簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本書(shū)系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求,工程質(zhì)量監(jiān)理方法,工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。其所敘內(nèi)容實(shí)用性較強(qiáng),便于操作,是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書(shū)。本書(shū)可供從事公路、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用,也可供有關(guān)工程設(shè)計(jì)、施工、教學(xué)人員參考使用。 文件格式:PDF 文件大小:47.6 M (壓縮后分2卷)
在建筑業(yè)這行業(yè),自從引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)管理模式以來(lái),監(jiān)理就走進(jìn)了我們的視野,和我們朝夕相處,也難免有尷尬之時(shí),眾說(shuō)紛紜。大家不妨探討一下相互之間的關(guān)系。說(shuō)得好的我送分。。
對(duì)于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)承載力試驗(yàn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001)第12.3.3條規(guī)定對(duì)建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí),跨度40m及以上的公共建筑鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),且設(shè)計(jì)有要求時(shí),應(yīng)按下列項(xiàng)目進(jìn)行節(jié)點(diǎn)承載力試驗(yàn)……。但《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ78-91)卻在第2.0.3條、第3.1.4條、第3.2.4條5.0.3條分別規(guī)定焊接球節(jié)點(diǎn)、螺栓球節(jié)點(diǎn)、高強(qiáng)螺栓、桿件不論安全等級(jí)、跨度和設(shè)計(jì)是否有要求均應(yīng)按一定比例進(jìn)行承載力試驗(yàn)。這兩本規(guī)范的這種規(guī)定不是有矛盾嗎?我現(xiàn)在做一個(gè)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu),安全等級(jí)為二級(jí),跨度一般24m,最大處48米,涉及大量螺栓球和部分焊接球,焊接球最大D800,設(shè)計(jì)并未要求承載力試驗(yàn),這個(gè)按規(guī)范還要做承載力試驗(yàn)嗎?請(qǐng)各位幫忙指教。謝謝!
導(dǎo)讀:弱電系統(tǒng)是現(xiàn)代建筑物或小區(qū)不可缺少的重要組成部分,下文對(duì)弱電系統(tǒng)的設(shè)備選型、施工管理、系統(tǒng)運(yùn)維等方面所存在的問(wèn)題、缺陷進(jìn)行整理,提出相應(yīng)解決對(duì)策,值得工程人員借鑒。▌一、通訊、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、電視系統(tǒng)1.橋架 缺陷:建筑單體橋架內(nèi)線纜長(zhǎng)度預(yù)留不夠,施工結(jié)束后,橋架蓋板蓋不起來(lái)。原因分析:現(xiàn)場(chǎng)施工及管理不規(guī)范。預(yù)防措施:線纜敷設(shè)時(shí)要充分考慮橋架內(nèi)的長(zhǎng)度余量,施工結(jié)束后橋架內(nèi)線纜要梳理整齊,并蓋好橋架蓋板。2.電信、網(wǎng)通管道 缺陷:電信、網(wǎng)通共用橋架,但橋架內(nèi)沒(méi)做線架,導(dǎo)致各自線纜敷設(shè)時(shí)不能有效的分隔,造成線纜排放混亂,運(yùn)行時(shí)易引起故障。原因分析:設(shè)計(jì)不到位,施工時(shí)也沒(méi)有對(duì)橋架進(jìn)行有效地分配,施工管理不規(guī)范。預(yù)防措施:設(shè)計(jì)時(shí)要有線架,并做明確分配,施工時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)橋架分配的標(biāo)識(shí)。3.室內(nèi)管道 缺陷:弱電室內(nèi)穿線時(shí),由于弱電預(yù)埋管路不通,出現(xiàn)利用強(qiáng)電預(yù)埋管路穿弱電線纜,強(qiáng)弱電線纜共用管路的情況,造成設(shè)備運(yùn)行不正常,對(duì)設(shè)備不利。原因分析:
