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地基與基礎工程施工方案范例精選.
橋梁工程施工組織設計(四個范例)
暖通與空調工程施工方案編制指導與范例精選內含50個暖通空調經典施工案例,鐵路站站房改造、小區地下室采暖通風方案、凈化空調施工方案、商場通風空調工程及首都機場通風管道安裝樣板段施工方案等,都是比較經典的方案,歡迎下載!文件列表
橋梁與涵洞工程施工方案與技術措施1交通及公交環衛工程施工方案與技術措施1創優創獎實施方案1
一、施工準備工作的重要性 施工準備工作的基本任務是為橋梁工程的施工建立必要的技術和物質條件,統籌安排施工力量和施工現場,是施工企業搞好目標管理,推行技術經濟承包的重要依據,同時也是施工得以順利進行的根本保證。認真做好施工準備工作,對于發揮企業優勢、合理供應資源、加快施工進度、保證工程質量和施工安全、降低工程成本、增加企業經濟效益,為企業贏得社會效益、實現企業管理現代化等具有重要意義。 二、施工準備工作的分類 根據施工階段的不同,可將施工準備工作分為兩類: (一)工程項目開工前的施工準備這是在工程正式開工前所進行的一切施工準備工作,其目的是為工程正式開工創造必要的施工條件 (二)各施工階段前的施工準備這是在工程項目開工之后,每個施工階段正式開工之前所進行的一切施工準備工作,其目的是為施工階段正式開工創造必要的施工條件。 施工準備工作既要有階段性,又要有連貫性,必須有計劃、有步驟、分期分階段地進行,要貫穿于工程項目施工
可采用落地支架、抱箍挑架或剪力銷托架等。 支架直接支承在承臺頂部的好處是可以避免沉降,但在承臺平面尺寸較小或下部結構不設承臺的情況下,支架不可避免地要支承在地基上,而此處的地基因為是開挖后再回填的,往往比較軟弱,有時可能還會出現支架一部分
塔吊基礎工程施工方案編制實例________________________________________一、工程概況: 武警上海市總隊機關辦公指揮大樓項目位于虹橋路1328號地塊,東西方向位于姚紅東路和姚紅西路之間,南側靠紅寶石路,整個基底占地面積約19000m2。該項目1幢主樓和2幢附樓組成,總建筑面積37490m2。其中主樓位于基底的北側,為1幢地下1層、地上17層板式高層建筑,建筑高度63.9m。附樓位于主樓的南側,相距主樓30.8m,地面2層結構分布在附樓的東西2側,并由地下室(地下車庫)將之相連。本工程主樓及附樓地下均為一層,基坑挖深約6米,工程主體結構為框架——剪力墻結構、鉆孔灌注樁閥板基礎承載。 本工程采用一部QTZ63輕型外附上旋式塔機。二、塔吊布置位置: 塔吊布置在主樓南立面,塔吊基礎中心線距B軸線6400mm,距20軸線37770mm。三、塔吊基礎結構要求: 塔吊混凝土基礎平面尺寸為6000×6000,混凝土標號為C35,內配Φ20@
以前都是我下別人的東西,不好意思,這回也發個東東,希望有用處。:loveliness: 新的一年里,祝大家事業蒸蒸日上!:)
公路橋梁工程施工測量作業指導書
一、一般安全規定: 1、應根據交通部《公路施工安全規程》制定出安全操作細則,向施工人員進行安全技術交底。 2、施工人員應熟知并遵守本工種各項安全技術操作規程,進入施工現場必須使用勞動安全保護用品,嚴防高處墜落,異物打擊,觸電或其它各類機械的、人為的傷害事故。 3、施工前應對施工現場、機具設備及安全防護設施等進行全面檢查,確認符合安全要求后方可施工。 4、其它規定與路基工程施工安全管理之規定相同。 二、高處作業安全規定 1、從事高處作業人員要定期或隨時體檢,發現不宜登高的病癥,不應從事高處作業。嚴禁酒后登高作業。 2、高處作業人員須穿軟底輕質鞋,所需材料事先準備齊全,工具事先放在工具袋內,拴穩掛牢。 3、高處作業所使用的梯子不得缺檔和墊高,同一梯子不得兩人同時上下,在通道處(或平交口)使用梯子應設置圍欄。 4、高處作業人員與地面聯系,應配有通訊設
第一、機電預留預埋 1、給排水及采暖的一般套管和防水套管的規格大小、安裝位置、選用要求、質量要求,偏差范圍要明確提出; 2、結構預留洞的位置及大小的確定方法; 3、根據圖紙確定電源進戶管、出戶管的位置和標高,明確各種管盒的施工工藝(如防腐要求,導管連接方法、導管進盒箱做法、盒箱安裝間距、高度等); 4、根據土建專業二次結構砌體墻施工方法,確定電氣管、盒、暗箱施工工序配合方法; 5、根據設計圖紙,明確防雷接地施工細部做法(包括接地裝置、接地測試點、防雷引下線、避雷帶、避雷網等),明確接地系統預留接地端子的做法,如:接地干線、設備機房、豎井、衛生間、門窗、等電位預留點位等; 6、明確人防通風密閉套管的厚度、安裝位置,大小必須與風管尺寸相同。 第二、建筑給排水及供暖 1、本專業相關的計劃包含管理人員配置計劃、施工進度計劃,勞動力(按工種/分階段)計劃、材料設備采購計劃、投入本工程機械設備計劃;
1、施工工序優化 項目人員利用BIM技術和模擬技術,將橋梁三維模
1公路橋梁施工中預應力技術的分析1.1選擇預應力鋼絞線現階段,國內最常使用的預應力剛才主要包括:冷拉預應力鋼絲、預應力鋼筋、低松弛預應力鋇絲、預應力鋼筋、矯直回火預應力鋼絲、低松弛鋼絞線以及普通預應力鋼絞線等。低松弛鋼絞線作為最新型的預應力剛才,具有經濟、高校、美觀、輕薄以及施工方便的優點,因此在一些建筑工程中得到普及。鋼絞線預應力的運用能夠使鋼材得到至少1/3以上的節約,具有顯著的經濟效益及社會效益存在。在選擇預應力鋼絞線時應對以下幾方面內容進行考慮:鋼絞線性能參數、鋼絞線標準等。其中,鋼絞線性能主要包括表面狀態、幾何參數、斷裂荷載、松散性、伸長率、屈服荷載及松弛等。而鋼絞線標準又包含有品種規格、尺寸公差、破斷荷載、延伸率以及松弛性等。1.2選擇預應力錨具后張法預應力混凝土結構施工中所采用的錨具主要有兩種類型:機械錨固和摩擦錨固,其中機械錨固類錨具的運用是通過在預應力的端部對機械加工進行運用,從而產生在錨碇條件下最為適宜的錨固方法。一般該類錨具對高強度粗鋼筋或集束型高強鋼絲進行錨旋,個別也可對單根或多跟鋼絞線進
危大工程施工方案編制及審查要點!
人工挖孔樁工程施工方案〔范例一〕 upload/forum/20031126144819.rar
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橋梁工程施工方案編制指導與范例精選
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