本帖最后由 一介書生第二 于 2013-11-25 22:07 編輯 新手求助,地質(zhì)深度1.5米以下為淤泥,表面土體為固化土,要做廠區(qū)臨時(shí)道路,具體如何施工?請(qǐng)各位大神幫幫忙。
臨時(shí)道路及排水施工方案
跪求各位建筑施工大神,能不能給我發(fā)一份占用、挖掘臨時(shí)道路施工方案參考一下,郵箱[email protected]
各位兄弟姐妹們,大家有沒有關(guān)于臨時(shí)占用或挖掘道路施工組織方案呀?現(xiàn)在要做一個(gè)這樣的施工組織方案,不知道該如何下手,各位大蝦幫幫忙,不勝感激!
我們是房地產(chǎn)項(xiàng)目,因施工現(xiàn)場(chǎng)四周市政道路正處在施工階段,所以無法將施工現(xiàn)場(chǎng)的生活污水和井點(diǎn)降水排到市政管網(wǎng)里。而且未來市政路正負(fù)零要高于我們施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)路的標(biāo)高,排水問題很難解決。 砌筑化糞池定期抽的話投入太大了而且生活區(qū)那么多工人一天的用水量也很大,恐怕化糞池不能滿足要求。請(qǐng)問有什么好的辦法嗎?謝謝!
當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá),公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對(duì)道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。 道路工程是國(guó)家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,它會(huì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個(gè)施工的質(zhì)量,所以我們要有針對(duì)性地對(duì)路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn): (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。
今晚看一級(jí)建造師實(shí)務(wù),看到施工現(xiàn)場(chǎng)道路按照永久道路和臨時(shí)道路相結(jié)合的原則布置之后,有點(diǎn)感慨。自己畢業(yè)幾年也經(jīng)歷了幾個(gè)不同的工地,對(duì)這個(gè)道路的問題一直就是很疑問,因?yàn)樵谑┕がF(xiàn)場(chǎng)修的很多臨時(shí)施工用路一般都不考慮后期什么規(guī)劃的,就自己總結(jié)原因如下:1、圖紙問題,業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)多,圖紙改來改去,永久道路也就無從說起。2、錢的問題,其實(shí)這是最大的問題,施工單位如果按永久道路來修,業(yè)主十有八九是不會(huì)認(rèn)賬的,說什么合同措施費(fèi)已經(jīng)給錢了,不可能這還給你錢。這樣施工單位老板當(dāng)然就不答應(yīng)了,想想還是算了,我修我自己的,用了再讓你自己去拆吧,沒錢給懶的去操這份心。3、人的問題,這應(yīng)該是本質(zhì)了,無論什么問題都要人去解決,很多事情大家溝通好就很好解決,施工單位項(xiàng)目經(jīng)理出面拉著總監(jiān)到業(yè)主代表那去說說理,設(shè)計(jì)圖紙跟上,業(yè)主那也不要太摳,適當(dāng)出點(diǎn)錢,施工方和建設(shè)方共同修,其實(shí)這也是雙贏。在工地上混久了,很多東西其實(shí)大家都可以做的很好,而現(xiàn)狀是大多時(shí)候都是浪費(fèi),業(yè)主這里扣了一下施工方,施工方那里又砍了一下業(yè)主,無形中浪費(fèi)了很多銀子。隨便說了些,望大家發(fā)表些自己的看法
水馬是一種用于分割路面或形成阻擋的塑制殼體障礙物,通常是上小下大的結(jié)構(gòu),上方有孔以注水增重(故稱水馬,注:不可充水的木質(zhì)或鐵質(zhì)可移動(dòng)障礙物稱為拒馬),部分水馬還有橫向的通孔以便通過桿件連接以形成更長(zhǎng)的阻擋鏈或阻擋墻。一般用于道路交通設(shè)施,在高速路、城市道路、及天橋街道路口常見。
泡沫夾芯板外形美觀,
在一個(gè)項(xiàng)目中,業(yè)主A將除污水處理廠以外的土建工程發(fā)包給承包商B。承包商B完成了施工場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)道路后,業(yè)主A將污水處理廠發(fā)包給承包商C施工;同時(shí),業(yè)主將土建工程以外的設(shè)備、能源等專業(yè)工程分別發(fā)包給其他承包商D等;而車間生產(chǎn)使用的設(shè)備有業(yè)主自行招標(biāo)采購(gòu)。由此出現(xiàn)下列問題:1、在臨時(shí)施工道路的使用上,如承包商C、D使用了由施工并維護(hù)B的路是否應(yīng)支付相應(yīng)費(fèi)用?如果需要支付,應(yīng)該如何計(jì)算。2、對(duì)于臨時(shí)道路的規(guī)格,業(yè)主有那些合同權(quán)利和義務(wù)?3、如果業(yè)主委托承包商保管甲供材料、設(shè)備需要承擔(dān)那些責(zé)任和義務(wù)?業(yè)主A如需就保管支付承包商B等費(fèi)用,如何計(jì)取?
