-
CAD工具箱合集之四—【道路斷面CAD分析(CAD2004~2009)v4.1(20100420)】
CAD工具箱合集之四—【道路斷面CAD分析(CAD2004~2009)v4.1(20100420)解密成圖分析特別版】
-
請(qǐng)求破解"隧道斷面CAD分析軟件"
求高手破解這個(gè)軟件，然后發(fā)出來共享。這個(gè)軟件對(duì)搞隧道測量的同志來說很好用，期待！下載地址http://lzh7336.gbaopan.com/MyFiles.aspx帳號(hào)：lzh7336 密碼 990601
-
如果根據(jù)CAD測繪圖話斷面
一般做設(shè)計(jì)時(shí)都需要畫縱橫斷面圖，或者說是要原地面線，我想問下各位，已經(jīng)有一張CAD測繪圖，如果根據(jù)這張圖紙來做提取其中的縱橫斷面數(shù)據(jù)（這張圖為CAD圖,我就用上傳到附近吧），我一般用緯地做好數(shù)模，然后在上面做好設(shè)計(jì)，橫斷面自動(dòng)生成，或者用靈宇斷面輸入對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)來畫縱橫斷面，不知各位還有沒有其他什么的好辦法來畫縱橫斷面，要求有原地形線。
-
道路的邊坡的橫斷面怎么畫
本帖最后由 pei151 于 2014-11-20 23:05 編輯 已經(jīng)測 一級(jí)坡腳和一級(jí)平臺(tái)，需要 畫出樁號(hào)之間的橫斷面圖
-
北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討分析
一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點(diǎn)是：土質(zhì)堅(jiān)硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重、種植面積相對(duì)較小等特點(diǎn);行道樹的種植成排成行，樹種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害。<
-
道路綠化的景觀與自然結(jié)合分析
道路綠化的景觀與自然結(jié)合分析 城郊道路作為連接城市與郊區(qū)的紐帶,一般距居住區(qū)較遠(yuǎn),常穿過農(nóng)田、山村,不具有城區(qū)內(nèi)較密集的建筑物和各種復(fù)雜的管網(wǎng)。道路綠化景觀與自然環(huán)境的融合指城郊道路的自然特性可與道路綠化景觀相互融合,大面積的鄉(xiāng)村農(nóng)田將成為道路景觀功能的溶液,滲透入城郊道路的綠地景觀,而道路景觀肌體延伸入農(nóng)田之中。農(nóng)田與城郊道路景觀的自然融合將與整個(gè)城市的綠地系統(tǒng)相結(jié)合,成為市域景觀的綠色基質(zhì)。作為典型的帶狀景觀,城郊道路的設(shè)計(jì)手法可從形象表達(dá)、環(huán)境改善、滿足人們視覺感受和戶外活動(dòng)需要等幾個(gè)方面系統(tǒng)建設(shè),重點(diǎn)突出融合自然的城郊道路綠化。 1項(xiàng)目背景 曙光路位于昆山市淀山湖鎮(zhèn)四大功能區(qū)之一的農(nóng)業(yè)園區(qū),道路全長約3560m。農(nóng)業(yè)園區(qū)有蘇州市淀山湖現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范基地,以花卉、苗木、果園為龍頭產(chǎn)業(yè),以設(shè)施農(nóng)業(yè)、環(huán)保型農(nóng)業(yè)為主。已形成“田成方、林成網(wǎng)、路相連、渠相通、旱能灌、澇能排”的無公害水稻生產(chǎn)基地。淀山湖鎮(zhèn)以湖得名,位于昆山市東南,東與上海青浦區(qū)接壤,西靠淀山湖。淀山湖
-
道路斷面狹窄，管線布置不下怎么辦？
現(xiàn)在做一個(gè)老街整治的項(xiàng)目，甲方向要各種管線入地，但道路狹窄，車行道寬度6米，非機(jī)動(dòng)車道1~10米，有雨污水管、給水、燃?xì)狻㈦娏Α㈦娦殴芫€，請(qǐng)問有什么解決的方案？
-
CAD如何畫弧形道路樁位圖
圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求要在道路底做水泥攪拌樁，現(xiàn)在要在CAD上把樁位以及樁號(hào)畫出來，因?yàn)榈缆肥腔⌒蔚模藐嚵羞@個(gè)工具會(huì)出現(xiàn)間距不一致，樁位間距是1.2米的，梅花樁排列，求各位有沒有快速畫樁位和編編號(hào)的方法
-
堪比算王噴淋分析的CAD軟件
