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高層與多層裙房施工工序
現有一項目，高層附帶商業裙房，高層高度180m左右，裙房是5層的商業，由于種種原因限制，甲方要求基礎（估計是樁筏基礎）一起上來后，高層暫停施工，等多層施工并裝修完成后再施工（估計要暫停2~3年），請教各位高手，按這樣施工，施工組織設計和施工過程中有什么困難，要注意什么問題？麻煩各位高手指導下，不勝感激！
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淺談盾構施工組織與管理
摘要：盾構施工是以掘進、管片襯砌拼裝、渣土排運作為基礎進行施工的。它的作業序列與以往的地下施工工法有著很大的不同。在施工中最大的特點是每循環作業在形式上類似，它采用的是定量和定位的工廠化流水線式施工。本文主要介紹了盾構工法施工中的施工組織和施工管理。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-22 16:16 編輯 ]
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保溫與防水、設計與施工工序
見圖圖中設計工序是否有問題 先貼保溫板（酚醛板）還是先貼防水卷材（SBS）大家什么意見
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關于施工組織-工序穿插施工
各位建筑行業的專家，在工程管理中存在很多交叉施工，如何組織好各專業之間的配合，穿插施工，在目前建筑施工過程中對如何追趕進度提出了更高的要求，想和大家討論一下那些工序什么時候開始，那些供需必須在什么時候結束。望各位能大力支持，本人匯總完成后將在本帖內發布，以便于大家在以后的施工中做出更好的安排。多謝大家支持。
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地鐵隧道施工---盾構施工
地鐵隧道施工---盾構施工
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墻柱和梁板模板施工工序
墻柱和梁板模板施工工序 綁完墻柱鋼筋后 有的是直接做墻柱模板 然后再做頂板 有的是先支架做頂板 做完梁板鋼筋最后封墻柱模板 請問那種工序更合理一點
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有多少工序可以不按施工規范施工
我是一名監理人員,工作3年,回想一下，有些工序的施工不按規范施工,由于不會形象結構安全，所以監理、甲方、業內人士看來已經成為共同做法，例如：１.回填土分層夯實；２.。。。。。。３.。。。。。。可能是些小問題，但我想將工程嚴格按照規范干，請教同行有沒有切實可行的方法可以作到這一點（下監利通知、利用甲方的威嚴、告知總監這些除外）。正因為是無能為力，所以請教大家！
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請教關于二次灌漿的施工工序問題
我現在施工的一座廠房有二次灌漿,投報價中已計入該項目,現在出現一個問題是業主把設備安裝完成了,由于其設備的底座把螺栓孔都復蓋完了,造成了灌漿難度加大,項目部就此要求增加費用,但業主以二次灌漿應該就是設備安裝完成后進行,不給予增加費用.我想請教的是對于二次灌漿施工工序的問題,請教各位:1二次灌漿應該是先灌漿固定螺栓?2還是設備先就位,在灌漿預留孔,然后設備校正緊固?3亦或者是設備安裝完成在灌漿?[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-7-9 09:23 編輯 ]
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外墻保溫工程的施工要求及工序
隨著氣候的變遷，氣溫變得越來越低，這時候墻體的保溫包括外墻的保溫逐漸地顯示出其重要性。青龍施工專家根據自己多年的經驗，對外墻保溫工程的要求和施工工序作了以下的總結： 一、外墻保溫工程對墻面基面的要求和條件1、基層抹灰達到高級抹灰要求，表面撫平壓實收光，顏色一致，無刷紋、抹痕，抹灰接槎要平，無空鼓、裂紋、無孔洞、酥粉、起殼、粉化等不良現象。垂直度、平整度、強度等達到有關驗收規范要求。2、表面無泥土、浮塵、油污等物。3、分格縫深淺一致，橫平豎直，無缺棱掉角，滴水線順直、牢固，無表面缺陷，泛水坡度按設計要求，基面陰陽角度順直、方正。4、墻面上各種構件、預埋件、水暖、電器、空調等線應按設計要求及早安裝定位，把預埋件部分和安裝定位后的收口部分，預早用水泥沙漿修好找平層，讓其有充分的時間干燥，另外露鋼鐵順做好除銹、防銹處理。5、對氣溫濕度條件的要求：避免雨天施工，氣溫必須在5°以上。二、施工工序1、施工前一天注意天氣情況，確保第二天能在
