新版地下車庫密肋樓蓋結構設計說明
圖紙簡介： 新版地下車庫密肋樓蓋結構設計說明，有密肋樓蓋構造、設計采用的均布活荷載標準值……等。 投稿網友： zhangweicheng0308 上傳時間: 2014-08-15
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山西某安置小區地下車庫結構設計施工圖
圖紙簡介： 山西某安置小區地下車庫結構設計施工圖，有結構設計總說明、基礎平面布置圖、人防結構說明、砼墻、柱平面圖、柱平法配筋圖、梁配筋平面圖、板配筋平面圖、樓梯節點。 投稿網友： avalavalaval 上傳時間: 2014-0
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資料整理：淺議地下車庫的結構設計
1. 前言 目前,城市建設特別是住宅小區的建設中,地下車庫越來越多,在地下車庫設計中,如何使結構設計更科學、合理,如何采用新技術顯得尤為重要和迫切。 2. 結構布置與計算 2.1 柱網、梁板體系的合理布局。 目前,車庫頂板常用的結構型式有無梁樓蓋,無粘結預應力無梁樓蓋、雙向密肋及預應力雙向密肋樓蓋、主次梁樓蓋等。當為方形柱網或接近方形柱網時,可采用前四種樓蓋,各種樓蓋的經濟跨度如下:普通鋼筋混凝土無梁樓蓋為4.5m~7.2m;無粘結預應力無梁樓蓋為7.2m~10.5m;普通雙向密肋樓蓋為9m~12m;預應力雙向密肋樓蓋為12m~21m。當為矩形柱網時,以短跨為主梁,長跨為次梁,且短跨與長跨比小于0.75比較經濟,一般常用的主次梁跨度比為0.65~0.70,這樣主次梁截面高度能協調一致,做到梁底平齊,從而能保證樓蓋得結構高度最小。注意這里所說的雙向密肋不是指與柱連接的都是大截面尺寸的“框架梁”開間內為井字梁的傳統的結構型式,而是將柱頂網格填實成與梁同高的實心板,這樣柱上實心板帶承擔大部
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某剪力墻結構地下車庫結構設計圖
圖紙簡介： 本圖紙為某剪力墻結構地下車庫結構設計圖，圖紙內容包括：結構設計總說明，空心板梁板配筋圖，空心管布置圖及節點詳圖，柱間實心板帶(暗梁)配筋詳圖，地下車庫柱配筋圖，地下車庫基礎平面布置圖等等。 投稿網友： tl_chen 上傳時間:
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某單層地下室及車庫結構設計施工圖
圖紙簡介： 該工程為某單層地下室及車庫，圖紙內容包含：結構設計總說明，基礎平面布置圖，地下室頂板結構平面圖，地下室墻、柱定位圖，地下室頂板梁配筋圖等。 投稿網友： qq102584 上傳時間: 2011-10-19
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地下車庫板柱剪力墻結構設計施工圖紙
圖紙簡介： 地下車庫板柱剪力墻結構設計施工圖紙，有結構設計總說明、基礎梁配筋圖、基礎底板配筋圖、車庫頂板板帶、柱帽布置圖及梁配筋圖、車庫頂板配筋平面圖、框架柱配筋圖及剪力墻定位圖、節點圖等。 投稿網友： andyclus213 上傳時間:
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秦皇島某地下車庫結構設計施工圖紙
圖紙簡介： 秦皇島某地下車庫結構設計施工圖紙，有結構設計總說明、墻、柱平法施工圖、板結構平面圖、梁平法施工圖、樓梯詳圖。 投稿網友： flying_cc 上傳時間: 2014-08-20
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最強匯總 - 地下車庫結構設計問題總結
來源：搜建筑 如有侵權請聯系刪除 一、地下車庫設計要點 1、人防結合 地下汽車庫宜結合人防設計，即在平時作為汽車庫使用，而在戰時則作為人員、物資的掩蔽場所——人防，這就叫做平戰結合。一般城市規劃都對有人防配建面積比例的規定，可以說是強制的。如果投資者不愿意建造人防，也可以繳納一定費用，由政府易地再建。所以我們看到有些小區的地下車庫是設計有人防設施的，而有的則沒有。 2、車庫規模
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求助：2層地下車庫車道處結構設計
地下車庫2層，車庫總高9米，負一層5.1米，負2層3.9米，車庫頂覆土1.5米，柱距8.1X8.1，車庫頂及車庫周遍有消防車荷載，現在下車庫的車道緊靠車庫擋土墻，也就是樓板在車道處不連續，擋土墻的水平力只能通過車道板傳遞到框架柱的中部，再通過框架柱傳遞到樓板，通過梁板傳遞到其他柱，由于車道板傳遞到每根柱上的水平力比較大，大概3200KN，這么大的水平力傳遞到與車道板相連的框架柱上，框架柱該如何計算，與框架柱相連的梁又該如何計算目前試算結果：不論手算還是PKPM整體計算，框架柱都能通過，手算不會計算與柱相連的梁，PKPM整體計算，車道的傳遞的水平力做為柱的外荷載，在PM中輸入，SATWE計算后顯示框架柱，梁的內力和沒加水平力的結果一致（放棄采用這個結果，并且找不出問題的原因），單獨用PK取一榀框架計算又全部超筋，尤其是框架梁，梁支座彎矩非常大，約有490KN。M求助：有設計過類式工程的前輩指點下這部分該如何設計，如何計算！！！拜謝