水工設(shè)計的理論和方法.rar
論文簡介:介紹了基于性能的抗震設(shè)計思想、理論和方法,建立起了基于性能的結(jié)構(gòu)抗震優(yōu)化設(shè)計的框架,包括基于投資-效應(yīng)準(zhǔn)則的優(yōu)化設(shè)計模型的建立、結(jié)合分災(zāi)抗震設(shè)計及基礎(chǔ)隔震結(jié)構(gòu)一體化優(yōu)化設(shè)計、結(jié)構(gòu)可靠度分析及基于可行度的優(yōu)化設(shè)計算法研究等。 投稿網(wǎng)友:feiying1987 上傳時間:
地下連續(xù)墻的理論與實(shí)踐.part1
板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范
1. 引言 在我國許多地區(qū),由于水資源嚴(yán)重短缺,超采地下水,導(dǎo)致大范圍的地下水位急劇下降,從而引起區(qū)域性的地面沉降、海水入侵以及濕地退化等生態(tài)環(huán)境問題,嚴(yán)重影響了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展。如何合理地利用地下水資源,對區(qū)域和流域地下水、地面水進(jìn)行優(yōu)化配置,通過建立健全的流域水循環(huán)體系,保護(hù)地下水環(huán)境,恢復(fù)流域生態(tài),實(shí)現(xiàn)水資源的可持續(xù)利用以及人與自然的協(xié)調(diào),是當(dāng)今水資源研究領(lǐng)域十分重要的課題。 要合理地利用區(qū)域地下水資源,首要問題是要對區(qū)域地下水資源進(jìn)行符合實(shí)際的模擬,摸清區(qū)域地下水的運(yùn)動規(guī)律。然而,由于區(qū)域地下水模擬涉及大尺度地下水運(yùn)動,而傳統(tǒng)的地下水模擬手段和方法在處理大尺度地下水運(yùn)動模擬中所涉及的有限元計算中的時空尺度的選擇、水位和含水層信息不足等問題上方面存在困難,引起由于信息不足帶來的較大計算誤差。因此,針對尺度和信息不足問題,建立大區(qū)域地下水運(yùn)動模擬的理論和方法十分必要。 本文在融合地質(zhì)統(tǒng)計、逆問題理論和地下水運(yùn)動理論的基礎(chǔ)上,提出了建立大區(qū)域地下水運(yùn)動模擬的理
小直徑圓形地下連續(xù)墻受力機(jī)理與設(shè)計方法
沒有接觸過地下連續(xù)墻?那么這本書會給你很好的指導(dǎo)
現(xiàn)代道路設(shè)計理論與方法
板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范中第16頁, 5.4.1公式5.4.1-2中,θ0改成φ0,其字母含義是:被動土體側(cè)面滑動面與垂直面之間的夾角。請各項(xiàng)目部人員將勘誤改正,避免錯誤使用。
附近是地下室側(cè)壁設(shè)計方法講座[ 本帖最后由 q412873251 于 2010-7-22 16:07 編輯 ]
結(jié)構(gòu)多維抗震理論與設(shè)計方法很是不錯
(1)板樁墻是用于抵抗側(cè)向土壓力的直立板條狀構(gòu)件形成的擋土結(jié)構(gòu)物。常用于水利、港航、建筑等行業(yè),如板樁擋土墻,港口碼頭的護(hù)岸、深基坑的圍護(hù)等,必須要有一定的埋深才能保證板樁墻穩(wěn)定;抗滑樁是用來支擋滑體的滑動力,起穩(wěn)定邊坡的作用,有時為了減小樁的工程量,在樁間再采用薄板擋土,增大樁距。(2)上述兩種結(jié)構(gòu)物受力特性類似,尤其是帶樁間薄板的抗滑樁:以承受水平力為主,水平力分兩部分:上部分主動土壓力,下部分被動土壓力,依靠自身的剛度維持整個結(jié)構(gòu)安全。但在相關(guān)文獻(xiàn)中,兩者的計算方法和計算目的是不一樣的。(3)板樁墻計算以整個豎向高度為對象,將背面荷載視為主動土壓力,將正面錨入段下部視為主動土壓力,列力和力矩平衡方程,求解的對象為:嵌入深度、最大力矩與最大剪力位置等;而抗滑樁一般只考慮嵌入段上部的土壓力(滑坡推力),下部將地基反力視為某種反力,應(yīng)用最廣的是彈性地基法(m、k、C法),即地基反力隨高度成一定的系數(shù)關(guān)系,與土壓力的方式類似,但其系數(shù)一般要試驗(yàn)測定,而沒有文獻(xiàn)資料說與嵌入土的摩擦角、粘聚力等特性有關(guān),而且其計算不關(guān)注嵌入深度。請問:這個地基反力系數(shù)是否應(yīng)該與地基土的物
地下連續(xù)墻具有結(jié)構(gòu)剛度大、整體性、抗?jié)B性和耐久性好的特點(diǎn),可作為永久性的擋土擋水和承重結(jié)構(gòu);能適應(yīng)各種復(fù)雜的施工環(huán)境和水文地質(zhì)條件,可緊靠已有建筑物施工,施工時基本無噪音、無震動,對鄰近建筑物和地下管線影響較??;能建造各種深度(10~50m)、寬度(45~120cm)和形狀的地下墻。由于地下連續(xù)墻具有一系列的優(yōu)點(diǎn),所以,在365JT城市地鐵和深基礎(chǔ)工程中得到越來越廣泛的應(yīng)用。1 許府巷車站地下連續(xù)墻及地質(zhì)概況南京地鐵一號線許府巷車站全長234.9m,標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)凈寬18.6m,站臺寬度11m,為二級車站,站體形式為地下兩層雙排柱列三跨鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),采用明挖順作法施工。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用0.6m厚地下連續(xù)墻,
作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu),主要基于強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性三個大的方面對地下連續(xù)墻進(jìn)行設(shè)計和計算,強(qiáng)度主要指墻體的水平和豎向截面承載力、豎向地基承載力;變形主要指墻體的水平變形和作為豎向承重結(jié)構(gòu)的豎向變形;穩(wěn)定性主要指作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性、抗傾覆穩(wěn)定性、坑底抗隆起穩(wěn)定性、抗?jié)B流穩(wěn)定性等,穩(wěn)定性計算方法。以下針對地下連續(xù)墻設(shè)計的主要方面進(jìn)行詳述。 一、墻體厚度和槽段寬度
作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu),主要基于強(qiáng)度、變形和穩(wěn)定性三個大的方面對地下連續(xù)墻進(jìn)行設(shè)計和計算,強(qiáng)度主要指墻體的水平和豎向截面承載力、豎向地基承載力; 變形主要指墻體的水平變形和作為豎向承重結(jié)構(gòu)的豎向變形;
板樁和地下墻碼頭的設(shè)計理論和方法
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