新版鴻葉cad圖形算量軟件增加噴淋系統(tǒng)自動(dòng)分析功能10分鐘計(jì)算完成一張噴淋圖紙（管道、噴淋頭、管件）視頻演示地址http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ2MTQ5Mjgw.html軟件試用下載地址www.honyesoft.com
-
今日用百圖斷面cad的體會(huì)
對(duì)于這個(gè)的應(yīng)用，我才購買了正版的，我體會(huì)最大的就是渠道設(shè)計(jì)效率提高許多了，在沒有以前我畫渠道縱斷面圖用的方法是cad的line命令一個(gè)一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)繪制的，測量數(shù)據(jù)點(diǎn)多，渠道長度如果有個(gè)10公里的距離，按照每50米一個(gè)樁號(hào)算可想而知有多少點(diǎn)要一個(gè)一個(gè)的繪制，而且繪制過程還得把坐標(biāo)轉(zhuǎn)換好一個(gè)一個(gè)的繪制，那才是真正的體力活呀，而且一旦中間某一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)畫錯(cuò)了，就得全部重來，往往要一個(gè)星期不止的加班，這那里是在搞設(shè)計(jì)，苦呀。有了百圖的斷面cad使得繪制渠道縱斷面圖比以前那功效提高就可想而知了，我看100倍不止。 對(duì)于渠道設(shè)計(jì)最頭大的還有就是土方量計(jì)算了，雖然告別了米粒格紙，用cad畫橫斷面圖了，但是同樣也很難受，一方面畫圖慢，同樣要用line點(diǎn)橫斷面線，橫斷面多了也是同樣的體力活，另一方面還要把標(biāo)準(zhǔn)斷面套在橫斷面上然后一個(gè)一個(gè)量面積，記在紙上，再輸入到execl里再計(jì)算土方量，一旦設(shè)計(jì)渠底線變了，那就又要重新套斷面量面積，只覺得自己命苦呀。現(xiàn)在用了百圖的斷面cad感覺只有三個(gè)字太專業(yè)了，verygood。
-
道路結(jié)構(gòu)可靠度分析例子
請(qǐng)問誰有道路結(jié)構(gòu)可靠度分析例子？能發(fā)給我嗎？萬分感謝！QQ3493531 [email protected] 送帶附件
-
CAD圖紙亂碼問題分析與解決
隨著改革開放的日益發(fā)展，中、港、臺(tái)海峽兩岸的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切，越來越多的工程項(xiàng)目是由香港或者臺(tái)灣的設(shè)計(jì)院進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，再由大陸的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖深化設(shè)計(jì)，這樣香港或臺(tái)灣設(shè)計(jì)的工程需要在大陸使用并出圖，由此出現(xiàn)了一個(gè)問題：大陸的簡體中文版計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)下的AutoCAD對(duì)于港臺(tái)設(shè)計(jì)圖中的繁體字文本無法辨識(shí)，出現(xiàn)亂碼，所有的漢字字符都變成一堆“？”或無意義的漢字亂碼，無法正常閱讀，下面我們就對(duì)AutoCAD圖紙漢字亂碼問題進(jìn)行分析與探討。首先，這里所說的亂碼分為兩種情況。一、在圖面上顯示為亂碼，在文字編輯欄中卻能正確顯示的情況，如圖1所示，這是一種比較簡單的情況。它是由同一幅圖在不同的計(jì)算機(jī)（同為簡體操作系統(tǒng)的）中打開而造成的。其原因是，圖紙是在專業(yè)設(shè)計(jì)單位的計(jì)算機(jī)上完成的，其中有些字體是設(shè)計(jì)人員自定義的字體，它并不是通用字體。當(dāng)把電子版格式設(shè)計(jì)圖紙拿到其他的計(jì)算機(jī)上讀取時(shí)，Au
-
隧道斷面分析和道路分析內(nèi)外業(yè)一體化專業(yè)版
道路分析內(nèi)外業(yè)一體化思路：是將繁重的施工測量工作，根據(jù)施工測量的特點(diǎn)：內(nèi)業(yè)版設(shè)計(jì)參數(shù)建立內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)建庫，自動(dòng)實(shí)施設(shè)計(jì)參數(shù)自檢，線形要素提取，比對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)等功能；外業(yè)實(shí)現(xiàn)拷貝式內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)共享，數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一對(duì)接，外業(yè)版實(shí)現(xiàn)傻瓜式操作平臺(tái)，只需打開項(xiàng)目文件即可，外業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)機(jī)采集，計(jì)算、分析、圖形顯示，記錄等功能，外業(yè)數(shù)據(jù)可以輕松轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)軟件實(shí)現(xiàn)批量自動(dòng)化處理、成圖、工程量計(jì)算等功能。 