本人在一個(gè)住宅項(xiàng)目管理公司,整個(gè)項(xiàng)目里有新老河道填埋開(kāi)挖及橋梁,又有景觀綠化。如果從業(yè)主角度,是分別招各專業(yè)監(jiān)理單位好還是就招一個(gè)能覆蓋各專業(yè)的一個(gè)監(jiān)理單位好。如果只招一個(gè)監(jiān)理單位的話,對(duì)這個(gè)監(jiān)理單位有哪些資質(zhì)要求呢,現(xiàn)在不確定的是河道填埋開(kāi)挖和橋梁是否只需要市政資質(zhì)就可以了。其實(shí),招施工單位也有同樣的考慮,那個(gè)市政總承包資質(zhì)不知道是否也可以包含河道填埋開(kāi)挖工作,不需要水利施工資質(zhì)了。望,有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的人士解答下了。
今天我們來(lái)聊聊這個(gè)話題:為什么工
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本人在高速公路施工結(jié)束后有一套公路施工和監(jiān)理的專用表格也是本化了好幾大洋才弄來(lái)的有誰(shuí)要的?由于本人網(wǎng)術(shù)不精,放不上去供下載請(qǐng)要的提供郵箱我來(lái)轉(zhuǎn)發(fā)
常用施工和監(jiān)理單位用表,word版
自從上帝發(fā)明了監(jiān)理制度,就發(fā)生了老鼠與貓的關(guān)系!而自從上帝發(fā)明了人,就有了魚(yú)與熊掌兼得的事情!請(qǐng)大家討論一下,為什么監(jiān)理與施工的關(guān)系不是死對(duì)頭就是狼狽為奸的下場(chǎng),難道就不可以為了工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益雙贏而共同努力嗎???
(施工監(jiān)理)程序與表格(水利.
施工監(jiān)理常用表格2-監(jiān)理
我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入快速 發(fā)展期,國(guó)家對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資明后兩年將達(dá)到2萬(wàn)億元,其中道路橋梁建設(shè)占很大 比重。本文擬從橋梁建設(shè)過(guò)程中監(jiān)理部門(mén)如何做好安全監(jiān)理工作,合理規(guī)避 由安全事故導(dǎo)致監(jiān)理承擔(dān)責(zé)任的法律和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行探討,以資參考。 1 建立健全的安全管理保證體系 (1)在總監(jiān)理工程師 (下稱 “總監(jiān) ”)的領(lǐng)導(dǎo)下,建立健全安全管理保證體系,由總監(jiān)擔(dān)任安全總負(fù)責(zé)人,對(duì)總監(jiān)辦和所屬機(jī)構(gòu)及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督負(fù)總責(zé); (2)監(jiān)理工程師必須通過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)資格考試,具備相應(yīng)的資格和能力,能對(duì)駐地監(jiān)理組的安全管理和橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督負(fù)責(zé); (3)監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須配備專業(yè) 的安全監(jiān)理工程師,負(fù)責(zé)處理機(jī)構(gòu)內(nèi)部和施工現(xiàn)場(chǎng)所有的安全問(wèn)題,對(duì)于無(wú)權(quán)處理的問(wèn)題須報(bào)上級(jí)部門(mén)處理; (4)建立監(jiān)理辦公室,負(fù)責(zé)及時(shí)收集有關(guān) 國(guó)家和地方安全管理的最新法律、
某工程弱電施工組織設(shè)計(jì)
本文從施工及監(jiān)理的角度,較為詳盡的闡述了鉆孔灌注樁的施工技術(shù)及質(zhì)量監(jiān)理的要點(diǎn),并對(duì)現(xiàn)階段設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題提出了個(gè)人意見(jiàn)。http://szzzygq.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=13857&way=4
