在江漢平原的一個全挖方渠道平均挖深為8米,渠底寬為60.0m,渠道邊坡坡比為1∶2.5~1∶3.0。在開挖到2米深時,出現地下水,并且土質為粉砂土,給開挖施工施工帶來難度.請教論壇內的高手能否提供一個既經濟又實用的施工方法,該如何解決?先謝謝了
路基封層采用兩層精平,即距封頂高程40cm時開始,分兩層填筑,每隔12.5米放一個控制樁,用水準儀測好點并在樁上做好標識,用小線掛米字線,人工、手推車配合推土機進行初平,初平后用振動壓路機靜壓穩壓。檢測各點高程,用白灰標識,再用平地機刮平直到滿足標高要求。每個路基作業面必須配備一名測量人員隨時檢測路基標高。路基封頂要選擇最大粒徑不宜超過5cm的料,以便于路基頂面平整度和高程的控制。施工時要特別加強對路基填料含水率和壓實度的控制,防止起皮和松散,雨季封層施工時要及時進行路基驗收,盡快安排基層施工。
大家畫結構施工圖模板是自動生成,還是根據建筑圖自己手畫?梁配筋圖是用畫好的模板,把自動生成的鋼筋扣到模板上,還是就用自動生成的圖,修改嗎?大家是用什么畫圖方法,說說看啊 ?
一本關于井點降水的書,比較全面
6萬平米地下室,打算分三期施工。問題是地下水該怎么處理?雖然地下室是分期了,但是地下水只抽第一期范圍的地下水嗎?那么分期之間是否還要封堵防水?還是全地下室范圍都要不停抽水,直到全部地下室施工完畢?
土工格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,在今天被廣泛使用在各種路基路面以及高強度要求的土木工程中。首先精確放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。鋼塑土工格柵產品介紹然后鋪設土工格柵。土工格柵鋪設時底面應平整、密實,一般應平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。第一層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內
導語:在工程建設中,經常出現因溝槽內水過多而影響施工的情況,為保障工程施工進度、降低工程造價、保證施工安全,選用合適的降水方案至關重要。本文從地下水位高低、地下水量、土壤的類別、降水深度等角度對各個降水方案進行了分析及對比。
綠地噴灌區域分為閉邊界區域和開邊界區域兩類。市政、商用、住宅區和園林綠化噴灌的區域一般屬于閉邊界區域。草場、高爾夫球場等大型綠地噴灌區域多為開邊界區域。對于不同的噴灌區域,施工放樣的方法有所不同。
一、水埠、景觀墻、擋土墻施工 水埠:依據設計圖中水埠的位置,定線,做好基層。先漿砌塊石,再鋪上水泥砂漿黏結層,刮平后鋪上黃銹石。景觀墻:景觀墻放樣標高以設計圖為主,主要施工順序:基底夯實 300厚碎石墊層 150厚C10素砼 梅園石(420*420*400) 80厚梅園石 磚砌體 20厚抹灰 象牙色外墻涂料。擋土墻:主要作
小施工縫不用說啦,鑿就可以,但對大面積的施工縫(如橋梁箱梁的施工縫),如果還用鑿毛的方法,工作量太大,請問關于施工縫的處理有沒有其他好辦法?
簡介:5-2-6 泰柏板工程的施工組織及方法5-2-6-1 泰柏板簡介泰柏板為焊接鋼絲組成三維空間骨架,中間填充阻燃泡沫聚苯乙稀條的墻體材料;泰柏板的標準尺寸為:2.44m×1.22m×0.076m,其生產工藝流程:泡沫切條 → 之字條成型 → 焊接裝板 → 質檢 → 成品 → 入庫;整個生產過程按科學管理流程由生產車間完成。泰柏板分類:序號 代號 阻燃型聚苯乙稀泡沫塑料內芯型式 連接兩側網片的腹絲型式1 T 板條并接 之字條2 S 整板 相鄰兩排腹絲為反向斜插或之字形斜插(直插)短鋼絲注:鋼板網架聚苯乙稀夾芯板可參照區分5-2-6-2 泰柏板的性能自重輕、強度高 依最輕型(85kg/m2)泰柏墻計,許用載荷為:泰柏墻高m 軸向許用荷載Kg/m 橫向許用荷載Kg/m22.5 7440 1953.05 6250 122注:水泥砂漿強度等級不低于M10重量輕 泰柏板自身重≤4kg/m2,抹灰成
所處地區,新黃土I類濕陷(非自重濕陷) 打算采用抱箍法,但工期較長需要等墩的強度達到設計強度后才能進行。 若采用滿堂支架法,新黃土基礎需要怎么處理才行,養護敦柱時候得需要大量的水,會不會造成部良影響呢? 抱箍和滿堂支架哪個比較好呢?
歡迎前輩指出。 。畫好方案后出施工圖的時候 (我第一次接觸施工圖) 對地下部分很不清楚。。另外地上部分的焊接點或者連接點也是掌握的很差。我想請前輩們指出 在學習施工圖的時候難道只有一個參考他人的圖紙來進行么?? 目前說去工地不是太現實。。我想求教下是否有相關的規定。。什么東西地下部分有相關的規定必須怎么樣。。或者遇見什么問題怎么樣。。(也就是說花架埋土里的部分必須多深。,,水泥砂漿必須多厚,必須用啥型號。。) 我說的可能不太明白。。反正就是想得到一種學施工圖的方法。。呵呵
KANKAN
關于黃土隧道的施工方法
PPR管安裝方法與施工指導
各種幕墻形式的施工方法
摘要:本文分析了建筑裝飾施工中需要注意的幾項安全工作內容,如墻體改動、樓體裝飾、空氣污染、火災危險、細部處理等,繼而提出了一些管理上的建議。 關鍵詞:建筑裝飾;安全施工;施工方法 中圖分類號: tq174.6+4 文獻標識碼: a 文章編號: 0 引言 對于施工安全的管理,應當從施工技術本身與施工管理兩個方面進行,這兩方面工作做好,將建筑裝飾安全施工工作落到實處,對于保障施工人員安全健康,及工程總體水平,都有積極的促進作用。 一、建筑裝飾安全施工的注意事項 (一)墻體改動。 在建筑裝飾工程的施工過程中,墻體改動是常有的事情,多層住宅墻體,通常可以分成承重墻與非承重墻兩類,承重墻除擔負自身重量以外,還需要承擔樓板荷載。除非采取加固處理,否則多層結構墻體,不可以任意變動,變動的墻體荷載增加,承載面積降低,最終會過早地形成墻體裂縫,使建筑物不能正常使用。 (二)樓體裝飾。 住宅裝飾過程中,樓面與樓頂一般都會做比較大的改動,很多住宅的客廳會采取大面積吊頂、大型燈具。個別用戶為了使空間最大化,于樓頂面下部安
溶洞的形成及對隧道的影響 溶洞是地表水和地下水對溶性巖層經過化學作用和機械破壞作用而形成的地下溶蝕現象。巖溶對隧道的影響主要表現為是結構物部分及全部懸空,降低隧道使用的可靠度;季節性的巖溶洞穴涌水,給隧道施工和體系帶來不安全和不穩定因素;塌方冒頂是指隧道施工中,山體上部巖層自然塌落的現象。是隧道開挖施工后,原先平衡的山體壓力遭到破壞而造成的。因此,制定合理、科學、有效的溶洞、塌方處理方案對隧道順利穿越巖溶地段非常重要。本文根據廈蓉高速公路榕江格龍至都勻段BT16合同段上寨隧道隧道施工溶洞、塌方處理情況,介紹相關處理方法。 一、工程簡介