內(nèi)業(yè)版： 《道路斷面CAD分析V4.70》是套在AutoCAD上二次開發(fā)的、綜合性的施工測量數(shù)據(jù)批量計(jì)算、轉(zhuǎn)換和圖形分析軟件，它最直接的簡化了，單一的、重復(fù)性的施工測量斷面繪制，輸出成果表等內(nèi)業(yè)工作，適合于水利水電工程施工測量、市政施工測量、礦山、地鐵、公路和鐵路等方面施工測量內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理和成圖軟件。主要目的為工程施工測量數(shù)據(jù)提供計(jì)算分析、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化平臺(tái)和點(diǎn)、線、面、圖形檢查平臺(tái)。 主要功能有： 一、線路平面及縱坡線路模塊：
-
道路公路設(shè)計(jì)軟件RDCADG
飛時(shí)達(dá)道路設(shè)計(jì)軟件是一款歷史悠久的專業(yè)軟件，同時(shí)此軟件也是一款專業(yè)化的公路設(shè)計(jì)軟件。道路公路設(shè)計(jì)軟件RDCADG，涵蓋管線，標(biāo)志標(biāo)線模塊，為道路設(shè)計(jì)相關(guān)單位提供一套完整的，智能化、自動(dòng)化的專業(yè)道路設(shè)計(jì)軟件。規(guī)劃設(shè)計(jì)博客博主給大家詳細(xì)介紹道路設(shè)計(jì)軟件RDCADG吧！ 道路公路設(shè)計(jì)軟件RDCADG V1 免費(fèi)下載：http://www.w856.com/post/362.html 道路公路軟件RDCADG軟件概要 場區(qū)道路公路設(shè)計(jì)軟件RDCADG是基于CAD平臺(tái)的一款界面友好，操作便捷，功能強(qiáng)大的道路公路設(shè)計(jì)軟件，軟件以外掛方式運(yùn)行，兼容各種CAD平臺(tái)上的設(shè)計(jì)軟件，適用于場區(qū)道路設(shè)計(jì)，公路道路設(shè)計(jì)等道路相關(guān)部門。 軟件能方便的輸入、編輯、轉(zhuǎn)換各種高程數(shù)據(jù)，通過道路中線、路幅、拉坡等相關(guān)設(shè)置，來計(jì)算獲得逐樁坐標(biāo)、平面要素、曲線要素、路基、土方量等各種數(shù)據(jù)和橫斷面及縱斷面圖。同時(shí)，軟件還提供了交叉口，標(biāo)志標(biāo)線，管線等功
-
分享！道路橫斷面設(shè)計(jì)課件
道路橫斷面設(shè)計(jì)課件
-
關(guān)于道路橫斷面的一個(gè)困惑
關(guān)于橫斷面，我有個(gè)困惑。這個(gè)圖是12版道路規(guī)范17頁的圖5.3.5（a）圖中可以看出 下面的標(biāo)注意思是中間分車帶寬度包含了機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度。但是在P16頁5.3.2-2里面說機(jī)動(dòng)車道路面寬度應(yīng)包含車行道寬度和兩側(cè)路緣帶寬度。那現(xiàn)在問題出來了圖上這個(gè)機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度 到底應(yīng)該算在中間分車帶寬度里面，還是算在機(jī)動(dòng)車道路面里面？
-
數(shù)據(jù)怎么生成道路橫斷面啊
我是給排水專業(yè)的一菜鳥，現(xiàn)在有txt格式的道路橫縱段數(shù)據(jù)，怎么用它生成道路橫斷面啊？謝謝大家 我今天下班我?guī)煾赴l(fā)一數(shù)據(jù)給我，叫我一個(gè)個(gè)點(diǎn)描 以五分鐘描十多個(gè)點(diǎn)連成一橫斷，我估計(jì)得七八個(gè)小時(shí)能挨到天亮！ 我是給排水的白天聽師傅叫道路的幫她生成，可是沒人幫她 所以我尋思應(yīng)該有軟件可以讓數(shù)據(jù)生成斷面的，在這求大家指點(diǎn)指點(diǎn)，幫忙生成一下，給我發(fā)過來。我的QQ1109589426 謝謝大家
-
