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世界上最美的橋——我在橋上看風(fēng)景
今天的橋梁，不僅象征著我們的世界在進(jìn)步，但其設(shè)計技術(shù)的進(jìn)步也。 請欣賞世界上最美麗的橋梁！ Akashi-Kaikyō Bridge (Kobe, Japan)
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這個橋支座為什么這樣設(shè)計
這個圖紙里的2*20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋 左右幅為什么支座不一樣？難道是考慮箱梁橫向下?lián)?？澆筑雖然是左右幅分開澆，中間有條施工縫最后澆，但端橫梁、中橫梁都是連續(xù)澆筑的。求解釋~ 歡迎前輩指導(dǎo)~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 編輯 ]
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【原創(chuàng)】中國古民俗風(fēng)景村---大漢皇族 劉家橋
本帖最后由 和平衛(wèi)士 于 2014-3-19 16:30 編輯
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幾座有創(chuàng)意的橋，大家看看是哪里的？
幾座有創(chuàng)意的橋，大家看看是哪里的？
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求助:一些關(guān)于橋的快題設(shè)計的圖!
最近老師布置了關(guān)于橋的快題設(shè)計的作業(yè),偶以前從來沒有接觸過這方面的內(nèi)容,現(xiàn)懇求各位大人幫幫忙,能否提供一些圖片和經(jīng)驗……
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關(guān)于鋼管混凝土橋的設(shè)計
我學(xué)水工的，偏偏領(lǐng)導(dǎo)讓我做一農(nóng)橋，跨度15米，為鋼管混凝土上承拱結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在這方面的資料比較欠缺。懇請哪位大蝦指點(diǎn)一二。我的油箱： [email protected]
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《奧列佛風(fēng)景建筑速寫》下載
●●注意！請每一位想瀏覽此帖子的朋友看一下論壇發(fā)帖子規(guī)則 http://co.163.com/forum/content/1757_525050_1.htm 日后將按次規(guī)則管理！作 者： R.S.奧列佛 出 版 社： 廣西美術(shù)出版社 I S B N： 780674366 頁數(shù)： 138 Robert.S.Oliver。墨西哥美術(shù)碩士，職業(yè)畫家，建筑師。奧列佛風(fēng)景建筑速寫 1 材料和用具 2 速寫的要點(diǎn) 3 速寫的結(jié)構(gòu)4 速寫的進(jìn)程 5 色調(diào)、質(zhì)感、暗部與投影 6 構(gòu)圖 7 透視 8 黑白速寫 9 彩色速寫 10 特殊題材的速寫 11 速寫代表作 速寫是一種記錄和傳達(dá)視覺感受和心理表象的繪畫手段，也是一種自由發(fā)揮，方式多樣的繪畫形式。其用時快則30秒，慢則半小時。本書主要說明了如何使用各種繪畫媒材與技巧來進(jìn)行快速而有效的速寫，也對透視、構(gòu)圖、
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看看國外的油畫吧，風(fēng)景和人物
看看國外的油畫吧，風(fēng)景和人物
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路邊的風(fēng)景，遺忘中的小花
請大家 告訴我是哪些植物 名稱或科屬
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橋博里，拱橋建模的一些問題
請教大俠，我正設(shè)計一板拱橋，全橋單跨，上部為一塊圓弧板拱，那我在橋博驗算時：1、與簡支板梁相比，如何單元建模才能反映實際工況？應(yīng)該不是橋面豎直單元截面吧，其他還要注意什么？2、橫向分布系數(shù)如何輸入？
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杭州實習(xí)自己拍的風(fēng)景圖
07年3月末在西湖邊拍攝的，很少玩相機(jī)，拍的不好大家不要介意！主要看景物配置哦
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關(guān)于鋼混連續(xù)梁橋的問題
哪位有“鋼-預(yù)應(yīng)力混凝土組合連續(xù)梁橋”的資料，發(fā)上來參考一下。目前在做的項目有點(diǎn)特殊，為45+80+45的連續(xù)梁橋，中跨80米中中間40米為鋼箱梁，兩邊各20米為混凝土箱梁。哪位有沒有類似橋梁的資料，發(fā)上來參考一下，多謝了啊。。。。
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夢幻般的Ruck-A-Chucky橋
雖然回帖中用了這張圖片，但為了讓大家共享我在讀《結(jié)構(gòu)概念和體系》中最感驚艷的結(jié)構(gòu)，再發(fā)此貼
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關(guān)于跨海橋高大承臺的疑惑
從去年開始作為甲方參與一座跨海橋工程的建設(shè)工作，目前對設(shè)計單位設(shè)計的承臺產(chǎn)生了很大疑問，請各位幫我看看！本工程地處抗震8度設(shè)防區(qū)，兩幅雙向六車道，主橋全長500米，為（70+120*3+70）大跨連續(xù)梁，采用懸臂澆筑法施工，主橋所處位置地質(zhì)條件為水深3米左右+6米厚流質(zhì)淤泥+粉質(zhì)粘土、礫石等。主橋承臺設(shè)計為18*15*6，兩幅橋承臺間距為80cm，承臺頂標(biāo)高-1.5米，底標(biāo)高-7.5米。每個承臺9根鉆孔灌注樁，長40米左右，樁徑2.5米。設(shè)計院說這個承臺應(yīng)用鋼板樁圍堰施工，但若做的話，圍堰就要20多米*30多米，支撐是個大問題，監(jiān)理堅決反對，后來又提出沉井的施工方案，相對安全些，但施工控制又存在很大問題。現(xiàn)在就卡在這了，其實最根本的原因就是承臺太大了，我覺得設(shè)計有些問題，請各位幫我分析分析！還要什么資料我也能提供！在線等?。?/p>
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關(guān)于跨海橋高大承臺的疑惑！
從去年開始作為甲方參與一座跨海橋工程的建設(shè)工作，目前對設(shè)計單位設(shè)計的承臺產(chǎn)生了很大疑問，請各位幫我看看！本工程地處抗震8度設(shè)防區(qū)，兩幅雙向六車道，主橋全長500米，為（70+120*3+70）大跨連續(xù)梁，采用懸臂澆筑法施工，主橋所處位置地質(zhì)條件為水深3米左右+6米厚流質(zhì)淤泥+粉質(zhì)粘土、礫石等。主橋承臺設(shè)計為18*15*6，兩幅橋承臺間距為80cm，承臺頂標(biāo)高-1.5米，底標(biāo)高-7.5米。每個承臺9根鉆孔灌注樁，長40米左右，樁徑2.5米。設(shè)計院說這個承臺應(yīng)用鋼板樁圍堰施工，但若做的話，圍堰就要20多米*30多米，支撐是個大問題，監(jiān)理堅決反對，后來又提出沉井的施工方案，相對安全些，但施工控制又存在很大問題?，F(xiàn)在就卡在這了，其實最根本的原因就是承臺太大了，我覺得設(shè)計有些問題，請各位幫我分析分析！還要什么資料我也能提供！在線等??！
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橋的設(shè)計，很不錯，大家看看
希望是好的
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冰島Reykjavik步行橋設(shè)計
新建的城市高速與Reykjavik相連，擁有六個車道。它的建成也需要一套全新的公路交通系統(tǒng)以及三座步行橋作為輔助交通。2003年Studio Granda與Linuhonnun工程師聯(lián)合組織通過兩輪的競爭摘得桂冠，獲得了步行橋的設(shè)計權(quán)。