內(nèi)容包含了:施工用電參數(shù)施工用電設(shè)備參數(shù)表說明現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平面圖現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)圖配電箱開關(guān)電器選擇、配置接地、接零裝置安全用電措施等等~~~[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-11 11:34 編輯 ]
圖紙簡(jiǎn)介: 自己看著些圖集總結(jié)出來的道路結(jié)構(gòu)厚度做法... 投稿網(wǎng)友: gongjinxia135 上傳時(shí)間: 2013-11-29 圖
廠區(qū)工程,圖紙規(guī)劃已經(jīng)成熟,給排水、綠化圖紙也出來了 現(xiàn)在就是想在廠區(qū)永久道路的位置上做臨時(shí)道路,這樣可以避免后期重復(fù)做路基。但是有個(gè)問題,圖紙上的排水管,雨水井都在路中間。 想請(qǐng)教下如何施工?
本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請(qǐng)問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計(jì)屬于什么類型的電氣 ?是建筑電氣嗎?有沒有橋梁施工臨時(shí)供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake
園林工程包括水景、園路、假山、給排水、造地型、綠化栽植等多項(xiàng)內(nèi)容,無論那一項(xiàng)工程,從設(shè)計(jì)到施工都要著眼于完工后的景觀效果,營(yíng)造良好的園林景觀。 園路在風(fēng)景園林中起著連接各個(gè)景點(diǎn),構(gòu)成園景的重要作用,它能夠引導(dǎo)游人按照?qǐng)@林設(shè)計(jì)者的意圖對(duì)園景在最佳角度進(jìn)行欣賞。同時(shí),它也起著疏導(dǎo)游客,滿足園林綠化、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等園務(wù)工作。因此,園路的設(shè)計(jì)、施工及管理水平對(duì)園景的整體景觀及建成后的管理養(yǎng)護(hù)有著重要作用。 一、園路的施工1.1、施工放線 施工放線是把圖紙上的設(shè)計(jì)方案在現(xiàn)場(chǎng)通過準(zhǔn)確的放線來體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖,達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的效果。通常按路面設(shè)計(jì)的中線,在地面每20~50m放置一中心樁,在彎道的曲線上應(yīng)在彎道的頭、中、尾各放一中心樁,每個(gè)中心樁均應(yīng)標(biāo)有樁號(hào),再以中心樁為基準(zhǔn),根據(jù)設(shè)計(jì)路面寬度定邊樁,最后放出路面的平曲線。放線時(shí)應(yīng)注意路面應(yīng)有縱坡與橫坡,以保證路面積水的排出。 1.2、準(zhǔn)備路槽 按照設(shè)計(jì)路面的寬度,每側(cè)放出20~30cm
應(yīng)該能算上中國(guó)第一吧。鄙視監(jiān)理?
若不按現(xiàn)行規(guī)范取值,可否將汽15或汽20荷載折算進(jìn)行計(jì)算? 折算時(shí)換算到面荷載分別相當(dāng)于多少KN/m2? 5KN/m2或10KN/m2的面荷載相當(dāng)于對(duì)應(yīng)多少噸汽車? 請(qǐng)論壇大俠給予幫助,謝謝!
道路施工臨時(shí)圍擋
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