吉林某高速公路綠化方案,2009

中交隧道局通丹高速公路第二項目經理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:57 編輯 ]

如何建立農村公路的管養機制

農村公路是公路網絡的基礎，是關系到農民兄弟的生產、生活，關系到農村經濟社會發展，關系到建設社會主義新農村、全面建設小康社會和構建和諧社會的重要基礎設施。“要想富，先修路”，這是農民群眾多年總結出的一條經驗，實踐證明，加快農村公路建設、改善農村交通條件是農民群眾脫貧致富奔小康的有效途徑。近幾年農村公路建設速度逐步加快，農村公路逐步形成網絡，極大提高了公路的通行能力，為經濟的又好又快發展提供了良好的交通環境。但隨著農村公路建設的推進，農村物流、人流、信息流將日趨活躍，運貨車輛也將增多，農村公路將面臨繁重的管理和養護任務。如何建立和完善農村公路管養的長效機制，是擺在各級公路管理部門面前十分緊……請各位老師獻策，謝謝了！

淺談農村公路的養護與管理

摘要：文章根據農村公路養護與管理中存在的具體問題，提出拓寬公路養護資金渠道、完善養護管理體制、組建專業養護隊伍的建議。 關鍵詞：農村公路；主要問題；養護；管理 農村公路是農村重要的公益性基礎設施，不僅方便了農村居民的出行，也促進了農村經濟文化的發展，它在交通運輸業中日益發揮著特殊而不可替代的作用。農村公路建設對于推動農村經濟發展、實現農村現代化具有重要意義。

農村公路的建設與養護管理

一 農村公路建設的意義 1、加快發展農村公路，改善農村交通狀況，代表了最廣大農民群眾的根本利益，是在交通建設領域實踐“三個代表”重要思想的具體行動。 2、加快發展農村公路，是全面推進農村小康社會建設的重要前提黨的十六大提出了全面建設小康社會的宏偉目標，解決“三農”問題的關鍵是增加農民收入，調整農業產業結構，改善城鄉二元結構，加快城鎮化進程。是農村經濟發展的基礎性、是農村經濟發展的重要支撐。 3、加快發展農村公路，是改善和優化我國公路網結構的必然選擇農村公路是我國公路網的重要組成部分，農村公路建設力度之大、新改建油路水泥路里程之長，超過了新中國成立以來50多年的總和，由于農村公路的快速發展，全國公路網結構得到明顯改善，公路的通達深度明顯提高。 4、加快發展農村公路，是實現交通新的跨越式發

探究公路綠化及其園藝的應用

公路綠化水平不單是衡量國家綜合發展實力的重要指標,也是美化公路環境,維系生態系統平衡的重要手段。公路綠化施工是一項綜合性、專業性的工作,需要結合區域的整體特征,按照既定設計原則,優化植被群落配置,并采取一系列切實可行的養護管理措施。 1 簡述公路綠化的實際作用 1.1維系水土平衡 在公路沿線種植喬灌木、鋪設草坪,可實現利用植物根系的自然生長效應,保護土壤結構、吸收滲水,進而減小地表徑流,緩解排澇壓力的目的。此外,植喬灌木的種植還能降低雨水對邊坡防護結構的損害,維系水土平衡。 1.2改善公路周邊生態環境品質 公路綠化植物具有極強的吸滲能力與蓄水能力,而