分析道路施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)
道路施工方案跟建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施的評(píng)價(jià)一樣，可以通過經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法來分析，并選擇經(jīng)濟(jì)指標(biāo)最優(yōu)的方案作為實(shí)施方案。一般，施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析可分為定量分析和定性分析兩種辦法。1.定量分析評(píng)價(jià) 定量分析評(píng)價(jià)是計(jì)算出各施工方案的工期、成本費(fèi)用、利潤增加額、勞動(dòng)力及材料消耗等，進(jìn)行多指標(biāo)評(píng)價(jià)，以此來進(jìn)行施工方案的綜合分析比較。 (1)工期指標(biāo)：按期完工是一個(gè)方案成立的基本條件。當(dāng)工程對(duì)完工期限要求嚴(yán)并希望盡可能縮短工期時(shí)，比較方案的工期指標(biāo)應(yīng)放在首要位置考慮。 (2)單位工程量造價(jià)：對(duì)各施工方案按一定的編制要求核算出工程的實(shí)際造價(jià)(包括人工、材料、機(jī)械和施工管理等費(fèi)用)，以貨幣計(jì)算出單位工程量的平均造價(jià)進(jìn)行比較。 單位工程量可根據(jù)具體工程類型，采用每立方米實(shí)體、每平方米、每1延米或1公里。 (3)成本降低率：計(jì)算各方案的計(jì)劃成本后，即可求得各方案的成本降低額：預(yù)算成本
-
廠區(qū)道路縱向裂縫成因分析
去年后半年做的廠區(qū)道路工程，道路結(jié)構(gòu)為36cm（18+18）12%灰土，18cm水泥穩(wěn)定碎石（5:95），C20瀝青砼6cm，C16瀝青砼4cm。施工時(shí)候正值雨季，地下水水位比較高，經(jīng)溝通采用60cm厚的鋼渣換填處理路床（道路下全部換填），道路結(jié)構(gòu)處理以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來說都沒問題，12月份炒油，今年五月份道路油面出現(xiàn)裂縫，裂縫很規(guī)則就是一條線，道路寬度為米，裂縫在道路中心兩側(cè)（3-4）米處，當(dāng)時(shí)炒油時(shí)候分為兩幅一邊7.5m做的！到現(xiàn)在想不明白為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的裂縫，是油料不好？還是鋼渣問題？再或者就是道路基礎(chǔ)問題？
-
柔性基層道路設(shè)計(jì)的研討分析
路面結(jié)構(gòu)是交通荷載承受的主體,使用性能的好壞直接關(guān)系到運(yùn)營車輛能否快速、安全、舒適地運(yùn)行,直接關(guān)系到交通運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是公路工程建設(shè)非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,交通量迅速增長,車輛大型化,嚴(yán)重超載等現(xiàn)象使瀝青路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn),許多高速公路采用半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)建成后不久就不能適應(yīng)交通的需要,早期破壞的情況時(shí)有發(fā)生。為了解決此問題,我國開始應(yīng)用推廣以級(jí)配碎石等粒料和瀝青穩(wěn)定碎石等混合料為代表的柔性基層。下文通過對(duì)柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材料選擇等的分析,指出了柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)值得進(jìn)一步推廣應(yīng)用。 1柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
道路斷面cad分析
道路斷面cad分析專題，為您提供道路斷面cad分析相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與道路斷面cad分析 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多道路斷面cad分析相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題