本帖最后由 無間道 于 2014-2-12 15:17 編輯 由于收縮裂縫屬早期發展型,受環境影響繼續發展的可能性不大。對裂縫的開展觀察1 個多月后,板面裂縫不再發展,裂縫趨于穩定。本工程裂縫大致分為四類:(1) 寬度≤0.3mm 的非貫穿裂縫,對結構承載力及持久強度無有害影響,可不作處理;(2) 寬度>0.3mm 的非貫穿裂縫會引起鋼筋銹蝕,影響結構持久承載力,采用表面防水聚酯砂漿封閉法處理;(3) 不成片、分散的貫穿性裂縫會引起鋼筋銹蝕,影響使用功能,采用改性環氧樹脂灌漿法處理;(4) 對貫通裂縫已成片的兩板塊(北面兩套房內),鑿除混凝土并重新澆筑。
對于砼結構來說,裂縫是不可避免地,是具有普遍性的。本專題討論在建筑結構設計中的裂縫控制技術和裂縫處理技術,歡迎大家踴躍討論。
家里蓋的民房遇到了這種的情況,大家給看看是怎么樣的問題:板厚:120mm配筋為:12二級鋼。間距:180的單層雙向鋼筋。板為:5米*7米混凝土強度等級為:C25,現場攪拌。出現裂縫情況:板的對角出現裂縫,裂縫從是間開始,占對角線長的2/3,為一毫米左右的通縫。板頂情況:板頂為元寶頂。板頂不承重。大家請幫幫忙給分析一下,是那里出現的問題?會不會影響結構使用年限啊?能拿出方案最好,在這里謝過了。
磚混結構溫度裂縫的淺析及處理
在土木建筑工程中,以混凝土結構占主導地位,混凝土結構由于內外因素的作用不可避免地存在裂縫,而裂縫是混凝土結構物承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。 混凝土結構裂縫是怎么分類的? 荷載裂縫。荷載裂縫又稱受力裂縫,是外荷載作用下產生的結構裂縫。這種裂縫規律性極強,一般通過計算分析可以得出確切的結論。典型的簡支梁受力裂縫,跨中為正截面受彎裂縫,垂直于梁軸,下大上小;端部為斜截面受剪裂縫,起始于支座,指向梁頂集中荷載。鋼混凝土柱在軸心受壓荷載下的裂縫,裂縫沿柱軸縱向分布,中間稍密。大偏心受壓柱裂縫,裂縫集中在最大彎矩部位,受拉面裂縫為水平走向,外大內小,垂直于柱軸;臨近極限狀態,受壓面混凝土有壓碎現象。牛腿受力裂縫,受剪裂縫起始
一、裂縫處理的意義 裂縫造成的影響和不良后果有:觀感效果差、使用功能受限、結構安全存在隱患以及耐久性能差等。如果通過裂縫處理能夠消除這些缺陷,且基本不影響觀感、使用、安全和耐久,則理應仍然合格驗收,并交付正常使用。對混凝土結構裂縫進行處理的意義也在于此。 二、裂縫判斷的重要性 要取得好的處理效果,才去的治理措施就必須具有針對性。要做到這一點,就必須到現場勘察,并在此基礎上做出正確的判斷。 由于裂縫判斷的結果涉及安全責任和經濟賠償等問題,有相當的難度。因此必須遵循嚴格的檢測程序,周密系統的檢測,客觀全面的調查,科學嚴謹的分析,才能得出最后正確的判斷。 要想得出最后的且正確的判斷需要包括以下幾點: 裂縫產生的原因;裂縫的類型和性質;裂縫造成影響的程度;裂縫可能發展的后果等等。 三、處理裂縫的方式 根據裂縫的性質,通常處理裂縫的方式有以下幾類: 對于輕微裂縫可以采用“掩飾裂縫”的工法處理;
來源:土木智庫 如有侵權,請聯系刪除 在土木建筑工程中,以混凝土結構占主導地位,混凝土結構由于內外因素的作用不可避免地存在裂縫,而裂縫是混凝土結構物承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。 混凝土結構裂縫是怎么分類的是?