公路綠化苗木的冬季防寒措施

綠化苗木對于改善公路生態環境、保證行車安全、美化公路景觀有著重要的作用，而公路環境的特殊性又影響著綠化苗木的成活、生長、成型和保存。 在影響苗木生長的生態因子中，溫度是決定其存活的關鍵因素。時下，隆冬已至，苗木防寒工作尤為迫切。冬季路面散熱快，公路路基溫度下降，低于附近土壤的同期溫度。低溫超過苗木的耐受范圍時，會使細胞內外結冰，破壞原生質的理化結構和機能。另外，公路兩邊一般地形開闊，空氣對流快，加上高速行駛的車輛帶動風速，尤其是大型客車通過時瞬間風速可達25米/秒。這常常引起樹木的劇烈搖擺，導致其根系受到損傷，并加快樹木的水分損耗，降低樹木御凍抗寒的能力。如何營造一個良好的環境，使公路綠化苗木安全越冬，避免影響綠化效果和重復投資，是公路綠化管理人員亟待解決的問題。 一、做好冬灌工作 保證植物安全越冬和來年萌芽。合理的冬灌既能保證植物地上部分吸收充足的水分，又能保護地下根系抵抗干燥多風的冬季，延長來年開花植物的花期。一般地溫高于5℃時，植物根系吸收水分，低于5℃植物根系不能吸水。所以，要在地溫低于5℃前澆一次透水。地溫低于O℃，土壤會因

農村公路建設暫行技術要求

交通部文件 交公路發[2004]372號

普通公路綠化圖集，非常全面

圖紙簡介： 非常全面的道路綠化類型，很生態，很全面，包括路堤、路塹、半挖填、集鎮道路、隧道口、隔離帶、自然式綠化，是目前比較流行的做法！圖紙僅供參考！ 投稿網友： mike197810 上傳時間: 2014-01-07 <

關于農村公路管理養護的研究探討

一、前言 農村公路是國家公路網重要組成部分，是農村經濟發展的重要基礎條件。近年來，我國農村公路建設蓬勃發展，取得了顯著的成績，但管理養護滯后，不能適應農村公路經濟發展。本文從農村公路管理養護體制、機制入手，對農村公路管理養護作深入細致研究，探索適合農村公路管理養護的路子。國內外對農村公路管理養護都有理論研究和實踐，國外較為成功，國內有些省份在體制、機制等方面作了大膽嘗試，但仍突破不了舊有管理體制，農村公路管理養護的健康發展依然缺乏制度保障。農村公路管理養護問題的突破點在體制、機制上，本文采用參觀考察、學習、深入調查等研究方法做到理論與實踐相結合，同時借鑒國內外農村公路管理養護實踐，從農村公路養護管理存在的問題到農村公路養護管理工作重點等進行了詳細闡述，重點突出分析了農村公路管理養護主體，資金渠道，長效管理機制，路政管理和農村公路綠化等問題。農村公路管理養護問題的解決，方便了農村群眾出行，為構建全國高效、便捷、安全公路運輸網絡創造了良好的條件，為社會主義新農村建設奠定了基礎。

淺析關于青海公路綠化與環保

[摘要]本文分析了三個方面的內容:一是青海公路綠化與環保現狀。二是現階段公路建設中存在的環保問題。三是在公路綠化與環保中采取的積極措施。 [關鍵詞]青海公路綠化與環保 公路建設 近年來,隨著青海公路建設市場的快速發展,公路建設中所涉及到的環保問題也日益受到重視。為了使公路綠化與環保問題在青藏高原真正得以解決,必須要從公路設計、建設、管理、養護全方面得到各部門的大力配合。 同時,隨著青海高等級公路的快速發展,許多經過綠化與環保的高速公路已成為青海獨特的公路景觀。所以這就要求在公路設計、建設中,既需要設計者根據青海公路各沿線特殊的地貌情況,全面考慮綠化與環保問題,又要嚴格控制建設者在建設中的環保施工。在管理與養護中加強公路沿線的綠化,使青海的公路景觀成為高原獨特的風景。 一、青海公路綠化與環保現狀 青海大部分地區可利用土地資源質量差、水資源貧乏、氣候惡劣、自然植被覆蓋度偏低,生態環境脆弱。其中平原、盆地面積不到l0%,約有48%的土地是沙漠、戈壁、石山和海拔3000m以上的高寒地區,且年平均溫度偏低

