某車間空調及通風防排煙施工設計圖

圖紙簡介： 本圖紙為漯河某車間空調及通風防排煙設計施工圖，共7張。圖紙內容包括：施工圖設計說明及圖紙目錄、主要設備材料表及圖例、“一層通風、排煙平面圖”、“屋頂通風、排煙平面圖”、一層空調風平面圖、”屋頂空調風、空調水平面圖“、一層空調水平面圖。 投稿網友： mugua570

通風和排煙有什么聯系嗎？

小弟剛剛做，讓各位見笑了。我看了半天也沒搞清楚通風和排煙的關系，是做一個系統就可以嗎？還是要分開來做？分別需要哪些設備和參數？我現在在做一個一層的超市的通風和排煙，面積4000多平米，分兩個防火分區，用防火卷簾分隔，是一個大空間，沒有小房間和隔墻，需要做通風和排煙，我看了半天也不知道從哪里入手，希望各位高手不吝賜教。希望高手能說得細一點，1、從哪里入手，怎么一步步計算，從哪里畫起，需要注意哪些重點地方。2、還有是不是通風的都是進風呢，可不可以和排風一個方向？3、兩個是不是和用的，還是分開設計的？4、通風和排煙的風口有什么區別？分別應該設置在超市的什么位置？先給您道聲謝了！

關于通風排煙的消防配電

有一個疑問，看空調的圖紙實在是看不懂哪些是防火閥，哪些閥門需要控制。請問這個怎么看呢，怎么知道哪些是需要配電的，怎么配電。

關于排煙系統與全部通風系統

各位大俠：在GB50016-2006中9.1.4 要求“機械排煙系統與通風、空氣調節系統一般應分開設置。但某些工程中，因建筑條件限制，空間管道布置緊張，需將空調系統和排煙系統合用一套風管。這時，必須采取可靠的防火安全措施，使之既滿足排煙時著火部位所在防煙分區排煙量的要求，也滿足平時空調的送風要求。電氣控制必須安全可靠，保證切換功能準確無誤。需說明的是，需設機械排煙系統的部位平時有通風系統，常常設計成一套風管，風機可采用雙速風機。平時排風用低速，火災排煙時用高速；也可采用2 套風機，排風機和排煙機并聯，火災時切換，這種形式在設置機械排煙系統與通風系統的地下室多有采用。”可是新規范中沒有就沒有這個明確要求。到底排煙系統與通風系統能不能通用啊！:Q:Q:Q

通風和空調系統的防排煙

火災發生后，應盡量控制火情向其他防火分區蔓延，在通風空調系統的通風管道中需設置防火閥。防火閥應設置在：穿越防火分區的隔墻處；穿越機房及重要房間或有火災危險性房間的隔墻和樓板處；與垂直風道相連的水平風道交接處；穿越變形縫的兩側。防火閥的動作溫度為70。 通風空調管道工程中所用的管道、保溫材料、消聲材料和膠粘劑等應采用不燃材料或難燃材料制作。空氣中含有易燃、易爆物質時，其通風設備應采用防爆型設備。

藥品倉庫的通風排煙問題

最近手上在做一個藥品倉庫的通風，地下一層地上七層，每層建筑面積1530平方，每層均作倉庫，地下室分了3個防火分區，那肯定是要機械排風排煙和送風，上面各層都開了很多窗，我沒有找到相關的規范，那要不要機械通風呢？而且地下室3個防火分區每個差不多500平方，是每個分區設機房通風排煙還是集中一個機房布置通風排煙，只在防火分區處設置防火閥？