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請教大家一下地下施工工序？？？
本人一次干有地下工程的 ，工程地下兩層，深8米多，地下有抗浮樁 地板有兩塊后澆帶，后澆帶處防水如何施工？是不是等地下工程完成之后才可以地上施工啊？？基坑底是否留出外腳手架搭設 和排水溝的距離？？？？地上有18層的 2層的 5層的 分開了 地下兩一起的 。求各位大俠處處主意，和您的經驗如何施工 ？、、、？:L
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路基正式施工工序，大家可以了解一下
1）施工放樣 A．為嚴格控制路基拱度與填高，在路基每12.5米一個斷面左、中、右釘三根樁，掛中線和兩條邊線共三條線進行放樣，對放線高程準確復核，以保證每層填土的厚度和橫向路拱。 B．放樣要求三條線順直，線繩拉緊，真正有效的控制施工。 2）路基填筑前的準備工作 在運送填料時要控制汽車卸料密度（上料前在作業面掛“三線”并劃方格網來控制汽車卸土密度）。 路基填筑分段施工時，相鄰作業段若同時進行，要分層相互重疊搭接，搭接長度不小2米，若不同時進行，先填段應按1：1坡度分層留臺階。 3）定額卸土，有效控制填土厚度 每個作業段配備的運輸車輛，盡量保證車型一致，嚴格控制并掌握其裝載土方量，依據測量放樣的填土高度計算出每車土的攤鋪面積，計算出每欄間距的土方數量，選用有經驗的人員指揮卸土，便于推土機攤鋪作業，有效的控制攤鋪厚度，充分發揮現場機械效率，避免產生因亂卸土而出現的誤工現象，使施工現場管理標準化、程序化、規范化。 4）攤鋪 攤鋪的方法以推土機推土配合人工碼邊，一個工區的施工段內配備140以上推土機兩臺，民工
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隧道施工盾構法和沉管法
目前，國內外隧道施工采用的施工方法主要有盾構法、沉管法、明挖法和暗挖法等4種，近年來被廣泛使用的是盾構法和沉管法。盾構法修建隧道開始于1818年，當時法國工程師布魯諾爾研究并取得專利權，1825年在英國泰晤式河首次建造成功。沉管法修建隧道是在19世紀末，美國首先建成波士頓的下水道工程，又于1928年建成了第一條沉管道路隧道。 盾構是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區修建的一種隧道。其構造通常由盾構殼體、推進系統、拼裝系統、出土系統等4大部分組成。在盾構的掩護下，頭部可以安全的開挖地層，一次掘進相當于裝配式襯砌一環的寬度。尾部可以裝配預制管片或砌塊，迅速地拼裝成隧道永久襯砌，并將襯砌與土層之間的空隙用水泥壓漿填實，防止周圍的地層繼續變形和圍巖壓力的增長。盾構推進主要依靠盾構內部設置的千斤頂，用千斤頂將拼成的襯砌環推進到已挖好的空間內，然后縮回活塞桿，為下一環襯砌拼裝創造條件。盾構形狀大致可分為圓形
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關于路基正式施工工序的說明
1）施工放樣 A.為嚴格控制路基拱度與填高，在路基每12.5米一個斷面左、中、右釘三根樁，掛中線和兩條邊線共三條線進行放樣，對放線高程準確復核，以保證每層填土的厚度和橫向路拱。 B.放樣要求三條線順直，線繩拉緊，真正有效的控制施工。 2）路基填筑前的準備工作 在運送填料時要控制汽車卸料密度（上料前在作業面掛“三線”并劃方格網來控制汽車卸土密度）。 路基填筑分段施工時，相鄰作業段若同時進行，要分層相互重疊搭接，搭接長度不小2米，若不同時進行，先填段應按1：1坡度分層留臺階。 3）定額卸土，有效控制填土厚度 每個作業段配備的運輸車輛，盡量保證車型一致，嚴格控制并掌握其裝載土方量，依據測量放樣的填土高度計算出每車土的攤鋪面積，計算出每欄間距的土方數量，選用有經驗的人員指揮卸土，便于推土機攤鋪作業，有效的控制攤鋪厚度，充分發揮現場機械效率，避免產生因亂卸土而出現的誤工現象，使施工現場管理
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【工序詳解】地暖施工工序詳解
