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滑坡整治及防護工程養護
滑坡整治及防護工程養護
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614防護工程之噴射混凝土
一、含義 噴射混凝土是將膠凝材料、骨料等按一定比例拌制的混凝土拌合物送入噴射設備，借助壓縮空氣或其他動力輸送，高速噴至受噴面所形成的一種混凝土。
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急求！！防災減災工程及防護工程專業研究生進設計院好不好進？
急求！！防災減災工程及防護工程專業研究生進設計院好不好進？我是太原理工大學的研究生，這里的土木還不錯，不知進設計院好不好進？
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有青島的高人嗎？請問小弟是防災減災及防護工程碩士畢業算本專業還是相近專業
:Q小弟是青島的，是2010年6月碩士畢業，上的是軍校，是南京解放軍理工大學的，專業是防災減災工程及防護工程，想報考2014年一級結構師專業考試，但是實在搞不明白我的專業到底是本專業，還是相近專業，還是其他工科專業？（防災減災工程及防護工程是一級學科土木工程下面的二級學科）這個牽扯到工作年限夠不夠的問題。另外請問青島報考時的審核是否嚴格？如果年限不夠的話有沒有什么辦（yin）法（zhao）能夠糊弄過去？主要是今年我比較閑，有功夫復習，如果拖到明年就忙的木有時間了。不勝感激！！！！:'(:'(附圖是2013年一級結構專業考試報考資格
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628防護工程之柔性防護網
一、含義 邊坡柔性防護系統（SNS， soft Net system） 可分為主動防護系統和被動防護系統。
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624防護工程之錨桿擋土墻
一、含義 錨桿
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616防護工程之預應力錨索
一、含義 預應力錨索護坡是利用錨桿技術修建的一種邊坡防護，由預應力錨索代替普通錨桿的一種防護坡面，是錨噴支護的深層支護形式， 多用于高邊坡及易風化巖石邊坡的坡面防護。
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613防護工程之灰漿抹面護坡
一、含義 灰漿抹面護坡是
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612防護工程之預制混凝土護坡
一、含義 預制混凝土護坡是以混凝土預制塊為主要材料砌筑的護坡，多用于石料匱乏地區和水流、波浪沖刷嚴重地區。 在《DB 34/T 2233-2014預制混凝土砌塊護坡工程技術規程》中對預制混凝土砌塊的定義是“指以水泥和普通混凝土用骨料為主要原材料，經振動或振動加壓成型的各種形狀的非配筋類混凝土塊體”。
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611防護工程之現澆混凝土護坡
一、含義 現澆混凝土護坡主要包括滿鋪式護坡和框格架式護坡。 滿鋪式護坡是將拌制好的水
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防護工程之樁板式擋土墻
一、含義 樁板式擋土墻是指由間隔設置的樁與樁間的擋土板構成的鋼筋混凝土支擋結構，是一種輕型擋土墻，可用作路堤墻、路肩墻或路塹墻，也可用于小型滑坡治理或處治邊坡坍滑，此種結構可大量減少擋土墻基礎開挖的費用。
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堤岸防護工程的施工要點
知識點：堤岸防護工程
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掛網噴漿防護工程設計圖
掛網噴漿防護工程設計圖
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拱型骨架路塹坡面防護工程.dwg
單級護面墻設計圖.dwg多級護面墻設計圖.dwg方格骨架.dwg方格骨架邊坡防護圖.dwg格型截水式骨架邊坡防護圖.dwg干砌片石防護類型示意圖.dwg拱形骨架內種草路堤邊坡防護設計圖2.dwg拱形骨架內種草路堤邊坡防護設計圖.dwg拱型骨架.dwg拱型骨架路塹坡面防護工程.dwg[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-9-21 17:30 編輯 ]
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防災減災工程學.江見鯨 ，2005
本帖最后由 筑城 于 2015-4-29 11:27 編輯 簡要說明:本書為土木工程學科研究生系列教材之一.全書共分6篇，包括：
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路基防護工程和抗滑樁施工藝
路基防護工程6.1防護工程概況6.2抗滑樁施工藝6.2.1清方減載到樁頂進入現場后，先在開挖線范圍內挖至抗滑樁樁頂標高。并進行精確放樣。定出每一根的具體位置，并引出拴樁。對于羊叉溝大橋墩臺在K113+237－K113+321抗滑樁施工完成后方可進行。6.2.2人工挖孔象前述的挖孔灌注樁一樣，抗滑樁進行人工挖孔。挖孔應間隔進行，防止坍塌。在挖孔過程中視井壁穩定情況采取支護措施，并保證安全。根據以往的施工經驗護壁一般為30cm鋼筋砼，對于外露面，澆筑砼前應支模板。挖孔時要觀測地質變化情況，一定注意安全。挖至設計標高后，進行基底承載力檢測，經監理程師認可后方可進行下道工序。6.2.3綁扎鋼筋鋼筋在孔內綁扎，并布設應力應變傳感片。注意在其四周布置一定數量的墊塊。6.2.4灌注抗滑樁砼砼為25#砼，現場用強制式拌和機拌和，采用砼輸送泵灌注。6.2.5開挖至路床頂面砼強度達到80%后，對其進行無破損檢測，合
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對某項目道路排水及防護工程的探討
定海金塘山潭至西垢公路（0k+000---3k+739.698）工程連接著瀝大線、山潭街道、東垢村、規劃西垢工業集聚區和西垢村；同時該公路又與舟山大陸連島工程互通相接，是車輛通過金塘互通進出金塘島的必經之路，在舟山、金塘公路網中占有重要地位。目前，島內僅有縱向的瀝大線和橫向的小大線、柳小線三大主干線，隨著舟山大陸連島工程建設的加快和港口資源的開發利用，大噸位車流量遞增速度比較迅速，現日平均晝夜交通量已達4500輛，已有的交通道路流量已趨于飽和狀態。為此，交通基礎設施的建設顯得更加重要和迫切，建設該條公路對于港口資源整合、利用、開發、配套，具有重要的意義。本項目路線起點0k+000--3k+739.698，路線全長3.74km。 一、排水、防護工程缺陷的類型 （1）對排水、防護工程本身及質量的重要性認識不足。由于排水防護工程是公路工程的附屬工程，致使各級單位及施工人員往往重視不夠。對它的工程質量特別是外觀質量思想上不重視，把關不嚴。思想上不重視是排水、防護工程缺陷的主要原因之一。 （2）所采用的石料質量差，防護工程大多都采用片石徹筑，而在實際施工中又常采用一
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621防護工程之加筋土擋土墻
一、含義 加筋土是在土中加入加筋材料(筋帶)的一種復合土，在土中加入加筋材料可以提高土體的抗剪強度，增加土體工程的穩定性。
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623防護工程之樁板式擋土墻
一、含義 樁板式擋土墻是指由間隔設置的樁與樁間的擋土板構成的鋼筋混凝土支擋結構，是一種輕型擋土墻，可用作路堤墻、路肩墻或路塹墻，也可用于小型滑坡治理或處治邊坡坍滑，此種結構可大量減少擋土墻基礎開挖的費用。
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622防護工程之錨定板擋土墻
一、含義