農村公路的現狀及其管護對策

摘 要:通過分析山西農村公路發展現狀，總結了農村公路養護實施中存在的問題，提出了提高農村公路養護水平的對策建議，以確保農村公路整體質量，提高服務水平。關鍵詞:農村公路，現狀，養護，對策 1山西農村公路發展的現狀 山西地處黃土高原，國土面積 15． 6 萬 km2，地形多為山地丘陵，山區面積約占全省總面積的80%以上。全省有1 198 個鄉鎮，28 108 個行政村，2 300 萬農業人口，其中大部分鄉鎮和村莊分布在大山之中。公路是農民唯一的交通運輸方式，與農民的生產、生活和農村經濟社會發展息息相關，是關系山西新農村建設和全面建設小康社會的重要的基礎設施。 山西省交通部門在省委、省政府的領導下，進一步加大農村公路建設力度，使山西農村交通面貌發生了巨大的變化: 農村公路里程持續增長，農村公路技術等級和路面等級顯著提高，公路密度繼續提高，通暢水平進一步提升，農村客運站場網絡日漸完善。2006 年～ 2009 年的 4 年間，全省農村公路建設完成投資353． 1 億元，占同期全省公路建設總投資的 1 /3，新改建農村公路106 758 km，其

解讀 農村公路精細化提升行動方案

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高速公路綠化施工組織設計

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高速公路綠化模式及技術研究

隨著我國社會經濟的迅速增長，高速公路作為高速干線運輸道路，以其定時性、舒適性及安全性成為國民經濟以及現代生活的重要交通樞紐，它所帶給人類社會的不只是舒適、安全、高效、便捷，還應包括環境保護、景觀改善、社會效益。1 概況 三二O國道江西梨（園）至溫（家圳）高速公路是國家“五樅七橫”之一的上海至瑞麗國道主干線江西境內的東段，全長245公里，是江西公路網絡主骨架的組成部分，屬國家重點建設項目。路線起點位于浙贛交界的玉山縣梨園鎮，途徑玉山、上饒、弋陽、鷹潭、東鄉等十一個縣（市、區）終于進賢縣的溫家圳。本地區屬于亞熱帶季風濕潤氣候，具有氣候溫和、光照充足、雨量充沛、四季分明、無霜期長的特點。據氣象資料分析，年增均氣溫17.50—18.50C，一月和七月平均氣溫分別為5.20—5.60C和28.90—310C，極端最低和最多氣溫分別為-8.50—-9.10C和41.60—42.30C，無霜期為260—270天。本區域內年平均降水量1818—1900mm，最大年降水量2834mm，最大日降水量159.8mm，雨季主要集中在4—6月份，占全年降水量的48.

農村公路養護管理問題研究和建議

農村公路是公路網絡的重要組成部分，它起著連接高速公路、干線公路與鄉鎮、村莊及旅游點的作用，是直接服務于廣大農民和農村經濟的基礎性設施，是溝通農村人流、物流、信息流的重要載體，在公路分類中屬于縣、鄉、村道的范疇。[1]農村公路對于農村經濟的發展起著至關重要的作用，促進了農業結構的改變，使農民的出行更加方便、快捷、安全，改善了農民的生活質量，促進了農村社會文明程度的提高。直轄以來，重慶市的經濟和城鎮化得到飛速的發展。在加快重慶市經濟和城鎮化建設的同時，對農村公路的建設和養護管理提出了新的要求。但是重慶市與全國其他城市一樣，農村公路養護管理面臨著嚴峻的挑戰，特別是三峽庫區和渝東南地區等經濟較為落后的區縣。為此，筆者對重慶市農村公路養護管理進行了研究，對其中的問題進行了分析，并給出了相關建議。1.農村公路養護管理現狀1.1重慶市農村公路現狀截至2010年底，重慶市“雙百”目標圓滿實現（即100％的鄉鎮公路通暢、100％的行政村通達），標志著重慶市所有鄉鎮公路通暢，所有行政村通達。目前農村公路總里程超過10萬公里，全市路網密度123.2公里/100平方公里

農村公路雙波防撞護欄設計圖

農村公路雙波防撞護欄設計圖

農村公路還能發電？溫州表示：“我可以！”