1橋梁工程施工管理存在的問題以及難點道路橋梁施工工程的整體項目較為巨大,在施工管理方面極易出現各種各樣的問題。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同,有些橋梁工程在進度控制方面存在著一定問題,無法按時完工的現象已經較為普遍。我國的橋梁施工需要克服多種多樣的問題,還有一些不確定因素對于橋梁施工也具有一定影響。在施工過程中資源的不合理配置以及施工整體質量并不符合相應標準的問題依舊存在,這些問題都嚴重阻礙著橋梁整體的施工質量。橋梁質量的保證可以說是整個施工實施過程的核心所在,如果施工管理不達標,監管力量薄弱,那么將會浪費眾多的人力、物力與財力,同時還會對人們的生命財產造成不可估量的損失,甚至有時會影響到國家建設相關部門的整體公信度。因此,相關部門應當針對橋梁施工的難點與重點進行剖析,保證橋梁整體的施工質量。橋梁施工建設在管理方面的難點主要有:1.1無法準確地控制好工程施工的進度目前,橋梁施工建設過程中經常會出現延期完工的現象,即使有時在縮短工期的情況下依然會出現不能按時完工的問題。我國橋梁施工的任務較為繁重,而且地質等問題較為復雜,這些都為當
當下由于經濟的發展,我國交通事業也日漸發達,公路施工質量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質量事故的多發季節。所以,冬季施工應該進行嚴格的施工準備,進行質量控制。因此,在保證工程工期和質量的前提下,能夠快速、安全、經濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎建設的基本內容,它會國家的經濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關系著整個施工的質量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結的砂類土和卵石土。
預應力錨索樁板墻施工工法http://bbs.co188.com/content/0_1602140_1.html人工挖孔樁施工技術探討http://bbs.co188.com/content/0_1602136_1.html人工挖孔抗滑樁施工常見安全事故及其預防http://bbs.co188.com/content/0_1602134_1.html邊坡預應力高強鋼筋錨桿施工工法http://bbs.co188.c
在施工中如何保證隧洞砼襯砌與圍巖的整體性摘要:在水工隧洞施工中,如何保證圍巖與砼襯砌的整體性是保證隧洞的質量和安全的主要因素,因此,在隧洞施工中要對襯砌施工、回填灌漿、固結灌漿三道工序精心組織、設計,分別對不同的工序要采取相應的施工控制措施。首先在襯砌砼的澆筑過程中采取科學的布設排氣管和降低砼塌落度的施工方法,盡可能地縮小砼襯砌和圍巖之間的空隙,其中封拱砼的澆筑更是重中之重,要根據實際情況設計不同的排氣設施,以確保砼澆筑后填滿圍巖與襯砌之間的空隙;然后再利用隧洞的回填灌漿將襯砌與圍巖之間的空隙進一步填滿,最后利用固結灌漿將回填灌漿后的孔隙以及巖石的裂隙用水泥漿液注滿,使隧洞的襯砌與圍巖結合密實,形成整體,提高隧洞的質量,以達到設計使用目的。關鍵詞:砼襯砌施工 縫隙 回填灌漿 固結灌漿緒論在隧洞砼襯砌施工過程中,由于施工方法的局限和砼的收縮特性,頂拱在砼澆筑完畢后,砼與圍巖之間,存在一定的縫隙,影響砼與圍巖結合成整體共同受力。嚴重時在通水受力后,可造成水工砼隧洞頂拱襯砌破壞,同時減少隧洞的使用年限。
不錯,很好
1市政工程施工管理的特點及內容(1)市政工程施工相對復雜。這主要是因為市政工程造價相對較高,涉及的人員較多,關系的利益較多,同時對環境產生的影響比較大。(2)影響市政工程施工的因素較多,不確定性大。由于市政道路橋梁工程是一個比較復雜的項目,易受外部條件的影響,像原材料價格、周邊社會關系等都是影響其施工的重要因素。同時,市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩定的重要原因。(3)市政道路橋梁工程施工目標高,要求嚴格,具有較強的政治性。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關,對于質量的要求相對較高。市政道路橋梁工程的工期較為緊張,冬季施工費用比較多。(4)市政道路橋梁工程施工管理正處于轉型階段。在我國絕大部分的市政道路橋梁工程中,由項目將勞務隊和自有機械設備、自供材料組織起來進行施工,專業性相對較弱。同時勞務隊伍素質不高,項目必須投入大量的時間和精力管理勞務隊。(5)市政道路工程施工管理的范圍較廣,其中包括:確定施工任務,簽訂承包合同;做好市政施工前的各項準備;做好施工中必須的準備工作;依據施工
1建筑裝修過程中的安全隱患問題 1.1施工隊伍方面所留下的安全隱患 隨著我國的房地產市場的蓬勃發展,目前市面上的裝修企業的數量很多,但是實際的裝修水平確實參差不齊的,而且很多的施工隊伍完全都沒有相應的資質,一項工程經過多方面的轉手再臨時搭建的草臺班子,這樣的隊伍本身就沒有相應的操作規范而且往往都不會找有資質的設計公司來進行專業化的設計,很多時候完全就是他的一個意見或者是業主的一個想法就可以隨便的落實,但是這些做法會對房屋的整體結構帶來怎樣的改變,往往缺乏專業的考證,這樣一來就很容易會在施工的過程中造成遺留的安全隱患。在對裝修的企業進行選擇的時候,報價一直都是一個很重要的參考因素,所以為了可以取得項目,很多的企業就不惜違背市場規律,用不合理的低價來取得裝修的項目權,之后再為了保證利益而使用劣質的材料來保證自己的利益空間,這樣的做法就肯定會留下巨大的安全隱患。<
