下穿高速公路的路燈布置!!

本人正在做一個路燈項目，道路寬度為35米，具體為：2.5米人行道+3米非機動車道+8.5米機動車道+7米中央分隔帶+3米非機動車道+2.5米人行道。路燈布置于兩側人行道,間距為40米，現在面臨一個情況是其中有一段道路下穿過高速公路，高速公路橋跨過設計道路，該橋寬35米，請問如何設置，希望有此經驗的人能給點建議？

高速公路路基設計與施工

高速公路路基設計與施工

高速公路護坡用什么草籽好？

高速公路護坡用什么草籽好？   護坡植物的選擇一般應掌握如下原則：一是生長快，適應性強，病蟲害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗風，抗污染，有一定經濟價值的植物；四是造型優美，枝葉柔軟而長，有一定觀賞價值的植物。     下面重點介紹幾種北方地區的優良護坡植物。     馬藺鳶尾科多年生草本，又名馬蓮。對土壤要求不嚴，耐貧瘠和鹽堿，抗旱耐寒，根系發達，可深入土壤達幾米。葉形優雅，花色美麗，花期較長，是良好的觀賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木，嫩枝綠色，四棱形。花著生于葉

高速公路路堤下復合地基理論的探究

近年來利用復合地基技術處理高速公路軟土地基日益增多，與其他方法相比，具有施工工期短，提高地基承載力快，減小工后沉降效果顯著等優點。 在研究前人工作的基礎上，對路堤下復合地基的研究現狀作了總結和分析，指出了其中存在的問題，并對今后研究工作提出了若干建議，以期為將來的研究提供一定的參考。 1.研究現狀分析 目前，對于路堤這種柔性基礎下的復合地基理論研究還處在初步階段，這方面的研究成果國內外極少。現有的研究成果主要集中在試驗研究、理論計算和數值模擬三方面。<

高速公路路面整修病害原因分析

一、 病害發展及分布特點從2002年10月底到2003年2月底之間，整個修復后的路面工程沒有發生病害。從3月初至今對病害連續進行3次調查，這3次都是雨后進行。第一次是在3月15日進行，共發現10處病害（見表-2）。第二次是在4月26日進行，共發現17處病害（見表-3）。第三次是在5月14日進行，共發現32處病害（見表-1）。通過對多處病害的定點定期觀察，病害的發展是先裂縫，以縱向裂縫為主，僅有2-3處是先發生橫向裂縫發端，經過行車的不斷碾壓，逐漸發展成龜裂和網裂。在裂縫、龜裂和網裂處雨后均出現唧漿現象。

高速公路路面標準化2018word版

高速公路路面施工班組化管理

高速公路路基施工創優做法！

  來源：筑龍論壇

陜蒙高速公路路基路面表格

J:.├─路面工程表格和編制資料2005│ │ 簡介.doc│ │ │ ├─路面施工質量控制資料編制目錄│ │ 路面施工質量控制資料編制目錄(施工類).doc│ │ 路面施工質量控制資料編制目錄(監理類).doc│ │ │ ├─評定表格│ │ 分部工程質量檢驗評定表.doc│ │ 分項工程質量檢驗表.doc│ │ 單位工程質量檢驗評定表.doc│ │ 工程匯總表.doc│ │ 建設項目或標段質量檢驗評定表.doc│ │ │ ├─監理類 表格│ │ │ 增加類封面.doc│ │ │ 通用類封面.doc│ │ │ │ │ ├─監理類（通用表格）│ │ │ │ 目 錄.doc│ │ │ │ │ │ │ ├─隧道表│ │ │ │ 01 明洞回填檢查表.doc│ │ │ │ 02 明洞外貼防水層檢查表.doc│ │ │ │ 03 隧道開挖斷面地質監測

高速公路路基路面施工工藝

高速公路路基路面施工工藝

某一高速公路路面設計詳圖

關于高速公路路基頂面調平的問題

縱所周知。當路基到設計標高就是96區時。。平地機調平過程當中。應該是大部分標高都是高于設計。平地機直接將多余的料平走。。但如果操作失誤出現大面積標高偏矮。難道只有下挖20公分再填起嗎？

高速公路路基橫斷面設計圖

圖紙簡介： 共23張，全是橫斷面施工圖，大設計院巨作，錯過可惜了。我的珍藏 投稿網友： luway1003 上傳時間: 2013-09-04

安徽某山區高速公路路面結構施工圖

圖紙簡介： 該項目為安徽某山區高速公路路面結構施工圖，圖紙包括：路面結構圖、橋面鋪裝結構圖。建筑做法，結構做法均齊全，可供參考。 投稿網友： duck_liyaping 上傳時間: 2014-07-14

淺談保證高速公路路面平整度的措施

摘要：文章分析了路面產生波浪、碾壓車轍、坑凹、接縫臺階等不平整現象的原因并從填料、壓實、排水等方面提出相應措施。 關鍵詞：路面；平整度；措施 一、前言 隨著高等級公路的迅速發展，對于路面平整度要求越來越高，路面平整度直接反映行車舒適程度。文章就高速公路出現的波浪、碾壓車轍、坑凹、接縫臺階、橋涵與路面接茬不平、跳車等路面不平整現象，分析其原因并提出處理措施。 二、路面不平整產生的主要原因<

高速公路路基施工的五大準備工作

1、組織技術人員認真閱讀設計圖紙和技術資料，熟悉合同文件和技術規范。 2、組織有關人員對路線走向，取土場及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、通涵位置、地質水文狀況、水準點及控制樁等進行全面的調查、核對。 3、恢復路線中、邊線，包括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、環保綠線、棄土場、借土場、涵洞位置、打樁標明后報監理工程師檢查。 4、開挖邊溝和橫溝（每20m設一道），攔截、排除地表水，在放填方段坡腳線時，每側應按橫斷面圖加寬50cm。 5、進行各種土工試驗，報監理工程師審批。