混凝土是建筑工程中使用最多、用量最大的結構材料。由于其極限拉伸變形值較小,很容易出現各種結構裂縫現象,輕者影響工程的表面質量和使用性能,重者則會顯著降低結構的承載力、縮短混凝土使用壽命、甚至出現坍塌報廢的惡性事故。導致 昆凝土產生裂縫的原因很多,如溫差收縮、干縮應力、結構缺陷、養護環境等都可導致混凝土開裂,各種錯綜復雜的因素交錯也會造成混凝土裂縫的產生。概括起來,混凝土產生裂縫的原因主要有:①原材料質量差;②建筑物構造不良;③施工工藝不當;④溫度差過大;⑤混凝土干燥收縮過大;⑥地基不均勻沉降;⑦化學作用;⑧ 材料使用不當;⑨混凝土徐變造成開裂或裂縫擴展等。一般來講,表面裂縫對混凝土結構的危害性很小,但一些較大的深層裂縫和貫穿裂縫則會顯著降低混凝土的承載力和耐久性,特別是對一些抗滲、抗腐蝕工程的危害性更大。當發現工程出現裂縫時,一定要區別
磚混結構屋面溫度裂縫的構造處理
某1+5F砌體結構住宅樓帶悶頂,具體可見剖面示意。南向在二層以上都挑出1800mm的陽臺,見標準層,主體施工完成后在一層出局部位置出現裂縫,見一層平面圖,及相關附圖。請大家幫忙分析出現裂縫的原因,影響大不大?該如何處理?
本帖最后由 鎏曦 于 2017-6-21 08:24 編輯 混凝土結構工程裂縫的判斷與處理.pd
本帖最后由 csccbjs 于 2015-6-20 22:14 編輯 ⑴ 設計因素:一般設計重視地下建筑墻板工程豎向結構的配筋和強度,忽略了橫向的水平抗裂度配筋?因墻體結構截面中各質點受力是不均勻的,收縮應力?溫差應力的合力達到了混凝土抗拉極限強度,引起了塑性變形而裂縫; (2) 選用的材料不當,如水泥的收縮大,石子的級配差,含泥量大;砂的粒徑細;摻的外加劑質量低劣等?由于商品混凝土的強度等級高,水泥用量大,用水量大,水化熱引起的溫度較高,當環境氣溫大幅度下降,在溫差的作用下,新澆混凝土的線膨脹系數!c=10×10-6/℃,在降溫時收縮而引起的拉應力隨之增大?混凝土墻體的表面積較大,干縮應力大于內部產生的約束力,形成干縮?收縮?溫差的綜合應力,大于混凝土的極限抗拉強度而產生裂縫; ⑶ 違章作業:一是夏季高溫施工無降溫措施:混凝土拌和物入模溫度大于35℃,當夜晚氣溫下降時產生的內外溫差大而容易產生裂縫;二是冬期低溫施工時沒有保溫措施,即當商品混凝土入模后,水泥水化熱大幅度上升而環境氣溫在0℃左右,則墻
混凝土結構工程裂縫的判斷與處理(2).pdf
簡要說明:近年來,結構裂縫和非結構裂縫大量出現在工程中,一般來說,大部分結構裂縫不影響結構的承載力,但是有些裂縫會造成質量隱患,破壞使用功能,影響使用壽命,甚至危害居住。因此,發現裂縫以后,要認真的對裂縫進行觀察,制定合理的檢測方案,判定裂縫的性質,找出裂縫產生的原因,對癥下藥,做出相應補強處理方案,消除結構隱患,確保使用功能安全。 文件格式:PDF 文件大小:124 KB
混凝土結構歷經時間的洗禮都會出現我們常見的結構裂縫,當然,微小的裂縫固然不可怕,但它卻是結構出現安全隱患的征兆。那么,工業廠房混凝土結構產生裂縫都有哪些原因?因該如何治理? 一、由外荷載作用形成的裂縫即按常規計算的主要應力引起的裂縫。廠房混凝土結構在受到外荷載(動荷載、靜荷載及許多結構實際工作狀態超出設計所產生的應力)的作用下,超過了自身的抗拉強度而產生的裂縫稱為荷載裂縫。尤其是帶吊車梁的工業廠房更容易出現此裂縫。 二、由結構變形引起的裂縫由于溫度、混凝土收縮、膨脹、不均勻沉降等因素引起的裂縫。混凝土結構具有熱脹冷縮的性能。結構在受到溫度作用時發生變形,當變形受到約束時所產生的約束應力超過混凝土抗拉強度時,便會出現溫度裂縫。混凝土在硬化過程中,
在土木建筑工程中,以混凝土結構占主導地位,混凝土結構由于內外因素的作用不可避免地存在裂縫,而裂縫是混凝土結構物承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。 混凝土結構裂縫是怎么分類的是? (圖片來源網絡,版權歸作者所有) 荷載裂縫 荷載裂縫又稱受力裂縫,是外荷載作用下產生的結構裂縫。這種裂縫
在土木建筑工程中,以混凝土結構占主導地位,混凝土結構由于內外因素的作用不可避免地存在裂縫,而裂縫是混凝土結構物承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。