本帖最后由 xitaoli 于 2013-5-20 11:06 編輯 充填大砂袋施工論文合集不知道是我網速太卡,還是服務器有點問題,上傳總失敗,下次再傳合集已由“雨后的天空”代為上傳,在板凳那里
圖紙簡介: 自己看著些圖集總結出來的道路結構厚度做法... 投稿網友: gongjinxia135 上傳時間: 2013-11-29 圖
本帖最后由 一介書生第二 于 2013-11-25 22:07 編輯 新手求助,地質深度1.5米以下為淤泥,表面土體為固化土,要做廠區臨時道路,具體如何施工?請各位大神幫幫忙。
園林工程包括水景、園路、假山、給排水、造地型、綠化栽植等多項內容,無論那一項工程,從設計到施工都要著眼于完工后的景觀效果,營造良好的園林景觀。 園路在風景園林中起著連接各個景點,構成園景的重要作用,它能夠引導游人按照園林設計者的意圖對園景在最佳角度進行欣賞。同時,它也起著疏導游客,滿足園林綠化、施工、養護、管理等園務工作。因此,園路的設計、施工及管理水平對園景的整體景觀及建成后的管理養護有著重要作用。 一、園路的施工1.1、施工放線 施工放線是把圖紙上的設計方案在現場通過準確的放線來體現設計意圖,達到設計所要求的效果。通常按路面設計的中線,在地面每20~50m放置一中心樁,在彎道的曲線上應在彎道的頭、中、尾各放一中心樁,每個中心樁均應標有樁號,再以中心樁為基準,根據設計路面寬度定邊樁,最后放出路面的平曲線。放線時應注意路面應有縱坡與橫坡,以保證路面積水的排出。 1.2、準備路槽 按照設計路面的寬度,每側放出20~30cm
一組輕軌設計和施工論文
低溫地板輻射供暖系統的安裝質量控制摘要 從承包商的選擇、進場材料、安裝工藝、系統調試及試運行等幾個方面對低溫地板輻射供暖系統的安裝質量控制采取措施。通過對低溫地板輻射供暖系統安裝的全程質量監控,以及對質量控制統計分析,發現了低溫地板輻射供暖安裝質量存在的主要問題;通過現場調查和樣板試驗,找到了影響低溫地板輻射供暖安裝質量的主要因素,并提出了相應的整改措施。關鍵詞 管道安裝 質量控制 愿意分析 整改措施0 引言低溫地板輻射供暖系統與常規散熱器供暖方式相比,具有高校節能、舒適、便于熱量計量和收費等優點,其應用日益廣泛。但其安裝工藝與傳統方式不同,規范和技術要求也不同。某住宅小區有43座3~4層公寓和別墅,該小區采用低溫地板輻射供暖,管材采用PEX管。在具體實施過程中,對采用PEX管的低溫地板輻射供暖系統的安裝質量控制進行了探索。該供暖系統已運行1個供暖季,其供暖效果得到住戶的一直好評。1 安裝質量控制目前低溫地板輻射供暖還沒有國家規范和統一的技術要求,但在施工過程中,必須遵循現有的規章制度,嚴把每一道
應該能算上中國第一吧。鄙視監理?
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學的是房建 現在卻一直搞路橋,老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計,怎么整? 頭大中。
安全管理與建筑施工論文 論文欄目:建筑施工論文 一、監理不力當前,一些監理方在建筑施工中的工作落實不力。有的監理工作者對安全監理的認識不明確,同時他們缺乏足夠的積極性,無法積極對施工進行監理。監理企業無法在工作中取得好的效果,沒有盡快找出其中的事故隱患,無法盡快督促施工方對其做出相應的整改,同時沒有盡快將該情況報給業主以及主管機構,使自身的安全監理功能無法得到發揮。二、建筑施工安全管理的有效策略(一)形成以人為本的新理念,落實安全責任制首先,建筑施工安全管理意義重大,關乎社會穩定和發展,同時決定著施工企業的不斷發展。主管部門以及業主必須統一思想,高度重視施工安全管理,將其當做核心工作來抓。現階段,應當加大力度對施工安全管理相關條例進行宣傳,使施工安全意識不斷提升,使得各個相關方能夠積極面對該項工作,形成較強的責任感。同時,應
市政施工混凝土道路施工探究 論文欄目:混凝土論文 1混凝土路面道路施工的概述混凝土道路屬于剛性較高的路面,主要通過水泥、水和粗/細集料、外加劑根據一定級配有機的合成混凝圭、混合料而鋪成的道路,其具有一定的強度、穩定性和耐久性,且其使用的壽命較長、日常所需養護的費用也非常少、可獲取較高的經濟效益、利于夜間交通等優勢。所以,需要確保水泥混凝土道路,具有一定使用方面的性能,確保施工的整體質量。2常見的質量問題和處理策略道路進行施工的過程,其所應用的原材料的類型非常多,且工序繁雜,對外界的環境溫度及濕度極其敏感。因此,道路的原材料進行選取和級配、組成需要,綜合設計和試驗檢測、施工的工序、工藝的水平、設備和技術的水平、施工的環境等多方面的內容進行施工,因為上述內容均有可能對混凝土道路造成一定影響。2.1骨料方面的問題和處理措施
一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網絡,該網絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統的抗暴雨能力,能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時可能發生的打滑現象。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現象,且可避免來自路面表層的反光現象,而使得道路標志更明顯。