實(shí)行“三制”改革以來(lái),工程建設(shè)質(zhì)量明顯提高,監(jiān)理在工程建設(shè)中的作用越來(lái)越重要。嚴(yán)格控制工程質(zhì)量,促進(jìn)監(jiān)理制度的逐步完善,為工程建設(shè)質(zhì)量控制工作探索好的方法、措施,搞好工程施工質(zhì)量的控制。 1制訂監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 監(jiān)理工程師的工作重點(diǎn)是事前控制,在制訂監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則時(shí),監(jiān)理人員應(yīng)針對(duì)所監(jiān)理工程項(xiàng)目的具體情況,綜合考慮工程的特點(diǎn)、工期、人力和機(jī)械等多方面因素,找出質(zhì)量控制的重點(diǎn),提出明確的質(zhì)量控制目標(biāo)。在認(rèn)真研究設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙和對(duì)工程實(shí)際考察的基礎(chǔ)上,制訂詳細(xì)地監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,對(duì)所監(jiān)理項(xiàng)目容易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)測(cè),從技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)等多方面提出預(yù)控措施,指導(dǎo)監(jiān)理工作的開(kāi)展。 2提高對(duì)質(zhì)量控制工作的認(rèn)識(shí) 質(zhì)量控制是監(jiān)理“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”的根本,要控制好工程質(zhì)量,監(jiān)理工程師必須加強(qiáng)對(duì)承包商的監(jiān)督和管理,提高對(duì)質(zhì)量控制工作的認(rèn)識(shí),充分認(rèn)識(shí)到只有承包商建立健全了質(zhì)量保證體系,制訂了相應(yīng)的 制度,并通過(guò)自己的檢查、檢驗(yàn)、驗(yàn)收等手段,促使承包商內(nèi)部的質(zhì)量保證體系持續(xù)有效地運(yùn)轉(zhuǎn),才能搞好工程質(zhì)量控制工作。 3做好
現(xiàn)在許多人都分不清施工管理與監(jiān)理的區(qū)別,從主管部門(mén)到建設(shè)單位,甚至就連我們的有些監(jiān)理人員也不一定搞得清,例如:經(jīng)常看到有的文章提及“總監(jiān)理工程師簽發(fā)混凝土澆筑令”。本人認(rèn)為:《混凝土澆筑令》是屬施工管理的范疇,是施工單位的生產(chǎn)行為,監(jiān)理如果簽發(fā)混凝土澆筑令,屬越權(quán)行為,因?yàn)楸O(jiān)理不直接管生產(chǎn),而是監(jiān)督施工單位的生產(chǎn)行為,是間接管理,因此,施工單位在澆筑混凝土前必須辦理混凝土澆筑申請(qǐng),經(jīng)總監(jiān)理工程師審查同意后,施工單位方可簽發(fā)混凝土澆筑令,而不是由總監(jiān)理工程師直接簽發(fā)混凝土澆筑令。 同樣,施工單位驗(yàn)收自己使用的機(jī)械設(shè)施,也都屬施工管理的的范疇,并不是建設(shè)單位委托的內(nèi)容,監(jiān)理參加這種驗(yàn)收,也屬越權(quán)行為。因?yàn)楸O(jiān)理不直接管安全生產(chǎn),而是監(jiān)督施工單位的生產(chǎn)生產(chǎn)行為,因此,監(jiān)理應(yīng)該“核查施工起重機(jī)械及設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)”的提法是比較準(zhǔn)確而清晰的。 政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理與施工管理是三個(gè)不同的管理層面,混淆監(jiān)理與施工管理的區(qū)別,硬要把監(jiān)理栓到施工的褲帶上,這不利于監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展,也不利于施工管理水平的提高,需要切實(shí)加以解決。
監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工程材料、構(gòu)配件進(jìn)行檢驗(yàn)(包括抽檢、平行檢驗(yàn)、見(jiàn)證取樣送驗(yàn)等) 我們都是指定品牌,在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)做過(guò)各種檢驗(yàn)什么的,只是核對(duì)品牌對(duì)不對(duì)。請(qǐng)問(wèn):大家在實(shí)際工作中,對(duì)于施工材料進(jìn)場(chǎng),甲方與監(jiān)理要做哪些工作?
弱電施工監(jiān)理
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