商場的防排煙及通風問題

請教高手：四層的商場，不做空調。每層2300平米，每層劃分成五個防煙分區后，滿足了自然排煙的要求。還需要做機械送風與排風嗎？

娛樂會所通風排煙如何設計

我現在正在做一個防排煙設計，但是我總覺得是一個死題，感覺做不出來。我現在做的是地下負一層，是一個用來美容浴足的。層高5.2米，平面圖的外圍全部是有夾層的，夾層2.5米，我被要求做設計一下防排煙。都不知道該如何去做。夾層2.5米，浴足房，應該是不用做防排煙的，不可能放一根這么粗的管子在上面嘛。1.8米高的人走都走不過去。- -平面圖中間是一個男賓休息區，但是男賓休息區頭頂上是一個小的書吧，上網區。應該也放不了管的阿。其他的地方就是電梯，樓梯。貌似就電梯前室需要。- -感覺是一個死題，誰能幫我解的，請聯系我。

關于倉庫和車間的通風問題

1.43*13*7的丁類倉庫，輕鋼結構，換氣次數一般選用多少？我選6次可以不？設備選用無動力屋頂風機，有門和可開啟窗戶，還需要設地窗（安裝高度為300左右的百葉窗）自然進風不？2.催化劑中試車間，19*43*6.6，也是輕鋼結構，通風設計也按上面倉庫的，可行嗎？另外需要做防爆或者防火設計嗎？希望大家能多提意見還看法，謝謝啊！

通風排煙的圓形風管問題

大家做的項目中，圓形風管從風井引出，或者向風井排入的地方，預留洞是預留圓形的么（預留圓形的困難比較大） ？ 還有就是90度圓形風管彎頭最小的彎曲率能做到多少（層高有限制）？如果我做的是直徑1200MM的圓管，那么在1.2米的高度內是否可以把管道從水平變成豎直？

關于高大戊類車間通風的問題

戊類車間，54*18*17.6（高），氮氣壓縮車間，只考慮氮氣泄露，無毒無爆炸可能，通風換氣怎么算，是按采暖通風規范，5.3.10,60m3/（h.m2）計算，還是按3-5次換氣次數來算，通風設備選用無動力自然通風器，可行不？往大家多提意見，請高手請教！

地下車庫通風排煙的特點

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建筑通風及防排煙，一文搞懂！

建筑通風空調系統的防火排煙

隧道通風排煙設計注意3個點

1、工程概況揚州市瘦西湖隧道工程線路全長 3399m，采用上、下雙層斷面型式，隧道在揚子江北路設置 A、 B匝道（詳見圖 1）。上層隧道總長 2119m，封閉段長1789m，下層隧道總長 2630m，封閉段長 2350m，上層 B 匝道總長 315m，封閉段長 165m，下層 A 匝道總長 525m，封閉段長 405m。隧道下穿瘦西湖景區采用單管雙層盾構施工，兩端接線采用明挖法施工。瘦西湖隧道盾構橫斷面為單管雙層結構，管片內徑 13.3m，管片厚 0.6m，外徑 14.5m，是目前國內外直徑最大的單管雙層盾構隧道之一。盾構段橫斷面布置圖如圖 2 所示。盾構段長 1257m，上下層隧道暗埋段長度為 1789m、 2350m。隧道下穿的蜀岡 — 瘦西湖風景名勝區是揚州首家國家 5A 級旅游景區，對景觀、環境要求高。樹上鳥教育暖通設計在線教學杜老師。（1）本工程設計具有以下特點1）上層隧道創新性的采用了匝道、主線洞口和風塔分散排污的通風方式上層隧道在出口側設一個出口匝道，設計中采用了

關于汽車庫排煙通風問題

之前設計的有關汽車庫排煙基本都是用的雙速風機，管道分別設常開的百葉風口加70°防火閥（排風系統）和常閉的電動遠控防火風口（排煙系統）。現聽說有一中簡單的新做法，就是直接雙速風機接風道，只在風機進風口處加一280°防火閥，其他的就全部是普通風口了，不知道這樣合理否。我自己想了一下覺得還是可行的，因為平時排風就開低速，一旦著火了就轉為高速，而280°的閥只在著火時起作用就可以了，請教一下大家對這種系統的看法。