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淺論施工工序的質量控制
一、工序質量控制的概念 工程項目的施工過程，是由一系列相互關聯、相互制約的工序所構成，工序質量是基礎，直接影響工程項目的整體質量。要控制工程項目施工過程的質量，首先必須控制工序的質量。 工序質量包含兩方面的內容，一是工序活動條件的質量；二是工序活動效果的質量；從質量控制的角度來看，這兩者是互為關聯的，一方面要控制工序活動條件的質量，即每道工序投入品的質量（即人、材料、機械、方法和環境的質量）是否符合要求；另一方面又要控制工序活動效果的質量，即每道工序施工完成的工程產品是否達到有關質量標準。 工序質量的控制，就是對工序活動條件的質量控制和工序活動效果的質量控制，據此來達到整個施工過程的質量控制。
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地板漆施工需要遵循的工藝工序
很多業主在選擇地板漆時會選擇名氣大的品牌。雖然地板漆的選擇很重要，在進行地板漆施工時也不能忽視。1、處理：依素地狀況做好打磨、修補、除塵工作；2、施工：采用滲透性及附著力特強的環氧底漆，滾涂、刮涂或刷涂一道，增強地面對環氧地坪的附著力；3、施工：將環氧樹脂加入適量的石英砂，用鏝刀鏝涂成一定厚度的平整密實層，增強地面的耐壓及抗沖擊性能；4、施工：采用環氧批土視實際需要施工數道，增強地面的平整度；5、施工：依照正確比例將主劑與硬化劑混合，充分攪拌，可鏝涂、刷涂或噴涂，使地面防塵防水、耐磨耐腐蝕、易清潔。完工后整體地面光亮潔凈、顏色均一、無空鼓。
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電纜橋架安裝施工工序工藝
一、施工工序： 測量定位→支吊架制作安裝→橋架安裝→接地處理 二、施工工藝： 1.測量定位 用彈線法標識橋架的安裝位置，確定好支架的的固定位置，做好標記。豎井內的橋架定位先用懸鋼絲法確定安裝基線，如預留洞不合適，應及時調整，并做好修補。 2.支架制作安裝 依據施工圖設計標高及橋架規格，進行定位，然后依照測量尺寸制作支架。無吊頂處沿梁底吊裝或靠墻支架安裝，有吊頂處在吊頂內吊裝或靠墻支架安裝。靠墻安裝支架固定應采用膨脹螺栓固定，支架間距不超過2m，在直線段和非直線段的連接處，過建筑物變形縫處和彎曲半徑大于300mm的
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盾構的施工準備之井下施工準備
井下施工準備 1）發射架安裝 發射架作為臺車下井過渡工具以及盾構機的載體，必須先于盾構機以及后配套到場安裝完。 發射架的安裝應注意始發段隧道所處的線路平、縱面曲線條件，確保盾構中心軸線的坡度與隧道設計軸線坡度相適應，考慮到隧道后期沉降因素，盾構中心軸線可比設計軸線略抬高10~20mm，特別注意在對始發基座固定前應按設計進行準確的定位，嚴格控制標高及中心軸線等。定好位后對發射架加設支撐加固和固定，防止其移動。盾構發射架應具有足夠的剛度和強度，導軌必須順直。 發射架詳圖
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合肥鋼結構隔層的施工工序
鋼結構隔層的施工步驟主要可以分為三大工序，分別為施工準備、施工部署、施工方法，并依照各工序的鋼結構施工要點，完成設計施工要求。下面就合肥鋼結構隔層的施工工序，進行詳細的講解。 一、施工準備 １、勞動力及施工機具的配置要根據工期要求進行，以保證工期和質量要求為宗旨，并根據現場情況及時調整。 ２、施工用水、電、及材料機械到位。 ３、落實剔鑿、拆除等工作量。 二、施工部署施工組織：根據可施工作業面的大小和工期要求合理組織施工人員及機具材料。 １、施工順序：根據合同要求進行施工。 ２、工期安排：根據合同要求的工期進行施工。 三、施工方法 １、放線： 開始鉆孔施工前，必須要將結構面清理干凈，由技術人員放線標明鋼筋錨固點的鉆孔位置，鉆孔位置查標明后由現場負責人驗線。 ２、鉆孔： 鉆孔時嚴格按設計要求施工，鉆孔時要盡量避開原結構鋼筋。鉆孔周圍灰塵清理干凈，用氣泵、毛刷清孔，清刷完畢后，要使孔洞內最終達到清潔干燥。 ３、清孔
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橋梁建筑伸縮縫施工工序
橋梁建筑伸縮縫施工工序 施工工序