人貨梯架在地庫頂板上面,板厚300mm,下面腳手架拆除了。求加固方案,主樓是28層的高層。
粘鋼加固,就是把鋼板通過高性能的環氧類粘接劑跟混凝土結構粘接在一起,聽起來很簡單,但其實粘鋼加固是一項復雜的施工過程,具體有哪些步驟呢?跟著福瑞斯一起來看看: 一、施工準備 1、在施工前對施工圖紙進行仔細的查看,清楚了解施工內容; 2、了解清楚后,再根據施工現場的實際情況和施工構件進行具體分析,做出施工方案跟計劃; 3、當然我們施工中所用的結構膠粘劑、加固用的鋼板,還有施工設備都要檢查好,為順利的施工做準備。 二、表面處理 1、如果表面有雜物,我們應該進行及時的清理,一般建筑結構的表面都會出現麻面、混凝土缺點等問題,我們應該對這些現象進行及時的清理,并且進行修復平整
注漿加固法地基處理施工方案是什么 地基如果出現下沉,可以才取加固的方案,有一種加固方法是注漿加固法,這種地基處理的施工方案是怎樣的呢? 一、注漿加固法地基處理施工的方案是什么 注漿加固法對于地基起到加固的作用,預算最常用的亦莊方法。它是通過氣壓或者液壓,然后再通過注漿的方法,能夠有效滲透,達到密實的作用。將漿液均勻的注入到巖土層當中,能將顆粒縫隙當中的水分和氣體擠走,能夠達到自身填充的作用。最后等到完全凝固了,形成一個整體,使得地基得意加固,防止出現不均勻沉降或者減少滲透。 具體施工的時候,需要結合當地的地質條件以及現場的情況,利用水泥砂漿來滲透注漿,起到填充的作用,形成一個堅硬的實體。通過這種壓力注漿方法,可以通過攝入型注漿或者壓密灌漿、劈裂灌漿的方法,還有一種灌漿方法是通過電動化學灌漿。 二、地基加固的方案都有哪些? 1、注漿加固法是最常用的一種方式,而
路基下沉注漿加固施工方案 采用注漿加固的優越性 固化劑-漿液,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結、劈裂置換、膠結固化,解除地質缺陷,改善路基受力性狀,提高承載力,減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治。 2,經濟效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術先進、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復合地基,通過土體強度的改良,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔,并利用注漿設備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充、滲透和壓密的方式,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據其空間,使路基土體空隙減少,強度提高。
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
大概情況是這樣的:鋼筋混凝土樓板上開個洞,然后下面用H鋼制作的鋼梁加固。謝謝各位。我是新手啊!!救命!謝謝
水庫除險加固高壓旋噴樁施工方案
現在加固施工技術的應用范圍較廣,除了我們常見的建筑物,橋梁、道路等建筑物為了提高其承重能力和穩定性,也為了延長其使用年限,會使用多種加固方式,在眾多的加固方式中,粘鋼加固也是其中一種。很多人由于對建筑行業的知識了解較少,對粘鋼加固施工方案也不是很了解,施邦小編帶你們一起看看粘鋼加固施工方案具體有哪些步驟? 一、接觸物表面處理 不管是使用哪一種加固方式,第一步需要做的都是清潔加固接觸面。對于原有混凝土,需要將表面1到2毫米的表層清潔干凈,并用棉布二次擦拭干凈,保持接觸面表面的干燥和干凈,其次對于表面不平整的混凝土需要先用結構膠修復平整。 二、鋼板表面處理 有些鋼板由于放置在室外時間較長,可能表面會有銹斑,不管鋼板是否生銹,都需要進行除銹處理。可以使用砂布打磨鋼板表面,直到出現金屬光澤為止。 三、結構膠的配制 在建筑行業,結構膠的配制需要遵循一個原則:現配現用,用多少配多少。另外,還需要對結構膠的質量進行檢測,看粘貼度是否達到使用要求,配制時嚴格按照使用說明,并且
浙江某臨建活動板房加固施工方案
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
螺栓套管及錨固板加固施工方案一、編制依據 1、由西北電力設計院設計的華能沁北電廠一期《汽輪發電機基座上部結構》施工圖以及哈爾濱汽輪機發電機有限責任公司提供的錨固板圖紙。 2、《火電施工質量檢驗及評定標準》(土建工程篇)。 二、工程概況 汽輪發電機基座運轉層預埋螺栓套管及錨固板均由哈爾濱汽輪機廠有限責任公司提供。預埋螺栓套管及錨固板的數量、型號及規格較多,安裝精度要求高,埋件的體積又大,其埋設標高及形式又不盡相同,這些都是施工的難點。為確保預埋螺栓套管及錨固板的安裝精度及安裝質量,河南二建沁北項目部的全體工程技術人員共同進行了研究和探討,編制了本施工方案。 三、 施工準備 1、地腳螺栓、套管及錨固板進廠后應積極配合廠家、建設單位、質監站及監理,共同對其質量、數量和有關技術資料等進行認真檢查驗收,發現問題及時向廠家及建設單位提出,并做好記錄。 2、經驗收合格的地腳螺栓、套管及錨固板由物設科妥善保管,必須保證防雨、防銹和防丟
公司1#、2#廠房材料檢測為Q235材質不符合設計圖紙Q345材質要求,對現有結構進行加固處理。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-9 16:54 編輯 ]
一般來說,新建工程對于本版塊的同仁們不是什么新鮮事,但拆除及加固類的工程,一般來說還是比較少的。冒昧上傳一份此類工程的施工方案,拋磚引玉啊。
地基加固