圖紙簡介: 坡道變更圖。常用坡道設計,很方便參考!。。。 投稿網友: wangking999 上傳時間: 2013-07-28 圖紙省份
關于住宅樓下自行車坡道坡度問題,能否將此房改成單跑自行車坡道。及依據。謝謝指教。
近期,搞了個標準自行車鋼結構車棚的設計,單柱形式,柱子采用100無縫鋼管與檁條焊接,屋面彩鋼板1.0厚。現在領導想降低工程造價,擬調整普通100焊接鋼管單柱,屋面板0.8厚。由于自行車棚距離住宅樓較近,我一直擔心下雨或下冰雹時,雨水砸到屋面板上產生的噪音對居民產生影響。因此,希望有這方面經驗的朋友提供解決的方案。
因為才開始在設計院工作,不懂的還有好多。希望高手多多指點~最近接到一個鋼結構自行車棚的設計,不知道從何下手。有圖集或者設計好的案例希望可以發給我學習學習~~
圖紙簡介: 自行車坡道結構設計,包含坡道平面/剖面及節點施工圖對新手有一定知道意義..... 投稿網友: laazdp 上傳時間: 2013-07-18 <
問題補充:采光棚的支撐使用50*100方管焊接,底部做150*150鋼板,上面及側面均用塑料透明采光板封閉,該怎么套定額,河南08定額?
小弟近日遇到一個問題,我們公司在浙江杭州,開發的一個樓盤是小高層和高層的,每個樓地下一層均有自行車庫,但是設計院設計的自行車坡道為1:5坡度的,要繞好幾個彎,使用功能級不方便,領導要求改為1:3坡道.我查了下規范,好象只有JGJ67-89里面有規定,不宜大于1:5,其他規范中沒有查到.不知能否改,請各位大哥幫忙解答拉!
請問各位一下,自行車坡道配筋是怎么計算的?板厚是怎么取的,也是取跨度的二十五分之一到三十分之一嗎?它的計算是不是和樓梯一樣?謝謝各位了,小妹不甚感謝,感謝各位能多多賜教一些
請問大蝦自行車坡道能否作為消防疏散出口,規范那里找?謝謝![ 本帖最后由 wqxqp 于 2009-12-28 12:28 編輯 ]
為提高小區整體品質,銷售擬將住宅自行車坡道改為升降電梯。請問,此方案是否可行,是否和國家現有相關規范相沖突?如果可行是否有相關的案例做參考。(最好是上海的,因為本單位項目在上海) 施工時需要注意哪些?
共分3卷
小弟最近做了一條道路的改造拓寬設計,道路兩側設置自行車道和人行道,自行車道和人行道在同一平面,我設計的路面結構是自行車道:15cm厚C15水泥混凝土+(5+3)彩色瀝青;;人行道:15cm厚C15水泥混凝土+2cm厚水泥砂漿+透水混凝土磚。施工方希望我能把C15混凝土調整為水泥穩定碎石,厚度調整為20cm,他們的理由是由于工期較緊, 混凝土在鋪瀝青的時候強度上不來,可能施工的時候被壓壞。希望各位大神幫忙解惑
地下室做了兩層自行車庫 下一層自行車坡道能算安全出口嗎 見附圖
仿古公共自行車棚設計圖紙含效果圖!!!!
太湖電動自行車節設計圖1
本工程為自行車車棚:6米柱距,10.5跨度,總長42m。三角形屋架,輕型屋面,墻體采用3面敞開,一面封閉,柱子采用直徑152X6的鋼管,獨立基礎底面為1.5X1.5m,基礎埋深為1.6m,請問柱截面大小和基礎底面大小夠不?
圖紙簡介: 大家都看看,有沒有你們需要的信息。大家互相交流交流。 投稿網友: huricanpp 上傳時間: 2013-08-05 圖紙
為自行車出行創造完整的標志、標線與信息導向系統和特色化設計;體現信息服務管理的系統化、智能化、國際化和生態性。 系統化:道路標志、標線、鋪面色彩、導向標志與地圖體現了信息的系統化。 智能化:出行路徑與起迄點動態信息發布、預告、信息交互與人性化信息服務。 國際化:圖形、語言、符號等信息傳達體現國際化特點。 生態性:信息載體統一模塊化、組模化和可拓展設計體現了生態性。
聯合車站自行車轉接中心建筑師:KGP設計事務所 地點:美國華盛頓 面積:1750平方英尺 攝影:KGP設計事務所