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通風空調系統的測試、調整和運行維護
通風空調系統的測試、調整和運行維護
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地鐵站通風空調系統能耗測試與分析
【摘 要】 對南京某地鐵站通風空調系統的空氣溫濕度、空調水進出口溫度、風量、空調水的流量進行測試與分析，提出了減少地鐵通風空調能耗的可行方案。通過對改進后地鐵通風空調系統能耗測試和對空調區溫濕度及 CO2濃度進行監測。結果表明，在滿足地鐵通風空調要求情況下，地鐵站通風空調系統能耗明顯減少，為南京地鐵其它各站通風空調節能提供一定的指導意義。【關鍵詞】 大系統；風機頻率；CO2濃度；空調能耗；測試與分析 0 引言 一號線南京站位于鐵路南京站下，為地下二層島式車站[1,2]。該站運營五年來，發現部分空調房間冷量不夠，風量分配不能滿足使用要求導致室內悶熱、設備容易受損，尤其是部分設備用房，如信號設備室、票務室等存在結露、滴水等現象。另一方面空調能耗大，因此有必要對南京站通風空調系統送回風量、溫濕度，空調水系統的流量分配、進出口溫度進行測試，找出原因所在。 地鐵站通風空調大系統主要保障站廳和站臺等公共區內的空氣環境，能否達到預期的運營狀態，取決于系統風量、冷量及其在各系統的分配[3,4]。本文還對地鐵站空調大系統的風量、送回風狀態、站臺和站廳溫濕
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「詳解」通風與空調系統
建筑是人們生活與工作的場所，現代人類大約有五分之四的時間是在建筑物中度過的，隨著經濟的發展和生活水平的日益提高，人們已逐漸認識到，建筑環境對人類的壽命、工作效率、產品質量起著至關重要的作用。人類從穴居到居住在現代建筑的漫長發展道路上，始終不懈的改善室內環境，以滿足人類自身生活、工作對環境的要求和生產、科學實驗對環境的要求。人們對現代建筑的要求，不僅只有遮風擋雨的功能，而且還應是一個溫濕度宜人、空氣清新、光線柔和、寧靜舒適的環境。生產與科學實驗對環境提出了各位苛刻的要求，比如計量室和標準量具生產環境要求溫度恒定（一般稱為恒溫），紡織車間要求濕度恒定（一般稱為恒濕），有些生產要求同時滿足恒溫恒濕，半導體元器件、磁頭等生產要求對環境中的灰塵有嚴格的要求，抗菌素生產與分裝、輸液生產、無菌實驗動物飼養等要求無菌環境等等。這些人類自身對環境的要求和生產、科學實驗對環境的要求導致了建筑環境控制技術的產生和發展，并形成一門獨立的學科，建筑環境是由熱濕環境、室內空氣品質、室內光環境和聲環境組成，通風與空氣調節工程就是控制建筑熱濕環境和室內空氣品質的技術，同時也包含對系統本身所產生噪聲的控制。 <
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關于通風系統設備及安裝要求
關于通風系統設備及安裝要求一、 材料：通風、排煙管道采用鍍鋅鋼板制作，鋼板厚度見下表（厚度不得小于此表要求） 鋼板鍍鋅板風管板材厚度（mm） 金屬風
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通風和空調系統的防排煙
火災發生后，應盡量控制火情向其他防火分區蔓延，在通風空調系統的通風管道中需設置防火閥。防火閥應設置在：穿越防火分區的隔墻處；穿越機房及重要房間或有火災危險性房間的隔墻和樓板處；與垂直風道相連的水平風道交接處；穿越變形縫的兩側。防火閥的動作溫度為70。 通風空調管道工程中所用的管道、保溫材料、消聲材料和膠粘劑等應采用不燃材料或難燃材料制作。空氣中含有易燃、易爆物質時，其通風設備應采用防爆型設備。
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某廠房通風除塵系統軸測圖
圖紙簡介： 某廠房通風除塵系統軸測圖 ，廠房為小型鍋爐廠房。 投稿網友： zcf0413092 上傳時間: 2013-06-23 圖紙省
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請教通風空調系統的問題
圖片中的第7款，為什么是定風量系統中的新風量還能自動調節呢？ 我理解定風量系統的新風量是不能調節的。我哪里理解錯了？提前感謝您的回復。
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通風系統方式之置換通風
置換通風是一種新的通風方式。這種送風方式與傳統的混合通風方式相比較，可使室內工作區得到較高的空氣品質、較高的熱舒適性并具有較高的通風效率。 圖一ehvacr.com 置換通風以低速在房間下部送風，氣流以類似層流的活塞流的狀態緩慢向上移動，到達一定高度受熱源和頂板的影響，發生紊流現象，產生紊流區。氣流產生熱力分層現象，出現兩個區域：下部單向流動區和上部混合區。空氣溫度場和濃度場在這兩個區域有非常明顯的不同特性，下部單向流動區存在一明顯垂直溫度梯度和濃度梯度，而上部紊流混合區溫度場和濃度場則比較均勻，接近排風的溫度和污染物濃度。因此，從理論上講，只要保證分層高度在工作區以上，首先由于送風速度極小且送風紊流度低，即可保證在工作區大部分
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關于排煙系統與全部通風系統
各位大俠：在GB50016-2006中9.1.4 要求“機械排煙系統與通風、空氣調節系統一般應分開設置。但某些工程中，因建筑條件限制，空間管道布置緊張，需將空調系統和排煙系統合用一套風管。這時，必須采取可靠的防火安全措施，使之既滿足排煙時著火部位所在防煙分區排煙量的要求，也滿足平時空調的送風要求。電氣控制必須安全可靠，保證切換功能準確無誤。需說明的是，需設機械排煙系統的部位平時有通風系統，常常設計成一套風管，風機可采用雙速風機。平時排風用低速，火災排煙時用高速；也可采用2 套風機，排風機和排煙機并聯，火災時切換，這種形式在設置機械排煙系統與通風系統的地下室多有采用。”可是新規范中沒有就沒有這個明確要求。到底排煙系統與通風系統能不能通用啊！:Q:Q:Q
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profline2105諧波閃爍測試系統
請問有哪位大神知道profline2105諧波閃爍測試系統（包含NSG1007,CCN1000-1,PC,printer)的工作原理嗎？
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新風系統的實質就是通風換氣
在國外，新風系統早已成為家庭必備的空氣凈化設備。在中國有些用戶對新風系統不太了解，認為新風系統與之前的排氣扇并無區別。小編只想說你們對霧霾也太不尊重了吧，別幽默了！新風系統與排氣扇實質是不一樣的，通風換氣效果也不一樣。
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空調系統測試的技術問題
我有一個6F的空調系統，需要測試風量，溫度濕度噪音和風機對樓板的振動，請問空調系統的測試有沒有什么很具體的測試的操作規程和規范？ 謝謝大家
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細述綜合布線系統的測試
摘要： 計算機網絡結構化綜合布線系統（Structured Cabling System，SCS）是美國貝爾實驗室專家們經過多年研究推出的基于星形拓樸結構的模塊系統，也是目前局域網建設首選的系統。該系統具有實用、靈活、經濟、可模塊化和可擴充等優點，能夠實現數據通信設備和其他信息管理系統的相互連接，以及這些設備與外部通信網絡的連接.計算機網絡結構化綜合布線系統（Structured Cabling System，SCS）是美國貝爾實驗室專家們經過多年研究推出的基于星形拓樸結構的模塊系統，也是目前局域網建設首選的系統。該系統具有實用、靈活、經濟、可模塊化和可擴充等優點，能夠實現數據通信設備和其他信息管理系統的相互連接，以及這些設備與外部通信網絡的連接。這種結構易于擴展，擴展方法也簡單，任一節點的改變不會影響其他節點的工作，而且易于維護，具有較高的可靠性。通過使用SCS，用戶可以準確地排除網絡故障，有效地管理和支配整個網絡系統。 SCS是網絡中最基本、最重要的組成部分，它是連接每一臺服務器和工作站的紐帶。作為傳輸高速數據的介質，SCS對線纜的要求較嚴格，一旦
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該走廊需要設通風系統嗎？
某高檔公寓樓，共11層，走廊呈“E”字型，橫向長40米，縱向長70米，走廊寬1.8米，層高3.2米，吊頂后高2.8米。整個建筑無中央空調系統，由各業主入住后自行安裝分體機。現請教各位這樣的走廊需要設通風系統嗎（非消防的防排煙）？如需要，送風量如何確定？知道這里的網友素質高，專業知識強，特地請教，請各位前輩幫幫忙！
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汽車冷氣系統的檢查與測試
汽車冷氣系統是單獨的密封循環系統，它能否正常運行關系到乘坐的舒適性，汽車的經濟性及安全性。檢查汽車的冷氣系統，首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統，掌握它的制冷原理、系統的配置、結構、功能等；并精通配置之間的相互關系及作用；清楚可能或容易產生的各種故障的現象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統的檢查和測試： 一、制冷壓縮機的檢查和測試 制冷壓縮機是汽車空調系統的心臟，它擔負著系統制冷工質的壓縮及循環工作。通常應對其進行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測試。 檢測壓縮機的壓縮效率，在不拆卸系統的情況下，需接三歧壓力表組進行測試。當系統內有一定量的制冷劑時，發動機加速，此時低壓表指針應會明顯下降，高壓壓力也會明顯上升，油門越大，指針下降幅度也越大，說明壓縮機性能良好；如果加速時低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說明壓縮機的壓縮效率低；如果加速時低壓表指針基本無反映，說明壓縮機就根本無壓縮效率。 壓縮機最容易產生泄漏的部位是軸封（也作油封）。由于壓縮機常處高速旋轉，運轉溫度也較高，軸封部位容易產生泄漏。當壓縮機的離合器線圈與吸盤部位有油跡時，其軸封肯定會泄漏
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關于空調通風系統清洗的問題
請問現在中國空調通風系統清洗的發展怎么樣？是否有關于清洗的培訓教程？人才市場對清洗人員的需求是否強烈？請達人多多指點，同時懇請大家就空調通風系統的清洗發表自己的看法，不勝感激
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空調系統怎樣做到通風性。
隨著我國經濟建設的快速發展和人民生活水平的不斷提高，人們對建筑物的功能性要求也在不斷擴展，通風空調在建設工程中所占的比例也越來越大。為推動 通風空調系統應用技術 的發展和安裝企業拓展市場的能力，中國安裝協會自2005年起，結合建筑業10項新技術中節能和環保應用技術項目的推廣工作，在不斷增大的通風空調系統運行、